Activación del sistema de alarma antirrobo - Funcionamiento

P80.50-2524-09

1 Abrir el cierre centralizado (desactivar)

2 Cerrar el cierre centralizado (activar)

3 Desactivar la protección antirremolcado

5 Estado de las puertas, de la puerta posterior, del capó y de la protección antirremolcado

6 El EDW está activado (activación del LED)

M14/8 Motor ZV, puerta trasera izq.

M14/9 Motor ZV, puerta trasera der.

N10/8 Unidad de control SAM, detrás

N72/1 Unidad de control, panel de mando superior

N73 Unidad de control EZS

S62 Interruptor capó del motor, sistema de alarma antirrobo (EDW)

A1 Cuadro de instrumentos

A8/1 Llave emisora

A72 Unidad de enclavamiento, puerta posterior

M14/5 Motor, cierre centralizado (ZV), puerta delantera der.

M14/6 Motor ZV, puerta delantera izq.

Activación del sistema de alarma antirrobo (EDW), código 551

 Bloqueo del cierre centralizado (ZV) con la llave emisora.

 Bloquear el cierre centralizado (ZV) mediante la función Bloqueo ulterior.

 Bloquear el vehículo mediante el Keyless Go (KG) (con Keyless Go, código 889).

Activación parcial del EDW

La función «Protección antirremolcado» puede ser desconectada para la siguiente activación del EDW.

Desconectar la protección antirremolcado

La protección antirremolcado puede ser desactivada para el siguiente ciclo de activación, con el menú en el tablero de instrumentos.

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La unidad de control SAM, atrás, se hace cargo de que ya no se procese una desactivación en cuanto esté dada la orden «EDW activo». Mediante el cuadro de instrumentos se recibe una confirmación del estado actual de la desactivación de la protección antirremolcado.Se dispone de esta posibilidad de desactivación mientras el vehículo no está bloqueado.

Entradas de alarma

El EDW evalúa las siguientes entradas de alarma:

 Unidad de enclavamiento, puerta posterior

 Bocina de señal de alarma (H3)

 Microinterruptor, pestillo giratorio, puerta delantera der. (M14/5s1)

 Microinterruptor, pestillo giratorio, puerta delantera izq. (M14/6s1)

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 Microinterruptor, pestillo giratorio, puerta trasera izq. (M14/8s1)

 Microinterruptor, pestillo giratorio, puerta trasera der. (M14/9s1)

 Interruptor, capó del motor, sistema de alarma antirrobo (EDW)

Las entradas de alarma son consultadas cíclicamente en relación a su estado. Si una entrada tiene el estado de reposo al efectuar todas las consultas en el transcurso de 10 s, la entrada en cuestión queda activada para la alarma. Las entradas de alarma que pasan más tarde al estado de reposo, son también reactivadas después de 10 s.

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Protección antirremolcado no autorizado

La protección antirremolcado, presuponiendo que no es sido desconectada con el cuadro de instrumentos para el siguiente ciclo de cierre, se activa a los 10 s después de recibir la orden de cierre de la unidad de control EZS y después de cerrar la última puerta y la puerta posterior. Si el sensor de inclinación está averiado, el resto del EDW sigue apto plenamente para el funcionamiento. La determinación de esta posición de referencia toma unos 10 s, por lo que la alarma de la protección antirremolcado sólo puede ser recibida después de ese tiempo y no antes.Al activar la función protección antirremolcado, el sensor de inclinación determina una posición de referencia presente, con la que se compara entonces la inclinación relativa del vehículo durante el tiempo de activación.En cuanto el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en comparación con la posición de referencia, se dispara la alarma de la protección antirremolcado.

 El sensor de inclinación está integrado en la unidad de control SAM, atrás.

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Bocina de señal de alarma

La bocina de señal de alarma es un componente pasivo y es activada por la unidad de control SAM. atrás. No tiene lugar una comunicación entre la unidad de control SAM, atrás y la bocina de señal de alarma.

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Caso especial, puerta del conductor

Si al activar el sistema de alarma antirrobo (EDW), código 551, la puerta del conductor está todavía abierta, no se activa el motor, ZV, puerta delantera izq. y la puerta permanece desbloqueada. Así se evita que una llave del vehículo quede encerrada inadvertidamente. Después de cerrar la puerta del conductor, se transmite el estado de la puerta a la unidad de control SAM, atrás, y la entrada de alarma es incluida en el ciclo de consultas; se puede disparar una alarma EDW plausible. Si se abre la puerta del conductor sin haber desactivado antes el EDW, la alarma se dispara.

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Caso especial, apertura/cierre de confort

Con la función Apertura/Cierre de confort se pueden abrir o cerrar las ventanas y el techo corredizo elevable (con techo corredizo elevable eléctrico de cristal, código 414) con la llave emisora.Con esta función de confort, el EDW puede encontrarse justo en la fase de activación o ya estar activado. Para que los movimientos de las lunas y del techo corredizo elevable no den lugar a que se dispare la alarma, ésta se desactiva durante el tiempo de funcionamiento de la función de confort. Una vez finalizada la función Apertura/cierre de confort, el EDW vuelve a ocupar el estado que tenía antes de la función.

Acuse de recibo después de efectuada la activación

Óptico

El EDW activado es indicado mediante un LED en el indicador de funcionamiento del EDW (N72/1e2), en la unidad de control, panel de mando superior.

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Órdenes no plausibles de apertura/cierre

La repetición o presencia continua de una orden de abrir/cerrar no repercute en el funcionamiento del EDW. Cuando se transmite sin elección órdenes de abrir o cerrar, la señal recibida por último término determina el estado actual de funcionamiento.

Bloqueo ulterior automático

El bloqueo ulterior automático es activado por la unidad de control EZS, cuando se ha desbloqueado el vehículo y en el transcurso de 40 s no se abre una puerta ni la puerta posterior. En este caso, el vehículo se vuelve a bloquear automáticamente. El bloqueo ulterior no tiene confirmación.Al mismo tiempo, la protección antirremolcado se vuelve a poner en el estado en que se encontraba antes de abrir el vehículo por último término.

En el bloqueo ulterior se activa el EDW.

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Desbloqueo automático a distancia de la puerta posterior

El desbloqueo a distancia de la puerta posterior es una función de confort, que ofrece al conductor la posibilidad de abrir la puerta posterior con la llave emisora.Como la puerta posterior es también una entrada de alarma y esta función debe estar disponible también cuando el vehículo está bloqueado, es necesario que el EDW coadyuve esta función de la puerta posterior, de suerte que no se origine una alarma y, al término del desbloqueo a distancia de la puerta posterior, el EDW vuelva a estar en su estado original.

Desactivación del desbloqueo automático a distancia de la puerta posterior

Con el desbloqueo a distancia de la puerta posterior sólo se desactivan las entradas de alarma Puerta posterior y Protección antirremolcado. Todas las demás entradas de alarma del EDW permanecen activadas, es decir, en estado listo para disparar la alarma.

Reactivación después de un desbloqueo automático a distancia de la puerta posterior

Si se vuelve a cerrar la puerta posterior después del desbloqueo a distancia de la misma, se reactivan las entradas de alarma Puerta posterior y Protección antirremolcado.