Ajustar la caída y el avance en el eje delantero

AR40.20-P-0263EW

Ajustar la caída y el avance en el eje delantero

28.02.2018

modelo

212, 218

Indicaciones sobre modificaciones

01.07.2013

Nachlaufwerte, Formular

BE40.20-P-1001-20E

01.07.2013

Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

BE40.20-P-1002-20E

01.07.2013

absolute Nachlauf-Toleranz

BE40.20-P-1003-20E

Caída, representado excepto el código 489 (AIRMATIC)

17

Refuerzo transversal

19b

Tuerca

19c

Tornillo de reparación

19d

Arandela

St+

Caída positiva

St-

Caída negativa

Avance, representado excepto el código 489 (AIRMATIC)

18

Tirante

19b

Tuerca

19c

Tornillo de reparación

19d

Arandela

NL

Avance



Comprobar

1

Realizar la alineación de las ruedas

AR40.20-P-0200EW



Desmontar

2.1

Desmontar los revestimientos del vano motor

modelo 212 con motor 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278
modelo 218 con motor 157, 274, 276, 278

AR61.20-P-1105EW

2.2

Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante

modelo 212, 218 con motor 642, 651

AR94.30-P-5300EW

Ajuste

3

Sustituir la unión atornillada del refuerzo transversal (17) en el portaeje delantero por el tornillo de reparación (19c) con arandelas (19d) y tuercas (19b)

Para la corrección de la caída

 Tener en cuenta la posición de montaje del tornillo de reparación (19c):
Modificación positiva de la caída (a)
Modificación negativa de la caída (b)

 Atornillar la tuerca (19b) del tornillo de reparación (19c) hasta el tope, sin embargo no apretar aún firmemente.

Modelo 218Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-P-1002-13S

Modelo 218Caída con nivel del vehículo

*BE40.20-P-1001-13S

Modelo 212Caída con nivel del vehículo

*BE40.20-P-1001-13P

Modelo 212Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-P-1002-13P

4

Sustituir la unión atornillada del tirante (18) en el portaeje delantero por el tornillo de reparación (19c) con arandelas (19d) y tuercas (19b)

Para la corrección del avance

 Tener en cuenta la posición de montaje del tornillo de reparación (19c):
Ampliación del avance (c)
Reducción del avance (d)

 Atornillar la tuerca (19b) del tornillo de reparación (19c) hasta el tope, sin embargo no apretar aún firmemente.

modelo 212Tolerancia de avance absoluta

*BE40.20-P-1003-20L

modelo 212Diferencia admisible de avance entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-P-1002-20L

modelo 212Valores de avance, formulario

*BE40.20-P-1001-20L

modelo 218Valores de avance, formulario

*BE40.20-P-1001-20E

modelo 218Diferencia admisible de avance entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-P-1002-20E

modelo 218Tolerancia de avance absoluta

*BE40.20-P-1003-20E

5

Bajar el vehículo hasta que quede apoyado sobre las ruedas y apretar firmemente las tuercas (19b) de los tornillos de reparación (19c)


El tornillo de reparación (19c) no debe torcerse en dicho proceso. Al apretar firmemente la tuerca (19b), retener el tornillo de reparación (19c).
De lo contrario se pueden dañar los salientes de fijación en el portaeje delantero.

 Modelo 212Tornillo del tirante al soporte integral

*BA33.20-P-1002-01O

 Modelo 212Tuerca de seguridad (juego de reparación) del tirante en el soporte integral

*BA33.20-P-1003-01O

 Modelo 212Tornillo tirante transversal al soporte integral

*BA33.20-P-1005-01O

 Modelo 212Tuerca de seguridad (juego de reparación) del refuerzo transversal en el soporte integral

*BA33.20-P-1006-01O

 Modelo 218Tornillo del tirante al portaeje delantero

*BA33.20-P-1002-01Q

 Modelo 218Tuerca autofrenable (juego de reparación) del tirante al portaeje delantero

*BA33.20-P-1003-01Q

 Modelo 218Tornillo refuerzo transversal a portaeje delantero

*BA33.20-P-1005-01Q

 Modelo 218Tuerca autofrenable (juego de reparación) del refuerzo transversal al portaeje delantero

