Bremsentest

AP42.00-P-4290BA

Bremsentest

14.03.2019

Typ

117, 118, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 177, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 238, 240, 242, 245 (außer 245.286), 246, 247, 251, 253, 257, 290, 292, 293

Typ

463

ab Modell-J. 2019

Allgemeiner Bremsentest (nur für Länder in denen kein Bremsentest auf Rollenbremsprüfstand vorgeschrieben ist)

1

Das Bremsverhalten der Betriebsbremse beim Fahren prüfen.


Der Bremsentest beim Fahren muss gemäß der landesspezifischen Gesetzgebungen und Bestimmungen erfolgen.
Ansonsten kann es Personen-, Sach- und Umweltschäden kommen.

 Bremspedal gleichmäßig betätigen.

Wenn Bremsverzögerungsschwankungen oder ein pulsierendes Bremspedal auftritt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn eine Differenz der Betriebsbremswirkung an den Rädern einer Achse auftritt,



Reifendruck prüfen, richtigstellen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Differenz der Betriebsbremswirkung auch bei wiederholtem Bremsentest an den Rädern einer Achse bestehen bleibt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die vorgeschriebenen fahrzeugspezifischen Mindestanforderungen und Toleranzgrenzen für das Bremssystem gemäß der landesspezifischen Gesetzgebungen nicht erfüllt sind,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

2

Das Bremsverhalten der Feststellbremse beim Fahren bei  4 km/h ( 2,5 mph) prüfen.


Der Bremsentest beim Fahren muss gemäß der landesspezifischen Gesetzgebungen und Bestimmungen erfolgen.
Ansonsten kann es Personen-, Sach- und Umweltschäden kommen.

 Elektrisch betätigte Feststellbremsen sind nur bei einer Geschwindigkeit   4 km/h ( 2,5 mph) aktiv.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die vorgeschriebenen fahrzeugspezifischen Mindestanforderungen und Toleranzgrenzen für das Bremssystem gemäß der landesspezifischen Gesetzgebungen nicht erfüllt sind,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Bremsentest auf Rollenbremsprüfstand

 Gefahr

Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand

Solange das Fahrzeug im Rollensatz steht, das Fahrzeug nur im Notfall verlassen. Während der Prüfung dürfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug oder im Einzugsbereich von rotierenden Teilen aufhalten. Im Notfall den Prüfstand über den NOT-AUS-Schalter abschalten.

AS42.00-Z-0001-01A

3.1

Hydraulikventil oder elektrischen Umschalter im Motorraum in Stellung "TEST" stellen.

Typ 124.226/230/290/330/333/393

 Zündung ist ausgeschaltet.

3.2

Den Rollentest über Lenkradtasten einschalten.

Typ 197



Typ 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ


ESP® nicht mittels Taste ESP® Sport OFF an der Mittelkonsole ausschalten.
Ansonsten kann es durch einen aktiven Bremseingriff des ESP® zu Messfehlern kommen.

4

Den Übersetzungswechsel von "High" nach "Low" durchführen.

Typ 164, 166
mit Code 430 (Offroadpaket)
Typ 463
ab Modell-J. 2019
mit Code ZB4 (Offroad-Paket)

 Dazu Taste "Low Range" auf unterem Bedienfeld betätigen und 20 bis 50 Meter fahren, um von der Straßenübersetzung "High" in die Untersetzung "Low" zu schalten.
Bei aktiviertem Fahrprogramm "Sport" kann nicht in die Untersetzung "Low" geschaltet werden.

5

Fahrzeug mit der Vorderachse in den Rollenbremsprüfstand fahren.



WS42.00-P-0006B

6

Das Automatikgetriebe in Wählhebelstellung "N" bzw. das Schaltgetriebe in Leerlauf stellen.

7

Bremsverhalten und Bremswerte der Vorderachse ermitteln und dokumentieren.


Bei Allrad-Fahrzeugen darf die Geschwindigkeit der Rollenbremsprüfstandsrollen max. 5 km/h betragen und pro Test einer Achse nicht länger als 15 s dauern.
Zwischen den Tests eine Wartezeit von mindestens 15 s einhalten, in denen die Achse nicht von den Rollenbremsprüfstandsrollen angetrieben werden darf.
Ansonsten kann es zu Schäden an Antriebsstrang bzw. Bremsanlage kommen.

 Bremspedal gleichmäßig betätigen. Maximalwerte vor Blockieren der Räder dokumentieren.

8

Fahrzeug mit der Hinterachse in den Rollenbremsprüfstand fahren.



