Vaciar, evacuar y volver a llenar el sistema de aire acondicionado y comprobar su funcionamiento y estanqueidad · ar8330s1760ef · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760EF

Vaciar, evacuar y volver a llenar el sistema de aire acondicionado y comprobar su funcionamiento y estanqueidad

30.05.2020

modelo	447
	con código HH4 (Climatizador automático THERMOTRONIC)
	con código HX1 (Agente frigorígeno R-1234yf)
modelo	447
	con código HH9 (Acondicionador de aire regulado, "Tempmatik")
	con código HX1 (Agente frigorígeno R-1234yf)
modelo	447
	con código HX1 (Agente frigorígeno R-1234yf)
	con código HZ7 (Aire acondicionado semiautomático regulado, TEMPMATIC en el compartimento trasero)

Indicaciones sobre modificaciones

29.05.2020

Se ha revisado el proceso de trabajo.

Documento completo

Vaciar, evacuar y volver a llenar el sistema de aire acondicionado y comprobar
su funcionamiento y estanqueidad

Representado con motor 622.9

1	Empalme baja presión
2	Empalme alta presión

S83.30-4593-11

Representado con motor 622.8

1	Empalme baja presión
2	Empalme alta presión

S83.30-A043-81

Representado con el motor 780.701

1	Empalme baja presión
2	Empalme alta presión

S83.30-A008-81

 Peligro	Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)	No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.Typ 447 mit Motor 780	AS00.00-Z-0035-01A
 Peligro	Peligro de explosión al realizar trabajos de soldadura o soldadura con estaño en el sistema de aire acondicionado cerrado. Peligro de intoxicación por la inspiración de vapores sobrecalentados de agente frigorígeno. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al entrar en contacto con el agente frigorígeno líquido	No realizar trabajos de soldadura en el sistema de aire acondicionado cerrado ni en su entorno. Está prohibido fumar y las llamas desprotegidas. Usar gafas protectoras y guantes de protección, trabajar únicamente en recintos bien ventilados. Realizar trabajos de reparación en el circuito del aire acondicionado solo con el sistema vacío.	AS83.00-Z-0001-01A
 Peligro	Peligro de incendio por ignición de agente frigorígeno R1234yf en componentes calientes. Peligro de intoxicación por la inspiración de vapores sobrecalentados de agente frigorígeno. Peligro de lesiones debido al contacto con la piel y los ojos de agente frigorígeno R1234yf liberado y durante la acción con piezas sometidas a presión. Peligro de explosión por la formación de mezclas detonantes de agente frigorígeno y aire	No realizar trabajos de soldadura en el sistema de aire acondicionado cerrado ni en su entorno. Está prohibido fumar y usar llamas al descubierto. Usar gafas protectoras y guantes de protección, trabajar únicamente en recintos bien ventilados. Realizar trabajos de reparación en el circuito del aire acondicionado solo con el sistema vacío.	AS83.00-Z-0007-01A
Indicación técnica	Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal	Typ 447 mit Motor 780	AH00.00-Z-0300-01A
Indicación técnica	Comportamiento en caso de que el aire acondicionado esté dañado o no sea estanco		AH83.30-N-0004-01A
Indicación técnica	Al realizar trabajos de reparación en el circuito o en componentes del sistema de aire acondicionado, éstos deberán protegerse contra la humedad		AH83.30-N-0005-01A
	Indicaciones para tratar con agente frigorígeno R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Comprobar
1	Leer la Vehicle Documentation (VeDoc) y comprobar las entradas de código.	Modelo 447 con motor 780
		 La válvula de cierre del espacio interior puede estar montada en la ejecución "NO" o en la ejecución "NC".
		Si existe el código OB0 (VÁLVULA DE CIERRE NO) en VeDoc,
		
		eliminar el código OB0 (VÁLVULA DE CIERRE NO).
		 La eliminación de códigos en VeDoc solo puede ser realizada por un usuario con derechos de escritura.
	Montaje
2	Desmontar las caperuzas de cierre de las tuberías de agente frigorígeno.
3	Conectar el empalme de baja presión (1) y el empalme de alta presión (2) del aparato de mantenimiento de aire acondicionado a las tuberías de agente frigorígeno.
	000 588 10 82 00 Aparato de mantenimiento del aire acondicionado R1234yf		WS83.00-P-0034B
		 Al conectar y manejar el aparato de mantenimiento del aire acondicionado se debe proceder según las instrucciones de servicio del fabricante durante todo el proceso de trabajo.
	Analizar
4	Montar el cargador.	Modelo 447 con motor 780	AR54.10-S-1127E
5	Abrir la válvula de cierre del espacio interior del vehículo con el sistema de diagnóstico.	Modelo 447 con motor 780
	Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías		AD00.00-S-2000-04E
		 No desmontar aún sistema de diagnóstico.
		Si la válvula de cierre del espacio interior no se puede abrir con el sistema de diagnóstico,
		
