motor | 936.9 en el modelo 963 |
con código V2B (Actros generacion de modelo 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 963 |
con código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 964 |
con código V2J (Arocs generacion modelos 5) | |
motor | 936.9 en el modelo 964 |
con código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5) |
W07.16-A016-79
A3a | Unidad de control de regulación de marcha (CPC5) | B622 | Sensor de presión del rail | Y616 b1 | Sensor de número de revoluciones ventilador | ||
A4 | Unidad de control gestión del motor (MCM) | B624 | Sonda lambda | Y621 | Posicionador de realimentación de gases de escape | ||
B44 | Sensor del pedal acelerador | B625 | Sensor de presión del combustible (salida) | Y627 | Válvula electromagnética líquido refrigerante AdBlue® calefacción | ||
B600 | Sensor de posición, cigüeñal | B626 | Sensor de presión del combustible (entrada) | Y628 | Válvula dosificadora combustible | ||
B601 | Sensor de posición árbol de levas | CAN 4 | CAN de la cadena cinemática | Y629 | Válvula de cierre combustible | ||
B602 | Sensor térmico combustible | Y608 | Inyector de combustible, cilindro 1 | Y634 | Válvula reguladora de presión | ||
B604 | Sensor de presión del aceite | Y609 | Inyector de combustible, cilindro 2 | Y635 | Electroimán de ajuste posicionador del árbol de levas | ||
B606 | Sensor térmico líquido refrigerante, salida | Y610 | Inyector de combustible del cilindro 3 | Y636 | Posicionador de la presión de sobrealimentación | ||
B613 | Sensor de presión diferencial aire del exterior | Y611 | Inyector de combustible, cilindro 4 | Y637 | Válvula electromagnética freno motor | ||
B614 | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación en la caja del compresor (motor 936.916) | Y612 | Inyector de combustible del cilindro 5 | Y643 | Válvula reguladora de caudal | ||
B616 | Sensor de presión y térmico aire de sobrealimentación | Y613 | Inyector de combustible del cilindro 6 | A | Señales de entrada | ||
B617 | Sensor térmico del aire de sobrealimentación en el distribuidor de aire de sobrealimentación | Y616 | Válvula electromagnética acoplamiento del ventilador | B | Señales de salida |
Generalidades
En modo de marcha, la unidad de control de gestión del motor compara el par nominal entrante desde la unidad de control de regulación de marcha con el par real actual. Este se calcula a partir de la posición del pedal acelerador y se suministra a través del CAN de la cadena cinemática. Si el par nominal requerido es inferior al par real actual, entonces la unidad de control de la gestión del motor reduce el volumen total de inyección. Si el par nominal requerido es superior al par real actual, entonces aumenta el caudal de inyección.
La unidad de control de la gestión del motor puede limitar el par nominal enviado desde la unidad de control de la regulación de marcha para proteger el motor. La limitación tiene lugar en los siguientes casos:
La temperatura del líquido refrigerante sobrepasa un determinado valor.
El motor ha alcanzado su número de revoluciones final o su número de revoluciones de limitación de caudal.
Para el mantenimiento de la velocidad máxima autorizada.
Debido a una intervención de regulación del sistema antibloqueo de frenos (ABS) o del sistema de control de tracción (ASR).
Una limitación del par nominal suele tener por principio como consecuencia una limitación del caudal de inyección.
Adicionalmente, el caudal de inyección está en función de las siguientes magnitudes de entrada:
Régimen de motor
Caudal de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Temperatura del combustible
Si el número de revoluciones del motor cae por debajo de 950 rpm, la unidad de control de la gestión del motor aumenta la presión de combustible en el rail a través de la válvula reguladora de caudal de combustible y activa los inyectores de los cilindros.
Para reducir la expulsión de óxidos de nitrógeno, la realimentación de gases de escape (AGR) está activa durante todo el servicio de marcha.
La limitación de humo y la corrección de la altura pueden influir adicionalmente en el caudal de inyección (tiempo de activación) así como en el comienzo de la activación de los inyectores de combustible.
Limitación de humos
Por medio de un diagrama característico para limitación de humos, se limita el caudal de combustible, de manera que no se produzca prácticamente ninguna expulsión de humos.
Regulación de la suavidad de marcha
La regulación de la suavidad de marcha compensa las diferencias de caudal de inyección de los diferentes inyectores de combustible.
El desarrollo del par de los distintos cilindros puede diferenciarse debido a las tolerancias y el desgaste de los diferentes inyectores de combustible. Todo esto llevaría a una marcha excéntrica del motor. La velocidad de giro del cigüeñal aumenta y disminuye ligeramente. Ello se percibe especialmente en ralentí. La regulación de la suavidad de marcha puede reaccionar ante la marcha irregular porque acciona cada inyector de combustible por separado. Compensa las fluctuaciones del número de revoluciones variando ligeramente los distintos caudales de inyección de distintos cilindros, hasta que todos ellos desarrollen el mismo par.
