Jarrutesti

AP42.00-P-4290BA

Jarrutesti

14.03.2019

Tyyppi

117, 118, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 177, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 238, 240, 242, 245 (paitsi 245.286), 246, 247, 251, 253, 257, 290, 292, 293

Tyyppi

463

vuosimallista 2019

Yleinen jarrutesti (vain maihin joissa jarrujen tarkastus jarrudynamometrissä ei ole lakisääteinen)

1

Tarkasta käyttöjarrujen jarrutuskäyttäytyminen ajossa.


Jarrut on tarkastettava ajossa maakohtaisten lakien ja määräysten mukaisesti.
Muutoin saattaa syntyä henkilö-, osa- ja ympäristövahinkoja.

 Paina jarrupoljinta tasaisesti.

Jos jarruarvot heilahtelevat tai jarrupoljin sykkii,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos käyttöjarruvaikutuksessa ilmenee ero saman akselin pyörien välillä,



tarkasta rengaspaine, korjaa oikeaksi.

 Erikseen laskuttaen.

Jos käyttöjarruvaikutuksen ero saman akselin pyörien välillä pysyy ennallaan myös uudessa jarrutestissä,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

Jos autokohtaiset jarrujärjestelmän ohjeenmukaiset vähimmäisvaatimukset ja toleranssirajat eivät täyty maakohtaisten lakien mukaan,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

2

Tarkasta seisontajarrun jarrutuskäyttäytyminen ajossa nopeudella  4 km/h ( 2,5 mph).


Jarrut on tarkastettava ajossa maakohtaisten lakien ja määräysten mukaisesti.
Muutoin saattaa syntyä henkilö-, osa- ja ympäristövahinkoja.

 Sähkötoiminen seisontajarru on aktiivinen vain nopeudessa   4 km/h ( 2,5 mph).

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

Jos autokohtaiset jarrujärjestelmän ohjeenmukaiset vähimmäisvaatimukset ja toleranssirajat eivät täyty maakohtaisten lakien mukaan,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jarrujen tarkastus dynamometrissä

 Vaara

Hengenvaara: Varo, etteivät jarrudynamometrissä tehtävän testauksen aikana pyörivät osat aiheuta puristumisia tai viiltoja

Niin kauan kuin auto on dynamometrissä, siitä saa poistua vain hätätapauksessa. Tarkastuksen aikana auton alla tai pyörivien osien liikealueella ei saa olla ihmisiä. Hätätapauksessa kytke dynamometri pois toiminnasta NOT-AUS-katkaisimesta (hätäpysäytys).

AS42.00-Z-0001-01A

3.1

Siirrä hydrauliikkaventtiili tai sähköinen vaihtokatkaisin moottoritilassa asentoon "TEST".

Tyyppi 124.226/230/290/330/333/393

 Sytytysvirta on katkaistu.

3.2

Aktivoi dynamometritila ohjauspyöränäppäimillä.

Tyyppi 197



Tyyppi 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ


Älä kytke ESP®:tä pois toiminnasta keskikonsolissa olevalla näppäimellä ESP® Sport OFF.
Muutoin saattaa ESP®:n jarrusäädön ollessa aktiivinen esiintyä mittausvirheitä.

4

Vaihda välitys arvosta "High" arvoon "Low".

Tyyppi 164, 166
jos koodi 430 (Offroad-paketti)
Tyyppi 463
vuosimallista 2019
jos koodi ZB4 (Offroad-paketti)

 Paina sitä varten näppäintä "Low Range" alemmassa käyttönäppäimistössä ja aja 20 - 50 metriä kytkeäksesi katuajovälityksestä "High" alennusvaihteelle "Low".
Jos ajo-ohjelma "Sport" on aktivoitu, alennusvaihteelle "Low" kytkeminen ei ole mahdollista.

5

Aja auton etuakseli dynamometriin.



WS42.00-P-0006B

6

Siirrä automaattivaihteiston valitsinvipu asentoon "N" tai käsivaihteisto tyhjäkäynnille.

7

Määritä ja dokumentoi etuakselin jarrukäyttäytyminen ja jarruarvot.


Nelivetoisissa autoissa dynamometrin rullien nopeus saa olla enintään 5 km/h ja eikä testi saa yhtä akselia kohden kestää yli 15 s.
Noudata testien välissä vähintään 15 s odotusaikaa, jolloin dynamometrin rullat eivät saa pyörittää akselia.
Muutoin seurauksena saattaa olla voimansiirtolinjan tai jarrujärjestelmän vaurioita.