		activar por separado la válvula de cierre del espacio interior con 12 V.
		 Para ello, desacoplar la conexión eléctrica por enchufe y utilizar un cable adaptador adecuado para contactos MQS.
		 Juego de conexiones eléctricas	*220589059900
6	Analizar el agente frigorígeno del aire acondicionado.	 Realizar el análisis del agente frigorígeno con un equipo de análisis integrado en el aparato de mantenimiento del aire acondicionado o con un equipo de análisis externo que disponga de transmisión de datos al aparato de mantenimiento del aire acondicionado.
		 El análisis de gases se considera positivo cuando el agente frigorígeno tiene un grado de pureza del  98,5 %.
		Si existe un análisis de gases positivo,
		
		se puede aspirar el agente frigorígeno del aire acondicionado al recipiente interno del aparato de mantenimiento del aire acondicionado.
		Si existe un análisis de gases negativo,
		
		repetir el análisis de gases.
		 El análisis de gases se tiene que realizar hasta 3 veces. Tras el tercer análisis de gases negativo es preciso verificar el aparato de análisis según las instrucciones de servicio.
		Si el aparato de análisis está listo para funcionar y el análisis de gases es negativo,
		
		aspirar el agente frigorígeno sucio del aire acondicionado a una botella para reciclado.
	Vaciado
7	Vaciar el aire acondicionado con el aparato de mantenimiento del aire acondicionado.	 Aspirar el agente frigorígeno según el resultado del análisis de gases.
		 Documentar la cantidad aspirada del aceite del compresor.
	Comprobar
8	Comprobar la posibilidad de reutilización del cartucho secador.	 En los siguientes casos el cartucho secador ya no es reutilizable: El vehículo tiene más de 5 años El agente frigorígeno está sucio (color de gris oscuro a negro) Se ha bloqueado el compresor de agente frigorígeno El circuito de agente frigorígeno ha sufrido daños (p. ej. tras un accidente)
		Si existe uno de los casos citados,
		
		Cambiar el cartucho secador.
		MODELO 447 con MOTOR 274, 651	AR83.30-S-6521E
		Modelo 447 con motor 622	AR83.30-S-6521EF
		Modelo 447 con el motor 654.9	AR83.30-S-6521EA
		* sólo para Europa
		

		Modelo 447 con motor 780	AR08.50-S-8022F
	Medidas de transformación
9	Renovar la válvula de cierre del espacio interior.	* Solo para Europa y si estaba disponible el código OB0 (VÁLVULA DE CIERRE NO) en VeDoc.
		Modelo 447 con motor 780	AR83.30-S-5481F
		 La válvula de cierre del espacio interior en la ejecución "NO" se debe sustituir por una válvula de cierre del espacio interior en ejecución "NC".
	Evacuar
10	Abrir la válvula de cierre del espacio interior del vehículo con el sistema de diagnóstico.	Modelo 447 con motor 780 Si se ha renovado la válvula de cierre del espacio interior.
	Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías		AD00.00-S-2000-04E
		 No desmontar aún sistema de diagnóstico.
		Si la válvula de cierre del espacio interior no se puede abrir con el sistema de diagnóstico,
		
		activar por separado la válvula de cierre del espacio interior con 12 V.
		 Para ello, desacoplar la conexión eléctrica por enchufe y utilizar un cable adaptador adecuado para contactos MQS.
		 Juego de conexiones eléctricas	*220589059900
11	Limpiar el agente frigorígeno y evacuar el circuito de agente frigorígeno con el aparato de mantenimiento del aire acondicionado.
12	Efectuar una comprobación de vacío con el aparato de mantenimiento del aire acondicionado.	 Un mensaje de error en el aparato de mantenimiento del aire acondicionado es una indicación de una fuga en el circuito de agente frigorígeno.
		Si el aparato de mantenimiento del aire acondicionado muestra un aviso de avería,
		