WS42.00-P-0006B

9

Das Automatikgetriebe in Wählhebelstellung "N" bzw. das Schaltgetriebe in Leerlauf stellen.

10

Bremsverhalten und Bremswerte der Hinterachse ermitteln und dokumentieren.


Bei Allrad-Fahrzeugen darf die Geschwindigkeit der Rollenbremsprüfstandsrollen max. 5 km/h betragen und pro Test einer Achse nicht länger als 15 s dauern.
Zwischen den Tests eine Wartezeit von mindestens 15 s einhalten, in denen die Achse nicht von den Rollenbremsprüfstandsrollen angetrieben werden darf.
Ansonsten kann es zu Schäden an Antriebsstrang bzw. Bremsanlage kommen.

 Bremspedal gleichmäßig betätigen. Maximalwerte vor Blockieren der Räder dokumentieren.

11.1

Bremsverhalten, Bremswerte und Betätigungsweg der Feststellbremse ermitteln und dokumentieren.

Fahrzeuge mit mechanisch betätigter Feststellbremse.

 Feststellbremse gleichmäßig betätigen. Anzahl der Rasten und die Maximalwerte vor Blockieren der Räder dokumentieren.

11.2

Bremsverhalten und Bremswerte der elektrischen Feststellbremse ermitteln und dokumentieren.

Typ 197, 216, 221
Fahrzeuge mit elektrisch betätigter Feststellbremse.


Bei Allrad-Fahrzeugen darf die Geschwindigkeit der Rollenbremsprüfstandsrollen max. 5 km/h betragen und pro Test einer Achse nicht länger als 15 s dauern.
Zwischen den Tests eine Wartezeit von mindestens 15 s einhalten, in denen die Achse nicht von den Rollenbremsprüfstandsrollen angetrieben werden darf.
Vor dem Betätigen der elektrischen Feststellbremse müssen die Kompletträder der Hinterachse vom Rollenbremsprüfstand angetrieben werden, bis das Fahrzeug den Rollenbremsprüfstandstest erkannt hat, damit das Anlegen der Bremsbeläge daraufhin verlangsamt erfolgt.
Ansonsten kann es zu Beschädigungen kommen.


Den Schalter der elektrischen Feststellbremse einmal kurz betätigen, nicht gedrückt halten.
Anderenfalls kommt es zu Beschädigungen.

 Maximalwerte vor Blockieren der Räder dokumentieren.

11.3

Bremsverhalten und Bremswerte der elektrischen Feststellbremse ermitteln und dokumentieren.

Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Typ 463
ab Modell-J. 2019
Fahrzeuge mit elektrisch betätigter Feststellbremse.


Bei Allrad-Fahrzeug darf die Geschwindigkeit der Rollenbremsprüfstandsrollen max. 5 km/h betragen und pro Test einer Achse nicht länger als 15 s dauern.
Zwischen den Tests eine Wartezeit von mindestens 15 s einhalten, in denen die Achse nicht von den Rollenbremsprüfstandsrollen angetrieben werden darf.
Vor dem Betätigen der elektrischen Feststellbremse müssen die Kompletträder der Hinterachse vom Rollenbremsprüfstand angetrieben werden, bis das Fahrzeug den Rollenbremsprüfstandstest erkannt hat, damit das Anlegen der Bremsbeläge daraufhin verlangsamt erfolgt.
Ansonsten kann es zu Beschädigungen kommen.

 Die elektrische Feststellbremse bremst kurz an und geht in den Rollenprüfstandsmodus.
 Nach 3 s den Schalter der elektrischen Feststellbremse erneut kurz betätigen, die elektrische Feststellbremse bremst mit höherer Bremsleistung.
 Bei Bedarf nach jeweils 3 s den Schalter der elektrischen Feststellbremse ein 3. und 4. Mal kurz betätigen, bis die Räder blockieren.

 Maximalwerte vor Blockieren der Räder dokumentieren.

12

Feststellbremse lösen und Fahrzeug aus dem Rollenbremsprüfstand fahren.

13

Bremsverhalten und dokumentierte Bremswerte der Betriebsbremse auswerten.

Hinweise zur Beurteilung und Auswertung von Bremsenprüfungen auf Prüfständen

AH42.00-N-0004-01S

Wenn Bremswertschwankungen oder pulsierendes Bremspedal oder einer Differenz der Betriebsbremswirkung der Räder einer Achse von mehr als 25 % vom größten Wert auftritt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

 Die genannte Abweichung gilt für die Bundesrepublik Deutschland, anders lautende länderspezifische Bestimmungen entsprechend beachten.

