Test brzd

AP42.00-P-4290BA

Test brzd

14.03.2019

Typ

117, 118, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 177, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 238, 240, 242, 245 (kromě 245.286), 246, 247, 251, 253, 257, 290, 292, 293

Typ

463

od modelového roku 2019

Všeobecný test brzd (pouze pro země, v nichž není předepsán test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu)

1

Zkontrolovat reakci provozní brzdy za jízdy.


Test brzd za jízdy musí být proveden vždy v souladu se specifickými předpisy a zákonnými ustanoveními dané země.
V opačném případě může dojít k poškozením zdraví osob, majetku a životního prostředí.

 Sešlapovat brzdový pedál stejnoměrně.

Při kolísání brzdného zpomalení nebo při pulzujícím brzdovém pedálu



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

Při rozdílné účinnosti brzd u kol jedné nápravy



Zkontrolovat, vyrovnat tlak vzduchu v pneumatikách.

 Na zvláštní zakázku.

Při přetrvávající rozdílné účinnosti brzd u kol jedné nápravy také při opakovaném testu brzd



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

Při nesplnění předepsaných minimálních požadavků pro vozidlo a mezí tolerance pro brzdový systém podle specifické zákonné legislativy jednotlivých zemí



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

2

Zkontrolovat reakci parkovací brzdy za jízdy při rychlosti  4  km/h ( 2,5  mph).


Test brzd za jízdy musí být proveden vždy v souladu se specifickými předpisy a zákonnými ustanoveními dané země.
V opačném případě může dojít k poškozením zdraví osob, majetku a životního prostředí.

 Elektronicky ovládané parkovací brzdy jsou aktivní pouze při rychlosti   4  km/h (  2,5  mph).

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

Při nesplnění předepsaných minimálních požadavků pro vozidlo a mezí tolerance pro brzdový systém podle specifické zákonné legislativy jednotlivých zemí



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

Test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu

Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem.

AS42.00-Z-0001-01A

3.1

Přepnout hydraulický ventil nebo elektrický přepínač v motorovém prostoru do polohy „TEST“.

Typ 124.226/230/290/330/333/393

 Zapalování je vypnuto.

3.2

Zapnout test na zkušebním válcovém stavu tlačítky na volantu.

Typ 197



Typ 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ


Nevypínat ESP® tlačítkem ESP® Sport OFF na středové konzole.
V opačném případě může dojít při aktivním brzdném zásahu ESP® k chybám měření.

4

Provést změnu převodového poměru z „High“ na „Low“.

Typ 164, 166
s kódem 430 (Paket Offroad)
Typ 463
od modelového roku 2019
s kódem ZB4 (Sada Offroad)

 K tomu stisknout tlačítko „Low Range“ na spodním ovládacím panelu a ujet 20  až  50  metrů, aby došlo k přepnutí ze silničního převodu „High“ na převod „Low“.
Při aktivovaném jízdním programu „Sport“ nelze přepnout na převodový poměr „Low“.

5

Najet s vozidlem zadní nápravou na válcový brzdový zkušební stav.



WS42.00-P-0006B

6

Uvést automatickou převodovku do polohy volicí páky „N“, resp. manuální převodovku do volnoběhu.

7

Zjistit a zdokumentovat brzdnou reakci a brzdné hodnoty přední nápravy.


U vozidel s pohonem všech kol smí být maximální rychlost válců válcového brzdového zkušebního stavu 5  km/h a test u jedné nápravy nesmí trvat déle než 15  sekund.
Mezi testy dodržovat minimální čekací dobu 15  sekund, během nichž nesmí být náprava poháněna pomocí válců válcového brzdového zkušebního stavu.
V opačném případě může dojít k poškozením hnacího ústrojí, resp. brzdové soustavy.

 Sešlapovat brzdový pedál stejnoměrně. Zdokumentovat maximální hodnotu před zablokováním kol.

8

Najet s vozidlem zadní nápravou na válcový brzdový zkušební stav.



WS42.00-P-0006B

9

Uvést automatickou převodovku do polohy volicí páky „N“, resp. manuální převodovku do volnoběhu.

10

Zjistit a zdokumentovat brzdnou reakci a brzdné hodnoty zadní nápravy.


