盗難防止警報装置の作動の機能

P80.50-2524-09

1 セントラル·ロッキング·システム·オープン (作動解除)

2 セントラル·ロッキング·システム·クローズ (作動)

3 牽引防止装置作動解除

5 ドア、テール·ゲート、エンジン·フードおよび牽引防止装置のステータス

6 EDW はスイッチ·オフされている (LED の制御)。

M14/8 左リヤ·ドア ZV モータ

M14/9 右リヤ·ドア ZV モータ

N10/8 リヤSAM コントロール·ユニット

N72/1 アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

S62 エンジン·フード EDW スイッチ

A1 インストルメント·クラスタ

A8/1 リモート·コントロール·キー

A72 テール·ゲート·ロッキング·ユニット

M14/5 右フロント·ドア ZV モータ

M14/6 左フロント·ドア ZV モータ

盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の作動

• リモート·コントロール·キーによるセントラル·ロッキング·システム (ZV) のロック

• アフタ·ロック機能による ZV のロック

• キーレス·ゴー (KG) による車両ロック (キーレス·ゴー (コード 889) の場合)

EDW (盗難防止警報装置) の部分作動

牽引防止装置の機能は、EDW の次の作動のためにスイッチ·オフされます。

牽引防止システムをオフにします。

牽引防止装置は、次の作動サイクルに備えて、インストルメント·クラスタのメニューを介して作動解除することができます。

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リヤ SAM コントロール·ユニットは、「EDW 作動」の命令が出されたら、一切の作動解除命令が処理されないようにします。インストルメント·クラスタに、牽引防止装置が作動解除に関する現在のステータスがフィード·バックされます。車両がロックされないうちは、作動解除することができます。

アラーム·インプット

盗難防止警報装置 (EDW) は以下のアラーム·インプットを評価します:

• テール·ゲート·ロッキング·ユニット

• アラーム·ホーン (H3)

• 右フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/5s1)

• 左フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/6s1)

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• 左リヤ·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/8s1)

• 右リヤ·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/9s1)

• エンジン·フード EDW スイッチ

アラーム·インプットの状態は周期的に読み取られます。10 秒以内に行われた照会がすべて休止状態を示すものであれば、該当するインプットがアラーム準備状態に切り替わります。その後で、休止状態になったアラーム·インプットは、同様にさらに 10 秒間の照会後にアラーム準備状態になります。

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牽引防止装置

インストルメント·クラスタを介して次の作動サイクルのために選択解除されていないと言う前提のもとで、牽引防止装置は、EZS コントロール·ユニットからのクローズ命令の 10 秒後、そして最後のドア·クローズおよびテール·ゲート·クローズ後に作動します。傾斜センサにエラーがある場合、その他の EDW 機能は正常に機能します。基準姿勢の算出におよそ 10 秒かかるので、牽引防止装置アラームは、早くてこの時間が経過した後から受信されることになります。牽引防止機能を作動させる際に、傾斜センサが現在の基準姿勢を算出し、作動時間中の相対的車両傾斜を比較モニタします。基準姿勢に対する車両の傾斜が最大値を超えると、牽引防止装置アラームが作動します。

 傾斜センサは、リヤ SAM コントロール·ユニットに内蔵されています。

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アラーム·ホーン

アラーム·ホーンは受動的構成部品であり、リヤ SAM コントロール·ユニットによって制御されます。リヤ SAM コントロール·ユニットとアラーム·ホーンの間にはコミュニケーションがありません。

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運転席ドアの特例

盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) を作動する際に運転席ドアがまだ開かれたままだと、左フロント·ドア ZV モータは制御されず、ドアはロックされません。これにより、車両キーを車内に残したままロックするのを避けることができます。運転席ドアが閉じられると、リヤ SAM コントロール·ユニットにドアのステータスが伝えられ、アラーム·インプットが照会サイクルに組み込まれ、妥当な EDW アラームが生じます。事前に EDW を作動解除せずに運転席ドアを開けると、アラームが作動します。

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コンフォート·オープン/クローズの特例

コンフォート·オープン/クローズ機能によって、ウインドウおよびスライディング·チルト·ルーフ (電動ガラス·スライディング·チルト·ルーフ、コード 414) を、リモート·コントロール·キーで開閉することができます。このコンフォート機能は、EDW がちょうど作動プロセス中または、作動した状態であっても使用できます。ウインドウおよびスライディング·チルト·ルーフの動きがアラームを誘発することはありません。アラームは、コンフォート機能作動中はオフになります。コンフォート·オープン/クローズ機能の作動終了後、EDW は再びコンフォート·オープン/クローズ機能を作動させる前と同じ状態に戻ります。

スイッチ·オン成功後のフィード·バック

光によるフィード·バック

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニットの EDW 機能インジケータ (N72/1e2) の LED によって、EDW が作動したことが表示されます。

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妥当でないオープン/クローズ命令

繰り返し、または継続して出されるオープン/クローズ命令は、EDW 機能に対して効力を持ちません。オープンかクローズかの選択をせずに送信された場合、常に、先回受信されたシグナルによって現在の機能状態が決定されます。

オートマチック·アフタ·ロック

オートマチック·アフタ·ロックは、車両がロック解除されて 40 秒以内にどのドアもテール·ゲートも開かれなかった場合に、EZS コントロール·ユニットによって制御されます。この場合、車両は自動的に再ロックされます。アフタ·ロックの場合、フィード·バックは行われません。この場合牽引防止装置は、最後にロック解除される以前の状態に戻ります。

アフタ·ロックの際、EDW は作動します。

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オートマチック·テール·ゲート·リモート·コントロール·オープン

テール·ゲート·リモート·コントロール·オープンは、ドライバがリモート·コントロール·キーを使ってテール·ゲートを開くことのできる、コンフォート機能です。テール·ゲートもまた、アラーム·インプットの 1 つであり、ロックされている車両に対してこの機能が使用できる必要があるので、EDW はこのテール·ゲート機能に対してアラームを作動させず、このテール·ゲート·リモート·コントロール·オープン機能が終了したらもとの状態に戻ることができる必要があります。

オートマチック·テール·ゲート·リモート·コントロール·オープンの作動解除

テール·ゲート·リモート·コントロール·オープンでは、テール·ゲートおよび牽引防止装置のアラーム·インプットが作動解除されます。その他の EDW アラーム·インプットは、すべて作動しています。すなわち、アラーム準備状態にあります。

オートマチック·テール·ゲート·リモート·コントロール·オープン後の再作動

テール·ゲート·リモート·コントロール·オープンのあとで、テール·ゲートが再び閉じられると、テール·ゲートおよび牽引防止装置のアラーム·インプットは再びオンになります。