Wenn die Bremswerte nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

14.1

Bremsverhalten und dokumentierte Bremswerte der Feststellbremse auswerten.

Fahrzeuge mit mechanisch betätigter Feststellbremse.

Wenn Bremswertschwankungen, pulsierende Betätigung oder eine Differenz der Feststellbremswirkung der Räder einer Achse von mehr als 50 % vom größten Wert auftritt,



Feststellbremse nach Vorschrift einbremsen.

Typ 124, 129, 140, 163, 164, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 245 (außer 245.286), 251

AP42.20-P-4290-01BA

 Gegen gesonderten Auftrag.

Typ 129 mit Duo-Servo-BremseAnzahl der Rasten bei denen die Feststellbremse nachgestellt werden muß, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

*BE42.20-P-1005-01A

Typ 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251Anzahl der Rasten bei denen die Fussfeststellbremse nachgestellt werden muss, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

*BE42.20-P-1001-02A

Typ 168, 169, 170, 171, 245 (außer 245.286)Anzahl der Rasten bei denen die Handfeststellbremse nachgestellt werden muss, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

*BE42.20-P-1002-02A



Bremsentest auf Rollenbremsprüfstand wiederholen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Beanstandung beim wiederholten Rollenbremsprüfstandstest bestehen bleibt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

 Die genannte Abweichung gilt für die Bundesrepublik Deutschland, anders lautende länderspezifische Bestimmungen entsprechend beachten.

Wenn die Bremswerte nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

14.2

Bremsverhalten und dokumentierte Bremswerte der Feststellbremse auswerten.

Typ 197, 216, 221
Fahrzeuge mit elektrisch betätigter Feststellbremse.

Wenn Bremswertschwankungen, pulsierende Betätigung oder eine Differenz der Feststellbremswirkung der Räder einer Achse von mehr als 50 % vom größten Wert auftritt,



Feststellbremse nach Vorschrift konditionieren.



Typ 216
Typ 221.0/1

AR42.20-P-0530-02SX



Typ 197

AR42.20-P-0530-02RQ

 Gegen gesonderten Auftrag.

Bremsentest auf Rollenbremsprüfstand wiederholen.

Wenn die Beanstandung beim wiederholten Rollenbremsprüfstandstest bestehen bleibt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

 Die genannte Abweichung gilt für die Bundesrepublik Deutschland, anders lautende länderspezifische Bestimmungen entsprechend beachten.

Wenn die Bremswerte nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

14.3

Bremsverhalten und dokumentierte Bremswerte der Feststellbremse auswerten.

Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Typ 463
ab Modell-J. 2019
Fahrzeuge mit elektrisch betätigter Feststellbremse.

Wenn Bremswertschwankungen, pulsierende Betätigung oder eine Differenz der Feststellbremswirkung der Räder einer Achse von mehr als 50 % vom größten Wert auftritt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

Wenn die Blockiergrenze nicht erreicht ist,



prüfen, ob die Bremswerte noch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

 Die genannte Abweichung gilt für die Bundesrepublik Deutschland, anders lautende länderspezifische Bestimmungen entsprechend beachten.

Wenn die Bremswerte nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

15.1

Hydraulikventil oder elektrischen Umschalter im Motorraum in Stellung "Funktion" stellen.

Typ 124.226/230/290/330/333/393

 Zündung ist ausgeschaltet.

15.2

Den Rollentest über Lenkradtasten ausschalten.

Typ 197



Typ 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ

Einstellwerte Feststellbremse bei Wartungsarbeiten

Nummer

Benennung

Typ 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251

BE42.20-P-1001-02A

Anzahl der Rasten bei denen die Fussfeststellbremse nachgestellt werden muss, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

Anzahl

7

Einstellwerte Feststellbremse bei Wartungsarbeiten

Nummer

Benennung

Typ 168, 169, 170, 171, 199, 245

BE42.20-P-1002-02A

Anzahl der Rasten bei denen die Handfeststellbremse nachgestellt werden muss, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

Anzahl

5

Prüfwerte Feststellbremse

Nummer

Benennung

TYP 129 bis 30.09.89 mit Duo-Servo-Bremse

TYP 129 ab 01.10.89 mit Duo-Servo-Bremse

BE42.20-P-1005-01A

Anzahl der Rasten bei denen die Feststellbremse nachgestellt werden muß, wenn sich bis dahin keine ausreichende Bremswirkung ergibt

4

5