U vozidel s pohonem všech kol smí být maximální rychlost válců válcového brzdového zkušebního stavu 5  km/h a test u jedné nápravy nesmí trvat déle než 15  sekund.
Mezi testy dodržovat minimální čekací dobu 15  sekund, během nichž nesmí být náprava poháněna pomocí válců válcového brzdového zkušebního stavu.
V opačném případě může dojít k poškozením hnacího ústrojí, resp. brzdové soustavy.

 Sešlapovat brzdový pedál stejnoměrně. Zdokumentovat maximální hodnotu před zablokováním kol.

11.1

Zjistit a zdokumentovat brzdnou reakci, brzdné hodnoty a dráhu ovládání parkovací brzdy.

Vozidla s mechanicky ovládanou parkovací brzdou.

 Zatahovat parkovací brzdu rovnoměrně. Zdokumentovat počet západek a maximální hodnoty před zablokováním kol.

11.2

Zjistit a zdokumentovat brzdnou reakci a brzdné hodnoty elektronické parkovací brzdy.

Typ 197, 216, 221
Vozidla s elektronicky ovládanou parkovací brzdou.


U vozidel s pohonem všech kol smí být maximální rychlost válců válcového brzdového zkušebního stavu 5  km/h a test u jedné nápravy nesmí trvat déle než 15  sekund.
Mezi testy dodržovat minimální čekací dobu 15  sekund, během nichž nesmí být náprava poháněna pomocí válců válcového brzdového zkušebního stavu.
Před aktivací elektronické parkovací brzdy musí být kompletní kola zadní nápravy poháněna válcovým brzdovým zkušebním stavem, až vozidlo rozpozná test na válcovém brzdovém zkušebním stavu, aby došlo k následnému zpomalenému dosednutí brzdových obložení.
V opačném případě může dojít k poškozením.


Jednou krátce stisknout spínač elektronické parkovací brzdy, nedržet jej stisknutý.
V opačném případě dojde k poškozením.

 Zdokumentovat maximální hodnotu před zablokováním kol.

11.3

Zjistit a zdokumentovat brzdnou reakci a brzdné hodnoty elektronické parkovací brzdy.

Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Typ 463
od modelového roku 2019
Vozidla s elektronicky ovládanou parkovací brzdou.


U vozidel s pohonem všech kol smí být maximální rychlost válců válcového brzdového zkušebního stavu 5  km/h a test u jedné nápravy nesmí trvat déle než 15  sekund.
Mezi testy dodržovat minimální čekací dobu 15  sekund, během nichž nesmí být náprava poháněna pomocí válců válcového brzdového zkušebního stavu.
Před aktivací elektronické parkovací brzdy musí být kompletní kola zadní nápravy poháněna válcovým brzdovým zkušebním stavem, až vozidlo rozpozná test na válcovém brzdovém zkušebním stavu, aby došlo k následnému zpomalenému dosednutí brzdových obložení.
V opačném případě může dojít k poškozením.

 Elektronická parkovací brzda krátce zabrzdí a přejde do režimu válcového zkušebního stavu.
 Po 3  sekundách znovu krátce stisknout spínač elektronické parkovací brzdy, elektronická parkovací brzda zabrzdí s vyšším brzdným výkonem.
 V případě potřeby po až 3  sekundách třikrát nebo čtyřikrát krátce stisknout spínač elektrické parkovací brzdy až do zablokování kol.

 Zdokumentovat maximální hodnotu před zablokováním kol.

12

Uvolnit parkovací brzdu a sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu.

13

Vyhodnotit brzdnou reakci a zdokumentované brzdné hodnoty provozní brzdy.

Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech

AH42.00-N-0004-01S

Při kolísání brzdných hodnot nebo při pulzujícím brzdovém pedálu nebo při rozdílu v brzdném účinku provozní brzdy u kol jedné nápravy o více než 25 % od maximální hodnoty



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

 Uvedené odchylky platí pro Spolkovou republiku Německo, dbát na příslušné odlišné předpisy jednotlivých zemí.

Pokud brzdné hodnoty nesplňují zákonné předpisy



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

14.1

Vyhodnotit brzdnou reakci a zdokumentované brzdné hodnoty parkovací brzdy.

Vozidla s mechanicky ovládanou parkovací brzdou.