 Paina jarrupoljinta tasaisesti. Dokumentoi maksimiarvo ennen pyörien lukkiutumista.

8

Aja auton taka-akseli jarrudynamometriin.



WS42.00-P-0006B

9

Siirrä automaattivaihteiston valitsinvipu asentoon "N" tai käsivaihteisto tyhjäkäynnille.

10

Määritä ja dokumentoi taka-akselin jarrukäyttäytyminen ja jarruarvot.


Nelivetoisissa autoissa dynamometrin rullien nopeus saa olla enintään 5 km/h ja eikä testi saa yhtä akselia kohden kestää yli 15 s.
Noudata testien välissä vähintään 15 s odotusaikaa, jolloin dynamometrin rullat eivät saa pyörittää akselia.
Muutoin seurauksena saattaa olla voimansiirtolinjan tai jarrujärjestelmän vaurioita.

 Paina jarrupoljinta tasaisesti. Dokumentoi maksimiarvo ennen pyörien lukkiutumista.

11.1

Määritä ja dokumentoi seisontajarrun jarrukäyttäytyminen, jarruarvot ja käyttömatka.

Auto jossa mekaanisesti käytettävä seisontajarru.

 Paina seisontajarrua tasaisesti. Dokumentoi pykälien lukumäärä ja maksimiarvot ennen pyörien lukkiutumista.

11.2

Määritä ja dokumentoi sähköisen seisontajarrun jarrukäyttäytyminen ja jarruarvot.

Tyyppi 197, 216, 221
Auto jossa sähkökäyttöinen seisontajarru.


Nelivetoisissa autoissa dynamometrin rullien nopeus saa olla enintään 5 km/h ja eikä testi saa yhtä akselia kohden kestää yli 15 s.
Noudata testien välissä vähintään 15 s odotusaikaa, jolloin dynamometrin rullat eivät saa pyörittää akselia.
Ennen sähköisen seisontajarrun käyttämistä dynamometrin pitää käyttää takapyöriä kunnes auto on tunnistanut dynamometritestin, jotta jarrupalat vastaavat hidastetusti.
Muutoin järjestelmä saattaa vaurioitua.


Käytä sähköisen seisontajarrun katkaisinta kerran lyhyesti, älä pidä painettuna.
Muuten syntyy vaurioita.

 Dokumentoi maksimiarvo ennen pyörien lukkiutumista.

11.3

Määritä ja dokumentoi sähköisen seisontajarrun jarrukäyttäytyminen ja jarruarvot.

Tyyppi 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Tyyppi 463
vuosimallista 2019
Auto jossa sähkökäyttöinen seisontajarru.


Nelivetoisessa autossa dynamometrin rullien nopeus saa olla enintään 5 km/h ja eikä testi saa yhtä akselia kohden kestää yli 15 s.
Noudata testien välissä vähintään 15 s odotusaikaa, jolloin dynamometrin rullat eivät saa pyörittää akselia.
Ennen sähköisen seisontajarrun käyttämistä dynamometrin pitää käyttää takapyöriä kunnes auto on tunnistanut dynamometritestin, jotta jarrupalat vastaavat hidastetusti.
Muutoin järjestelmä saattaa vaurioitua.

 Sähköinen seisontajarru jarruttaa lyhyesti ja menee dynamometritilaan.
 Paina sähköisen seisontajarrun katkaisinta lyhyesti uudelleen 3 sekunnin kuluttua, sähköinen seisontajarru jarruttaa suuremmalla teholla.
 Tarvittaessa paina seisontajarrun katkaisinta 3. ja 4. kerran lyhyesti 3 sekunnin kuluttua, kunnes pyörät lukkiutuvat.

 Dokumentoi maksimiarvo ennen pyörien lukkiutumista.

12

Vapauta seisontajarru ja aja auto pois dynamometristä.

13

Analysoi käyttöjarrun jarrukäyttäytyminen ja dokumentoidut jarruarvot.

Ohjeita jarrujen dynamometrissä suoritetun tarkastuksen arviointiin ja analysointiin

AH42.00-N-0004-01S

Jos jarruarvot heilahtelevat tai jarrupoljin sykkii tai toisen akselin pyörien käyttöjarruvaikutuksen ero on enemmän kuin 25  % suurimmasta arvosta,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

 Mainittu poikkeama on voimassa Saksan liittotasavallassa, noudata toisenlaisia maakohtaisia määräyksiä.

Jos jarruarvot eivät vastaa lakisääteisiä määräyksiä,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

14.1

Analysoi seisontajarrun jarrukäyttäytyminen ja dokumentoidut jarruarvot.