*BA33.20-P-1006-01Q



Comprobar

6

Realizar la alineación de las ruedas

AR40.20-P-0200EW



Montar

7.1

Montar el revestimiento del vano motor

modelo 212 con motor 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278
modelo 218 con motor 157, 274, 276, 278

AR61.20-P-1105EW

7.2

Montar las partes inferiores del revestimiento insonorizante

modelo 212, 218 con motor 642, 651

AR94.30-P-5300EW

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 212.0 con el CÓDIGO 485, excepto 4MATIC

Modelo 212.0 con el código 485, con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

0° -22' (21')

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

0° -23' (21')

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.0 con código 486/677, excepto 4MATIC

Modelo 212.0 con el código 486/677, con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

0° -33' (21')

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.002 con código P25

Modelo 212.0/2 con el código 482

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

0° -12' (21')

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

0° -27' (21')

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.0/2 con código 489, excepto 4MATIC

Modelo 212.0/2 con el código 489, con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

0° -33' (21')

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.1 con el código 482

Modelo 212.1 con el código 485

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

0° -15' (21')

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

0° -23' (21')

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.2 con código 485, excepto 4MATIC

Modelo 212.2 con el código 485, con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

0° -33' (21')

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

0° -23' (21')

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.2 con código 486/677, excepto 4MATIC

Modelo 212.2 con el código 486/677, con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

0° -33' (21')

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 212.025/056/072 con CÓDIGO Z04

Modelo 212 AMG hasta 11.2011, excepto 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-1,32' (21')

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

0° -33' (21')

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212 AMG desde 12.2011, excepto 4MATIC

Modelo 212 AMG con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Caída con nivel del vehículo

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-1,47' (21')

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-1,32' (21')

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.3 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

MODELO 218.9 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

BE40.20-P-1001-13S

Caída con nivel del vehículo

-1,16°

°

–

–

-0,49 °

°

–

–

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–0° 56' (21')

–0° 56' (21')

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–0° 48' (21')

–0° 48' (21')

+2,60 °

°

–

–

- +2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–0° 38' (21')

–0° 38' (21')

+4,16°

°

–

–

+4,20 °

°

–

–

+5,80 °

°

–

–

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC, con CÓDIGO 489

MODELO 218.3 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

BE40.20-P-1001-13S

Caída con nivel del vehículo

-1,16°

°

–

–0° 53' (21')

-0,49 °

°

–

–

+0,18°

°

–

–0° 50' (21')

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–0° 56' (21')

–

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–0° 45' (21')

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–0° 48' (21')

–

+2,60 °

°

–

–

- +2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–0° 38' (21')

–

+4,16°

°

–

–

+4,20 °

°

–

–

+5,80 °

°

–

–

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.9 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

MODELO 218 con 4MATIC, con CÓDIGO 489

BE40.20-P-1001-13S

Caída con nivel del vehículo

-1,16°

°

–

–

-0,49 °

°

–0° 51' (21')

–0° 51' (21')

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–0° 48' (21')

–0° 48' (21')

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–0° 43' (21')

–0° 43' (21')

+2,59°

°

–

–

+2,60 °

°

–

–

- +2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–

–

+4,20 °

°

–

–

+5,80 °

°

–

–

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.3 AMG hasta 11.2011

MODELO 218.3 AMG desde 12.2011 excepto 4MATIC

BE40.20-P-1001-13S

Caída con nivel del vehículo

-1,16°

°

–

–

-0,49 °

°

–

–

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–1° 39' (21')

–1° 39' (21')

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–

–

+2,60 °

°

–

–

- +2,67°

°

–1° 32' (21')

–1° 32' (21')

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–1° 23' (21')

–1° 23' (21')

+4,20 °

°

–

–

+5,80 °

°

–

–

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.9 AMG excepto 4MATIC

MODELO 218.3/9 AMG con 4MATIC

BE40.20-P-1001-13S

Caída con nivel del vehículo

-1,16°

°

–

–

-0,49 °

°

–

–1° 33' (21')

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–1° 39' (21')

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–

–

+2,60 °

°

–

–1° 53' (21')

- +2,67°

°

–1° 32' (21')

–

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–1° 23' (21')

