Typ | 447 |
s kódem HH4 (Automatická klimatizace THERMOTRONIC) | |
s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf) | |
Typ | 447 |
s kódem HH9 (Poloautomatická řízená klimatizace TEMPMATIC) | |
s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf) | |
Typ | 447 |
s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf) | |
s kódem HZ7 (Poloautomatická řízená klimatizace, TEMPMATIC v zadní části vozidla) |
Znázorněno s motorem 622.9 |
1 | Nízkotlaká přípojka |
2 | Vysokotlaká přípojka |
S83.30-4593-11
Znázorněno s motorem 622.8 |
1 | Nízkotlaká přípojka |
2 | Vysokotlaká přípojka |
S83.30-A043-81
Znázorněno s motorem 780.701 |
1 | Nízkotlaká přípojka |
2 | Vysokotlaká přípojka |
S83.30-A008-81
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.Typ 447 mit Motor 780 | |
Nebezpečí | Nebezpečí exploze při svářečských nebo pájecích pracích na uzavřené klimatizaci. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí poranění při kontaktu očí a kůže s tekutým chladivem | Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí požáru v důsledku vznícení chladiva R1234yf kontaktem s horkými součástmi. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s uniklým chladivem R1234yf a při manipulaci s díly pod tlakem. Nebezpečí výbuchu při vzniku hořlavé směsi chladiva se vzduchem | Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení. | |
Upozornění na věcné škody | Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky | Typ 447 mit Motor 780 | |
Upozornění na věcné škody | Postup při poškozené, resp. netěsné klimatizaci | ||
Upozornění na věcné škody | Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí | ||
Pokyny pro manipulaci s chladivem R1234yf | |||
| Zkontrolovat | ||
1 | Načíst dokumentaci vozidla (VeDoc) a zkontrolovat kódové záznamy. | Typ 447 s motorem 780 | |
Uzavírací ventil interiéru vozidla může být namontován v provedení „NO“ nebo v provedení „NC“. | |||
Při výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc | |||
| |||
Odstranit kód OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO). | |||
Odstranění kódů ve VeDoc může provádět pouze uživatel s oprávněním k zápisu. | |||
Připojení | |||
2 | Demontovat uzavírací krytky z vedení chladiva. | ||
3 | Připojit nízkotlakou přípojku (1) a vysokotlakou přípojku (2) zařízení na údržbu klimatizace u vedení chladiva. | ||
| 000 588 10 82 00 Servisní přístroj klimatizace R1234yf | ||
Při připojení a při ovládání zařízení na údržbu klimatizace je nutné během celého pracovního procesu postupovat podle návodu k obsluze výrobce. | |||
Analýza | |||
4 | Namontovat plnicí zařízení. |
| |
5 | Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému. | Typ 447 s motorem 780 | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Zatím neodpojovat diagnostický systém. | |||
Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem, | |||
| |||
aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V. | |||
K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS. | |||
Sada elektrických přípojek | |||
6 | Analyzovat chladivo v klimatizaci. | Provést analýzu chladiva pomocí analyzátoru integrovaného v zařízení na údržbu klimatizace nebo pomocí externího analyzátoru s přenosem dat do zařízení na údržbu klimatizace. | |
Analýza plynu je pozitivní, pokud chladivo vykazuje míru čistoty 98,5 %. | |||
Při pozitivní analýze plynu | |||
| |||
lze odčerpat chladivo z klimatizace do interní nádrže zařízení na údržbu klimatizace. | |||
Při negativní analýze plynu | |||
| |||
Opakovat analýzu plynu. | |||
Analýza plynu musí být provedena až 3krát. Po třetí negativní analýze plynu musí být analyzátor ověřen podle návodu k obsluze. | |||
Pokud je analyzátor funkční a analýza plynu negativní: | |||
| |||
Odčerpat znečistěné chladivo z klimatizace do recyklační nádoby. | |||
Vyprázdnit | |||
7 | Vyprázdnit klimatizaci pomocí zařízení na údržbu klimatizace. | V závislosti na výsledku analýzy plynu odčerpat chladicí prostředek. | |
Zdokumentovat množství odsátého kompresorového oleje. | |||
| Zkontrolovat | ||
8 | Zkontrolovat opětovnou použitelnost patrony vysoušeče. | V následujících případech již patrona vysoušeče není opětovně použitelná: | |
Pokud nastal některý z uvedených případů: | |||
| |||
Vyměnit patronu vysoušeče. | |||
| |||
| |||
| |||
* pouze pro Evropu | |||
| |||
| |||
Opatření pro přestavbu | |||
9 | Vyměnit uzavírací ventil interiéru vozidla. | * pouze pro Evropu a po výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc. | |
Typ 447 s motorem 780 | |||
Uzavírací ventil interiéru vozidla v provedení „NO“ musí být nahrazen uzavíracím ventilem interiéru vozidla v provedení „NC“. | |||
Odvzdušnění | |||
10 | Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému. | Typ 447 s motorem 780 | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Zatím neodpojovat diagnostický systém. | |||
Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem, | |||
| |||
aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V. | |||
K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS. | |||
Sada elektrických přípojek | |||
11 | Vyčistit chladivo pomocí zařízení na údržbu klimatizace a odvzdušnit okruh chladiva. | ||
12 | Provést podtlakovou kontrolu pomocí zařízení na údržbu klimatizace. | Chybové hlášení v zařízení na údržbu klimatizace je upozorněním na únik v okruhu chladiva. | |
Při zobrazení chybového hlášení na zařízení pro údržbu klimatizace | |||
| |||
Zkontrolovat těsnost klimatizace. | |||
Plnění | |||