		Comprobar la estanqueidad del aire acondicionado
			AR83.30-S-1761E
	Llenado
13	Añadir aceite para compresor nuevo al circuito de agente frigorígeno según la cantidad de llenado de aceite anotada durante la aspiración.
	Aceites para compresor (especificación 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Utilizar únicamente el aceite para compresores autorizado. Si se demuestra el uso de otros aceites para compresor, se denegará la compensación de gastos dentro del período de garantía comercial y prestación de cortesía. Daimler AG se reserva el derecho a efectuar comprobaciones posteriormente.
		 Restablecer el aceite para compresor en el circuito de agente frigorígeno. De lo contrario, si la cantidad de llenado de aceite se ha medido incorrectamente, el compresor de agente frigorígeno puede resultar dañado.
		 Según el caso de reparación corregir la cantidad de llenado de aceite.
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad total de llenado de circuito de agente frigorígeno	*BF08.50-N-1001-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654 excepto código HZ7 (aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en la parte trasera)Cantidad total de llenado de agente frigorígeno del aire acondicionado delantero	*BF83.00-N-1001-01C
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654 con código HZ7 (aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en la parte trasera)Cantidad total de llenado de agente frigorígeno del aire acondicionado delantero y el aire acondicionado en la parte trasera	*BF83.00-N-1002-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la instalación	*BF08.50-N-1002-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la instalación	*BF83.00-N-1004-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite después de un vaciado súbito del sistema (p. ej., tubería rota)	*BF08.50-N-1003-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite después de un vaciado súbito del sistema (p. ej., tubería rota)	*BF83.00-N-1005-01C
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite después de reemplazar el condensador	*BF83.00-N-1006-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar el evaporador (parte frontal)	*BF08.50-N-1004-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar el evaporador (parte frontal)	*BF83.00-N-1007-01C
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654 con código HZ7 (aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en la parte trasera)Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar el evaporador (parte trasera)	*BF83.00-N-1008-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la tubería de agente frigorígeno (parte frontal)	*BF08.50-N-1005-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la tubería de agente frigorígeno (parte frontal)	*BF83.00-N-1009-01C
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654 con código HZ7 (aire acondicionado regulado semiautomáticamente, TEMPMATIC en la parte trasera)Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la tubería de agente frigorígeno (parte trasera)	*BF83.00-N-1010-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite después de sustituir el cartucho de secador	*BF08.50-N-1007-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite después de sustituir el cartucho de secador	*BF83.00-N-1011-01C
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad adicional de llenado de aceite en caso de constatar una falta de estanqueidad	*BF08.50-N-1006-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad adicional de llenado de aceite en caso de constatar una falta de estanqueidad	*BF83.00-N-1013-01C
14	Rellenar aire acondicionado con aparato de mantenimiento del aire acondicionado.
	Agente frigorígeno (especificación 361.1)		BB00.40-P-0361-01A
		 Modelo 447 con motor 780Cantidad total de llenado de circuito de agente frigorígeno	*BF08.50-N-1001-02F
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad total de llenado de agente frigorígeno del aire acondicionado delantero	*BF83.00-N-1001-01C
		 Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654Cantidad total de llenado de agente frigorígeno del aire acondicionado delantero y el aire acondicionado en la parte trasera	*BF83.00-N-1002-01C
	Comprobar
15	Efectuar una comprobación de presión con el aparato de mantenimiento del aire acondicionado.	Si se produce una caída de presión durante la comprobación de presión:
		
		Comprobar la estanqueidad del aire acondicionado
			AR83.30-S-1761E
16.1	Cerrar la válvula de cierre del espacio interior del vehículo con el sistema de diagnóstico.	Modelo 447 con motor 780 Si se ha abierto la válvula de cierre del espacio interior con el sistema de diagnóstico.
		 No desmontar aún sistema de diagnóstico.
16.2	Desmontar los cables adaptadores de la válvula de cierre del espacio interior y conectar la conexión eléctrica por enchufe.	Modelo 447 con motor 780 Si se ha activado por separado una válvula de cierre del espacio interior con 12 V.
		 Juego de conexiones eléctricas	*220589059900
	Desconectar
17	Desconectar el empalme de baja presión (1) y el empalme de alta presión (2) del aparato de mantenimiento del aire acondicionado de las tuberías de agente frigorígeno.
18	Montar las caperuzas de cierre en las tuberías de agente frigorígeno.
	Comprobar
 Advertencia	Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.	Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.	AS49.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
19.1	Hacer funcionar el motor durante aprox. 4 minutos al número de revoluciones de ralentí y comprobar todos los sistemas relevantes para el funcionamiento del aire acondicionado.	Modelo 447 con motor 274, 622, 651, 654
19.2	Comprobar el funcionamiento del aire acondicionado o del sistema de refrigeración de la red de a bordo de alto voltaje con el equipo de diagnóstico.	Modelo 447 con motor 780
			AD00.00-S-2000-04E
20	Desmontar el cargador.	Modelo 447 con motor 780	AR54.10-S-1127E

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1001-02F	Cantidad total de llenado de circuito de agente frigorígeno	Agente frigorígeno	g	660	960
		Hoja R134a		-	-
		Hoja R1234yf		BB00.40-P-0361-01A	BB00.40-P-0361-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1002-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la instalación	Aceite para compresor	cm3	60	60
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1003-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite después de un vaciado súbito del sistema (p. ej., tubería rota)	Aceite para compresor	cm3	40	40
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1004-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar el evaporador (parte frontal)	Aceite para compresor	cm3	40	40
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1005-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite tras renovar la tubería de agente frigorígeno (parte frontal)	Aceite para compresor	cm3	20	20
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1006-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite en caso de constatar una falta de estanqueidad	Aceite para compresor	cm3	20	20
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A

 Cantidades de llenado del circuito de agente frigorígeno del sistema de refrigeración

Número	Denominación			Motor 780.701/702 en el modelo 447 con código HH9, HX1, motor 780.702 en el modelo 447 con código HH4, HX1	Motor 780.702 en el modelo 447 con el código HX1, HZ7
BF08.50-N-1007-02F	Cantidad adicional de llenado de aceite después de sustituir el cartucho de secador	Aceite para compresor	cm3	10	10
		*Hoja		BB00.40-P-0362-01A	BB00.40-P-0362-01A