Auto jossa mekaanisesti käytettävä seisontajarru.

Jos jarruarvot heilahtelevat, seisontajarru sykkii tai toisen akselin pyörien seisontajarruvaikutuksen ero on enemmän kuin 50  % suurimmasta arvosta,



tee seisontajarrun totutusjarrutus ohjeen mukaan.

Tyyppi 124, 129, 140, 163, 164, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 245 (paitsi 245.286), 251

AP42.20-P-4290-01BA

 Erikseen laskuttaen.

Tyyppi 129 jos kaksoisjarrutehostinHampaiden lukumäärä paljonko seisontajarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

*BE42.20-P-1005-01A

Tyyppi 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251Hampaiden lukumäärä paljonko seisontajarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

*BE42.20-P-1001-02A

Tyyppi 168, 169, 170, 171, 245 (paitsi 245.286)Hampaiden lukumäärä paljonko käsijarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

*BE42.20-P-1002-02A



Toista jarrujen tarkastus dynamometrissä.

 Erikseen laskuttaen.

Valituksen aihe on edelleen olemassa toistetun dynamometritestin jälkeen,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

 Mainittu poikkeama on voimassa Saksan liittotasavallassa, noudata toisenlaisia maakohtaisia määräyksiä.

Jos jarruarvot eivät vastaa lakisääteisiä määräyksiä,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

14.2

Analysoi seisontajarrun jarrukäyttäytyminen ja dokumentoidut jarruarvot.

Tyyppi 197, 216, 221
Auto jossa sähkökäyttöinen seisontajarru.

Jos jarruarvot heilahtelevat, seisontajarru sykkii tai toisen akselin pyörien seisontajarruvaikutuksen ero on enemmän kuin 50  % suurimmasta arvosta,



säädä seisontajarru ohjeen mukaan.



Tyyppi 216
Tyyppi 221.0/1

AR42.20-P-0530-02SX



Tyyppi 197

AR42.20-P-0530-02RQ

 Erikseen laskuttaen.

Toista jarrujen tarkastus dynamometrissä.

Valituksen aihe on edelleen olemassa toistetun dynamometritestin jälkeen,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

 Mainittu poikkeama on voimassa Saksan liittotasavallassa, noudata toisenlaisia maakohtaisia määräyksiä.

Jos jarruarvot eivät vastaa lakisääteisiä määräyksiä,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

14.3

Analysoi seisontajarrun jarrukäyttäytyminen ja dokumentoidut jarruarvot.

Tyyppi 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Tyyppi 463
vuosimallista 2019
Auto jossa sähkökäyttöinen seisontajarru.

Jos jarruarvot heilahtelevat, seisontajarru sykkii tai toisen akselin pyörien seisontajarruvaikutuksen ero on enemmän kuin 50  % suurimmasta arvosta,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

Jos lukkiutumisrajaa ei saavuteta,



tarkasta, vastaavatko jarruarvot vielä lakisääteisiä määräyksiä.

 Erikseen laskuttaen.

 Mainittu poikkeama on voimassa Saksan liittotasavallassa, noudata toisenlaisia maakohtaisia määräyksiä.

Jos jarruarvot eivät vastaa lakisääteisiä määräyksiä,



määritä ja korjaa vika.

 Erikseen laskuttaen.

15.1

Siirrä hydrauliikkaventtiili tai sähköinen vaihtokatkaisin moottoritilassa asentoon "Funktion".

Tyyppi 124.226/230/290/330/333/393

 Sytytysvirta on katkaistu.

15.2

Deaktivoi dynamometritilan ohjauspyörän näppäimillä.

Tyyppi 197



Tyyppi 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ

Seisontajarrun säätöarvot huoltotöissä

Numero

Nimi

Tyyppi 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251

BE42.20-P-1001-02A

Hampaiden lukumäärä paljonko seisontajarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

Anzahl

7

Seisontajarrun säätöarvot huoltotöissä

Numero

Nimi

Tyyppi 168, 169, 170, 171, 199, 245

BE42.20-P-1002-02A

Hampaiden lukumäärä paljonko käsijarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

Anzahl

5

Seisontajarrun tarkastusarvot

Numero

Nimi

Tyyppi 129 30.9.1989 saakka
jos kaksoisjarrutehostin

Tyyppi 129 alkaen 1.10.1989
jos kaksoisjarrutehostin

BE42.20-P-1005-01A

Hampaiden lukumäärä paljonko seisontajarrua on säädettävä, jos vielä ei tapahdu riittävää jarrutusvaikutusta

4

5