–

+4,20 °

°

–

–1° 47' (21')

+5,80 °

°

–

–1° 39' (21')

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 218

BE40.20-P-1001-20E

Valores de avance, formulario

Véase

OF40.20-P-3000-00EF

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 212

BE40.20-P-1001-20L

Valores de avance, formulario

Véase

OF40.20-P-3000-00EW

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 212.0 con el CÓDIGO 485, excepto 4MATIC

Modelo 212.0 con el código 485, con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.0 con código 486/677, excepto 4MATIC

Modelo 212.0 con el código 486/677, con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.002 con código P25

Modelo 212.0/2 con el código 482

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.0/2 con código 489, excepto 4MATIC

Modelo 212.0/2 con el código 489, con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.1 con el código 482

Modelo 212.1 con el código 485

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.2 con código 485, excepto 4MATIC

Modelo 212.2 con el código 485, con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212.2 con código 486/677, excepto 4MATIC

Modelo 212.2 con el código 486/677, con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 212.025/056/072 con CÓDIGO Z04

Modelo 212 AMG hasta 11.2011, excepto 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

Modelo 212 AMG desde 12.2011, excepto 4MATIC

Modelo 212 AMG con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.3 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

MODELO 218.9 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

BE40.20-P-1002-13S

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC, con CÓDIGO 489

MODELO 218.3 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

BE40.20-P-1002-13S

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.9 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489

MODELO 218 con 4MATIC, con CÓDIGO 489

BE40.20-P-1002-13S

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.3 AMG hasta 11.2011

MODELO 218.3 AMG desde 12.2011 excepto 4MATIC

BE40.20-P-1002-13S

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste de caída del eje delantero

Número

Denominación

MODELO 218.9 AMG excepto 4MATIC

MODELO 218.3/9 AMG con 4MATIC

BE40.20-P-1002-13S

Diferencia admisible de la caída del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 24'

0° 24'

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 218

BE40.20-P-1002-20E

Diferencia admisible de avance entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

30'

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 212

BE40.20-P-1002-20L

Diferencia admisible de avance entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

0° 30'

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 218

BE40.20-P-1003-20E

Tolerancia de avance absoluta

°

30'

Valores de comprobación y ajuste del avance

Número

Denominación

modelo 212

BE40.20-P-1003-20L

Tolerancia de avance absoluta

°

0° 30'

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

Modelo 212 excepto 4MATIC

Modelo 212 con 4MATIC

BA33.20-P-1002-01O

Tornillo del tirante al soporte integral

1ª etapa

Nm

120

120

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC

MODELO 218 con 4MATIC

BA33.20-P-1002-01Q

Tornillo del tirante al portaeje delantero

1ª etapa

Nm

120

120

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

Modelo 212 excepto 4MATIC

Modelo 212 con 4MATIC

BA33.20-P-1003-01O

Tuerca de seguridad (juego de reparación) del tirante en el soporte integral

M141,511.9

1.ª etapa

Nm

100

100

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC

MODELO 218 con 4MATIC

BA33.20-P-1003-01Q

Tuerca autofrenable (juego de reparación) del tirante al portaeje delantero

1.ª etapa

M1412011.9

Nm

100

100

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

Modelo 212 excepto 4MATIC

Modelo 212 con 4MATIC

BA33.20-P-1005-01O

Tornillo tirante transversal al soporte integral

1ª etapa

Nm

120

120

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC

MODELO 218 con 4MATIC

BA33.20-P-1005-01Q

Tornillo refuerzo transversal a portaeje delantero

1ª etapa

Nm

120

120

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

Modelo 212 excepto 4MATIC

Modelo 212 con 4MATIC

BA33.20-P-1006-01O

Tuerca de seguridad (juego de reparación) del refuerzo transversal en el soporte integral

M1412011.9

1.ª etapa

Nm

100

100

2.ª etapa

°

180

180

 Guiado de las ruedas, cubo

Número

Denominación

MODELO 218 excepto 4MATIC

MODELO 218 con 4MATIC

BA33.20-P-1006-01Q

Tuerca autofrenable (juego de reparación) del refuerzo transversal al portaeje delantero

1.ª etapa

M1412011.9

Nm

100

100

2.ª etapa

°

180

180