Při kolísání brzdných hodnot, pulzujícím ovládání nebo při rozdílu v brzdném účinku parkovací brzdy u kol jedné nápravy o více než 50 % od maximální hodnoty:



Seřídit parkovací brzdu podle předpisů.

Typ 124, 129, 140, 163, 164, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 245 (kromě 245.286), 251

AP42.20-P-4290-01BA

 Na zvláštní zakázku.

Typ 129 s duální servobrzdouPočet západek, o které je nutné dodatečně seřídit parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

*BE42.20-P-1005-01A

Typ 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251Počet západek, o které je nutné dodatečně seřídit nožní parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

*BE42.20-P-1001-02A

Typ 168, 169, 170, 171, 245 (kromě 245.286)Počet západek, o které je nutné dodatečně seřídit ruční parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

*BE42.20-P-1002-02A



Opakovat test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu.

 Na zvláštní zakázku.

Při přetrvávajícím výskytu závady při opakovaném testu na válcovém brzdovém zkušebním stavu



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

 Uvedené odchylky platí pro Spolkovou republiku Německo, dbát na příslušné odlišné předpisy jednotlivých zemí.

Pokud brzdné hodnoty nesplňují zákonné předpisy



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

14.2

Vyhodnotit brzdnou reakci a zdokumentované brzdné hodnoty parkovací brzdy.

Typ 197, 216, 221
Vozidla s elektronicky ovládanou parkovací brzdou.

Při kolísání brzdných hodnot, pulzujícím ovládání nebo při rozdílu v brzdném účinku parkovací brzdy u kol jedné nápravy o více než 50 % od maximální hodnoty:



Seřídit parkovací brzdu podle předpisů.



Typ 216
Typ 221.0/1

AR42.20-P-0530-02SX



Typ 197

AR42.20-P-0530-02RQ

 Na zvláštní zakázku.

Opakovat test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu.

Při přetrvávajícím výskytu závady při opakovaném testu na válcovém brzdovém zkušebním stavu



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

 Uvedené odchylky platí pro Spolkovou republiku Německo, dbát na příslušné odlišné předpisy jednotlivých zemí.

Pokud brzdné hodnoty nesplňují zákonné předpisy



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

14.3

Vyhodnotit brzdnou reakci a zdokumentované brzdné hodnoty parkovací brzdy.

Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Typ 463
od modelového roku 2019
Vozidla s elektronicky ovládanou parkovací brzdou.

Při kolísání brzdných hodnot, pulzujícím ovládání nebo při rozdílu v brzdném účinku parkovací brzdy u kol jedné nápravy o více než 50 % od maximální hodnoty:



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

V případě nedosažení blokovací meze:



Zkontrolovat, zda brzdné hodnoty ještě splňují zákonné předpisy.

 Na zvláštní zakázku.

 Uvedené odchylky platí pro Spolkovou republiku Německo, dbát na příslušné odlišné předpisy jednotlivých zemí.

Pokud brzdné hodnoty nesplňují zákonné předpisy



Zjistit a odstranit příčinu.

 Na zvláštní zakázku.

15.1

Přepnout hydraulický ventil nebo elektrický přepínač v motorovém prostoru do polohy „Funkce“.

Typ 124.226/230/290/330/333/393

 Zapalování je vypnuto.

15.2

Vypnout test na válcovém zkušebním stavu tlačítky na volantu.

Typ 197



Typ 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ

Hodnoty nastavení parkovací brzdy při údržbářských pracích

Číslo

Název

Typ 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251

BE42.20-P-1001-02A

Počet západek, o které je nutné dodatečně seřídit nožní parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

Anzahl

7

Hodnoty nastavení parkovací brzdy při údržbářských pracích

Číslo

Název

Typ 168, 169, 170, 171, 199, 245

BE42.20-P-1002-02A

Počet západek, o které je nutné dodatečně seřídit ruční parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

Anzahl

5

Kontrolní hodnoty parkovací brzdy

Číslo

Název

Typ 129 do 30.9.89
s dvojitou servobrzdou

Typ 129 od 1.10.89
s dvojitou servobrzdou

BE42.20-P-1005-01A

Počet západek, o které je nutné dodatečně seřídit parkovací brzdu při nevytvoření dostatečného brzdného účinku

4

5