Corrección de la altura
La corrección de la altura está diseñada primordialmente para que el número de revoluciones del eje del turbocompresor, la temperatura de salida del compresor y la temperatura de entrada de la turbina del turbocompresor, así como la relación de aire λ (lambda) no superen ni queden por debajo de los valores límite determinados. Para ello se adaptan la tasa de recirculación de gases de escape (tasa AGR), el comienzo y la duración de la activación (volumen total de inyección) de los inyectores.
Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes | A3a | ||
Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes | A4 | ||
Sensor pedal acelerador - Descripción del componente | B44 | ||
Sensor de posición del cigüeñal - Descripción del componente | B600 | ||
Sensor de posición del árbol de levas - Descripción del componente | B601 | ||
Sensor térmico de combustible - Descripción del componente | B602 | ||
Interruptor de presión del aceite - Descripción del componente | B604 | ||
Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente | B606 | ||
Sensor de presión diferencial del aire del exterior - Descripción del componente | B613 | ||
Sensor térmico del aire de sobrealimentación en la caja de rueda de compresor - Descripción del componente | Vehículos con el motor 936.916 | ||
Sensor de presión y temperatura del aire de sobrealimentación - Descripción del componente | B616 | ||
Sensor térmico del aire de sobrealimentación en el cárter de aire de sobrealimentación - Descripción del componente | B617 | ||
Sensor de presión del rail - Descripción del componente | B622 | ||
Sonda lambda - Descripción del componente | B624 | ||
Dosificador de combustible diésel - Descripción del componente | Vehículos con el CÓDIGO M5Z (Ejecución de motor Euro VI) | ||
Inyectores de combustible - Descripción del componente | Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613 | ||
Acoplamiento hidrodinámico electromagnético - Descripción del componente | Y616, Y616 b1 | ||
Posicionador de realimentación de gases de escape - Descripción de los componentes | Y621 | ||
Válvula electromagnética líquido refrigerante calefacción de AdBlue - Descripción del componente | Vehículos con el CÓDIGO M5Z (Ejecución de motor Euro VI) | ||
Válvula reguladora de presión - Descripción de los componentes | Y634 | ||
Electroimán de ajuste del posicionador del árbol de levas - Descripción del componente | Y635 | ||
Posicionador de la presión de sobrealimentación - Descripción de los componente | En vehículos con motor 936.912 | ||
En vehículos con motor 936.916 | |||
Válvula electromagnética del freno motor - Descripción del componente | Y637 | ||
Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente | Y643 |
Documentos referenciados
- gf0320w4100md Sensor de posición del cigüeñal - Descripción del componente
- gf0520w2110md Electroimán de ajuste del posicionador del árbol de levas - Descripción del componente
- gf0520w4105md Sensor de posición del árbol de levas - Descripción del componente
- gf0703w6120md Inyectores de combustible - Descripción del componente
- gf0704w6101md Sonda lambda - Descripción del componente
- gf0704w6253md Sensor de presión del rail - Descripción del componente
- gf0705w6010md Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente
- gf0705w6020md Válvula reguladora de presión - Descripción de los componentes
- gf0708w4110md Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes
- gf0940w4020md Posicionador de la presión de sobrealimentación - Descripción de los componente
- gf0940w4020mda Posicionador de la presión de sobrealimentación - Descripción de los componente
- gf0941w4110md Sensor de presión y temperatura del aire de sobrealimentación - Descripción del componente
- gf0941w4125md Sensor térmico del aire de sobrealimentación en el cárter de aire de sobrealimentación - Descripción del componente
- gf0941w4135md Sensor térmico del aire de sobrealimentación en la caja de rueda de compresor - Descripción del componente
- gf1415w3000md Válvula electromagnética del freno motor - Descripción del componente
- gf1420w1003md Sensor de presión diferencial del aire del exterior - Descripción del componente
- gf1420w4007md Posicionador de realimentación de gases de escape - Descripción de los componentes
- gf1440w3025md Válvula electromagnética líquido refrigerante calefacción de AdBlue - Descripción del componente
- gf1840w2020md Interruptor de presión del aceite - Descripción del componente
- gf2000w4100md Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente
- gf2040w2002h Acoplamiento hidrodinámico electromagnético - Descripción del componente
- gf3020w2012h
- gf3020w2012h Sensor pedal acelerador - Descripción del componente
- gf3035w4105h Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes
- gf4750w4100md Sensor térmico de combustible - Descripción del componente
- gf4920w3011md Dosificador de combustible diésel - Descripción del componente