13 | Doplnit nový kompresorový olej do okruhu chladiva podle zaznamenaného plnicího množství oleje při odsávání. | ||
| Kompresorové oleje (specifikace 362.1) | ||
| |||
| |||
Upravit plnicí množství oleje podle případu opravy. | |||
Typ 447 s motorem 780Celkové plnicí množství okruhu chladiva | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 kromě kódu HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 s kódem HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla a klimatizace v zadní části vozidla | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po výměně kondenzátoru | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 s kódem HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (zadní část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 s kódem HZ7 (poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC v zadní části vozidla)Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (zadní část vozidla) | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče | |||
Typ 447 s motorem 780Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti | |||
14 | Naplnit klimatizaci pomocí zařízení na údržbu klimatizace. | ||
| Chladivo (specifikace 361.1) | ||
Typ 447 s motorem 780Celkové plnicí množství okruhu chladiva | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla | |||
Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654Celkové plnicí množství chladiva klimatizace v přední části vozidla a klimatizace v zadní části vozidla | |||
| Zkontrolovat | ||
15 | Provést kontrolu tlaku pomocí zařízení na údržbu klimatizace. | Při poklesu tlaku během kontroly tlaku: | |
| |||
Zkontrolovat těsnost klimatizace. | |||
16.1 | Uzavřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému. | Typ 447 s motorem 780 | |
Zatím neodpojovat diagnostický systém. | |||
16.2 | Odmontovat kabel adaptéru z uzavíracího ventilu interiéru vozidla a zapojit elektrický konektorový spoj. | Typ 447 s motorem 780 | |
Sada elektrických přípojek | |||
Odpojení | |||
17 | Odpojit nízkotlakou přípojku (1) a vysokotlakou přípojku (2) zařízení na údržbu klimatizace z vedení chladiva. | ||
18 | Namontovat uzavírací krytky u vedení chladiva. | ||
| Zkontrolovat | ||
Varování | Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otravy při kontaktu kůže s pevnými složkami výfukových plynů. | Používat ochranný oděv a ochranné brýle. Používat odsávání. Zamezit přístupu osob do nebezpečné oblasti. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
19.1 | Nechat motor běžet cca 4 minuty při volnoběžných otáčkách a zkontrolovat funkce systémů, důležitých pro funkci klimatizace. | Typ 447 s motorem 274, 622, 651, 654 | |
19.2 | Zkontrolovat funkci klimatizace, resp. chladicí soustavy vysokonapěťové sítě vozidla pomocí diagnostického zařízení. | Typ 447 s motorem 780 | |
| |||
20 | Demontovat nabíjecí zařízení. |
|
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1001-02F | Celkové plnicí množství okruhu chladiva | Chladivo | g | 660 | 960 |
List R134a | - | - | |||
List R1234yf | |||||
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1003-02F | Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení) | Kompresorový olej | cm3 | 40 | 40 |
List | |||||
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1004-02F | Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku (přední část vozidla) | Kompresorový olej | cm3 | 40 | 40 |
List | |||||
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1005-02F | Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladiva (přední část vozidla) | Kompresorový olej | cm3 | 20 | 20 |
List | |||||
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1006-02F | Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti | Kompresorový olej | cm3 | 20 | 20 |
List | |||||
Plnicí množství v okruhu chladiva chladicí soustavy |
Číslo | Název | Motor 780.701/702 v typu 447 s kódem HH9, HX1, | Motor 780.702 v typu 447 s kódem HX1, HZ7 | ||
BF08.50-N-1007-02F | Dodatečné plnicí množství oleje po výměně patrony sušiče | Kompresorový olej | cm3 | 10 | 10 |
List | |||||
220 589 05 99 00
Sada elektrických přípojek
Odkazované dokumenty
- ad0000s200004e
- ah0000z030001a Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky
- ah8330n000401a Postup při poškozené, resp. netěsné klimatizaci
- ah8330n000501a Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí
- ah8330p000302a Pokyny pro manipulaci s chladivem R1234yf
- ar0850s8022f Demontáž, montáž patrony sušiče
- ar5410s1127e Udržování napětí elektrické sítě při kontrolních a diagnostických pracích na vozidle
- ar8330s1761e Kontrola těsnosti klimatizace
- ar8330s5481f Demontáž, montáž uzavíracího ventilu okruhu chladiva vnitřního prostoru vozidla
- ar8330s6521e Demontáž, montáž patrony sušiče
- ar8330s6521ea Demontáž, montáž patrony sušiče
- ar8330s6521ef Demontáž, montáž patrony sušiče
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as4900z000101a Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otr
- as8300z000101a Nebezpečí exploze při svářečských nebo pájecích pracích na uzavřené klimatizaci. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí poranění při kontaktu očí a kůže s tekutým chladivem
- as8300z000701a Nebezpečí požáru v důsledku vznícení chladiva R1234yf kontaktem s horkými součástmi. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s uniklým chladivem R1234y
- bb0040p036101a
- bb0040p036101a Chladivo (specifikace 361.1)
- bb0040p036201a Kompresorové oleje (specifikace 362.1)
- ws8300p0034b