Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

P80.50-2524-09

1 Ouvrir le verrouillage centralisé (mise hors veille)

2 Fermer le verrouillage centralisé (mettre en veille)

3 Désactiver la protection antisoulèvement.

5 État des portes, de la porte arrière, du capot moteur et de la protection antisoulèvement

6 L'EDW est activée (activation diode électroluminescente)

M14/8 Moteur ZV porte arrière gauche

M14/9 Moteur verrouillage centralisé, porte ARD

N10/8 Calculateur SAM arrière

N72/1 Calculateur contacteurs au toit

N73 Calculateur EZS

S62 Contacteur capot moteur EDW

A1 Combiné d'instruments

A8/1 Clé-émetteur

A72 Verrouillage hayon

M14/5 Moteur verrouillage centralisé porte avant droite

M14/6 Moteur verrouillage centralisé porte avant gauche

Activation du système d'alarme anti-effraction et antivol (EDW), code 551

 Verrouillage du verrouillage centralisé (ZV) avec la clé-émetteur.

 Verrouillage du verrouillage centralisé (ZV) par la fonction reverrouillage.

 Verrouillage du véhicule par le système Keyless Go (KG) (avec Keyless Go, code 889).

Activation partielle de l'EDW

La fonction protection antisoulèvement peut être déconnectée pour la prochaine activation de l'EDW.

Déconnecter la protection anti-remorquage

La protection antisoulèvement peut être désactivée pour le cycle suivant d'activation au moyen du menu dans le combiné d'instruments.

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Le calculateur SAM arrière garantit qu'aucun ordre de désactivation ne sera plus traité dès que l'ordre "EDW actif" est enregistré. Le combiné d'instruments transmet une confirmation relative à l'état actuel de la désactivation de la protection antisoulèvement. Cette possibilité de désactivation existe tant que le véhicule n'est pas verrouillé.

Entrées d'alarme

L'EDW analyse les entrées d'alarme suivantes :

 Verrouillage hayon

 Avertisseur alarme antivol (H3)

 Microcontacteur pêne porte avant, côté droit (M14/5s1)

 microcontacteur pêne porte avant, côté gauche (M14/6s1)

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 Microcontacteur pêne porte arrière, côté gauche (M14/8s1)

 Microcontacteur pêne porte arrière, côté droit (M14/9s1)

 Contacteur capot moteur EDW

L'état des entrées d'alarme est consulté cycliquement. Si toutes les consultations dans 10 s indiquent l'état de repos, l'entrée correspondante est commutée sur l'état "disponibilité pour alarme". Les entrées d'alarme qui ne sont mises à l'état de repos que plus tard sont prêtes pour l'alarme également après 10 s.

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Protection antisoulèvement

À condition qu'elle ne soit pas désélectionnée au moyen du combiné d'instruments pour le prochain cycle de fermeture, la protection antisoulèvement n'est activée que 10 s après l'ordre de fermeture du calculateur EZS et après la fermeture de la dernière porte et de la porte arrière. Si le capteur d'inclinaison est défectueux, le reste de l'EDW est entièrement en état de fonctionner. La détermination de cette situation référentielle exige 10 s environ, une alarme antisoulèvement peut par conséquent être acceptée au plus tôt après ce délai. Lors de l'activation de la fonction antisoulèvement, le capteur d'inclinaison détermine une position actuelle de référence à laquelle l'inclinaison relative du véhicule peut être comparée pendant la plage de temporisation activée. Une alarme protection antisoulèvement est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position référentielle est dépassée.

 Le capteur d'inclinaison est intégré dans le calculateur SAM arrière.

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Avertisseur alarme antivol

L'avertisseur alarme antivol est un composant passif et est actionné par le calculateur SAM arrière. Il n'y a pas de communication entre le calculateur SAM arrière et l'avertisseur alarme antivol.

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Cas spécial - Porte conducteur

Si la porte conducteur est encore ouverte lors de l'activation du système d'alarme anti-effraction et antivol (EDW), code 551, le moteur verrouillage centralisé porte avant, côté gauche n'est pas actionné et la porte reste non verrouillée. Cette condition a pour effet qu'aucune clé du véhicule ne peut être enfermée involontairement dans le véhicule. Après la fermeture de la porte conducteur, l'état des portes est communiqué au calculateur SAM arrière et l'entrée alarme est admise dans le cycle de consultation, une alarme EDW plausible peut avoir lieu. L'alarme est déclenchée si la porte conducteur est ouverte sans que l'EDW ait été désactivé préalablement.

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Cas spécial - Ouverture/fermeture confort

Avec la fonction ouverture/fermeture confort, les vitres et le toit ouvrant relevable (avec toit ouvrant relevable en verre à commande électrique, code 414) peuvent être ouverts ou fermés avec la clé-émetteur. Pour cette fonction confort, l'EDW peut se trouver juste en phase d'activation ou être déjà en état activé. Pour que les mouvements des vitres et du toit ouvrant relevable ne causent pas d'alarme, celle-ci est désactivée pendant la durée de la fonction confort. Après la fonction ouverture/fermeture confort, l'EDW est remise à l'état dans lequel elle se trouvait avant la fonction.

Information en retour après activation réussie

optique

L'EDW activée est signalée par une diode électroluminescente dans le témoin de fonctionnement EDW (N72/1e2) dans le calculateur unité de commande supérieure.

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Ordres d'ouverture/de fermeture non plausibles

Une application répétée ou constante d'ordres d'ouverture/de fermeture n'a pas de répercussions sur le fonctionnement de l'EDW. En cas de report au hasard d'Ouvrir ou Fermer, c'est toujours le dernier signal reçu qui décide de l'état fonctionnel actuel.

Reverrouillage automatique

Le reverrouillage automatique est commandé par le calculateur EZS si le véhicule a été déverrouillé et si aucune porte ni la porte arrière n'ont été ouvertes dans les 40 s suivantes. Le véhicule se reverrouille alors automatiquement. Il n'y a pas de confirmation en cas de reverrouillage. La protection antisoulèvement est alors remise dans l'état où elle se trouvait avant la dernière ouverture.

L'EDW est mise en veille lors du reverrouillage.

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Déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

Le déverrouillage automatique à distance de la porte arrière est une fonction confort qui offre au conducteur la possibilité d'ouvrir la porte arrière au moyen de la clé-émetteur. La porte arrière étant aussi une entrée d'alarme et cette fonction devant être disponible également quand le véhicule est verrouillé, il est nécessaire que l'EDW assiste cette fonction de la porte arrière d'une manière telle qu'aucune alarme ne soit déclenchée et que l'EDW soit remise dans son état initial quand le déverrouillage automatique à distance est terminé.

Mise hors veille du déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

En cas de déverrouillage automatique à distance de la porte arrière, seules les entrées d'alarme de la porte arrière et de la protection antisoulèvement sont mises hors veille. Toutes les autres entrées d'alarme de l'EDW restent en veille, c'est-à-dire qu'elles restent en état de donner l'alarme.

Remise en veille après un déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

Les entrées d'alarme porte arrière et protection antisoulèvement sont remises en éveil si la porte arrière a été refermée après le déverrouillage à distance de la porte arrière.