Regulacja pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy na osi przedniej

AR40.20-P-0263EW

Regulacja pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy na osi przedniej

28.02.2018

Typ

212, 218

Wskazówki dotyczące zmian

01.07.2013

Nachlaufwerte, Formular

BE40.20-P-1001-20E

01.07.2013

Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

BE40.20-P-1002-20E

01.07.2013

absolute Nachlauf-Toleranz

BE40.20-P-1003-20E

Pochylenie koła, na przykładzie pojazdu bez kodu 489 (AIRMATIC)

17

Drążek poprzeczny

19b

Nakrętka

19c

Śruba naprawcza

19d

Podkładka

St+

Wartość dodatnia pochylenia kół

St-

Wartość ujemna pochylenia kół

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, na przykładzie pojazdu bez kodu 489 (AIRMATIC)

18

Drążek skośny górny

19b

Nakrętka

19c

Śruba naprawcza

19d

Podkładka

NL

Praca na wybiegu



Sprawdzanie

1

Wykonaj pomiary podwozia

AR40.20-P-0200EW



Wymontowanie

2.1

Wymontuj okładziny komory silnika.

Typ 212 z silnikiem 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278
Typ 218 z silnikiem 157, 274, 276, 278

AR61.20-P-1105EW

2.2

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 212, 218 z silnikiem 642, 651

AR94.30-P-5300EW

Ustawianie

3

Wymień mocowanie śrubowe drążka poprzecznego (17) do wspornika osi przedniej na śrubę naprawczą (19c) z podkładkami (19d) i nakrętkami (19b)

Do korekty pochylenia koła

 Uwzględnij położenie montażowe śruby naprawczej (19c):
Wartość dodatnia pochylenia koła (a)
Wartość ujemna pochylenia koła (b)

 Wkręć nakrętkę (19b) śruby naprawczej (19c) aż do oporu, ale bez dokręcania.

TYP 218Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-13S

TYP 218Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-13S

Typ 212Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-13P

Typ 212Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-13P

4

Wymień mocowanie śrubowe drążka skośnego górnego (18) do wspornika osi przedniej na śrubę naprawczą (19c) z podkładkami (19d) i nakrętkami (19b)

Do korekty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

 Uwzględnij położenie montażowe śruby naprawczej (19c):
Powiększenie wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (c)
Zmniejszenie wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (d)

 Wkręć nakrętkę (19b) śruby naprawczej (19c) aż do oporu, ale bez dokręcania.

Typ 212bezwzględna tolerancja wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

*BE40.20-P-1003-20L

Typ 212Dopuszczalna różnica w wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-20L

Typ 212Wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, formularz

*BE40.20-P-1001-20L

Typ 218Wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, formularz

*BE40.20-P-1001-20E

Typ 218Dopuszczalna różnica w wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-20E

Typ 218Absolutna tolerancja wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

*BE40.20-P-1003-20E

5

Opuść pojazd na koła i dokręć nakrętki (19b) śrub naprawczych (19c)


Śruba naprawcza (19c) nie może się obracać. Podczas dokręcania nakrętki (19b) przytrzymaj śrubę naprawczą (19c).
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia występów ustalających w belce osi przedniej.

 Typ 212Śruba drążka reakcyjnego do wspornika integralnego

*BA33.20-P-1002-01O

 Typ 212Nakrętka zabezpieczające (zestaw naprawczy) drążek skośny górny do wspornika integralnego

*BA33.20-P-1003-01O

 Typ 212Śruba poprzeczki do wspornika integralnego

*BA33.20-P-1005-01O

 Typ 212Nakrętka zabezpieczające (zestaw naprawczy) poprzeczkę do wspornika integralnego

*BA33.20-P-1006-01O

 TYP 218Śruba drążka reakcyjnego do wspornika osi przedniej

*BA33.20-P-1002-01Q

 TYP 218Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej

*BA33.20-P-1003-01Q

 TYP 218Śruba poprzeczki do wspornika osi przedniej

*BA33.20-P-1005-01Q

 TYP 218Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka poprzecznego do wspornika osi przedniej

*BA33.20-P-1006-01Q



Sprawdzanie

6

Wykonaj pomiary podwozia

AR40.20-P-0200EW



Zamontowanie

7.1

Zamontuj okładziny komory silnika.

Typ 212 z silnikiem 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278
Typ 218 z silnikiem 157, 274, 276, 278

AR61.20-P-1105EW

7.2

Zamontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 212, 218 z silnikiem 642, 651

AR94.30-P-5300EW

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

0° -22' (21')

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

0° -23' (21')

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

0° -33' (21')

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.002 z kodem P25

Typ 212.0/2 z kodem 482

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

0° -12' (21')

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

0° -27' (21')

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0/2 z kodem 489, oprócz 4MATIC

Typ 212.0/2 z kodem 489, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

0° -33' (21')

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.1 z kodem 482

Typ 212.1 z kodem 485

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

0° -15' (21')

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

0° -23' (21')

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

0° -33' (21')

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

0° -23' (21')

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

0° -30' (21')

+0,12°

°

0° -33' (21')

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.025/056/072 z kodem Z04

Typ 212 AMG do 11.2011, oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-

-1,32' (21')

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

0° -33' (21')

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212 AMG od 12.2011, oprócz 4MATIC

Typ 212 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13P

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

+5,80°

°

-

-

+4,85°

°

-

-

+4,20°

°

-

-1,47' (21')

+4,16°

°

-

-

+4,08°

°

-

-

+2,67°

°

-1,32' (21')

-

+2,66°

°

-

-

+2,60°

°

-

-

+2,56°

°

-

-

+1,49°

°

-

-

+1,18°

°

-

-

+0,27°

°

-

-

+0,25°

°

-

-

+0,12°

°

-

-

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.3 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

Typ 218.9 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

BE40.20-P-1001-13S

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

-1,16°

°

–

–

–0,49°

°

–

–

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–0° 56' (21')

–0° 56' (21')

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–0° 48' (21')

–0° 48' (21')

+2,60°

°

–

–

+2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–0° 38' (21')

–0° 38' (21')

+4,16°

°

–

–

+4,20°

°

–

–

+5,80°

°

–

–

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

TYP 218 oprócz 4MATIC, z KODEM 489

TYP 218.3 z 4MATIC, oprócz KODU 489

BE40.20-P-1001-13S

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

-1,16°

°

–

–0° 53' (21')

–0,49°

°

–

–

+0,18°

°

–

–0° 50' (21')

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–0° 56' (21')

–

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–0° 45' (21')

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–0° 48' (21')

–

+2,60°

°

–

–

+2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–0° 38' (21')

–

+4,16°

°

–

–

+4,20°

°

–

–

+5,80°

°

–

–

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

TYP 218.9 z 4MATIC, oprócz KODU 489

TYP 218 z 4MATIC, z KODEM 489

BE40.20-P-1001-13S

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

-1,16°

°

–

–

–0,49°

°

–0° 51' (21')

–0° 51' (21')

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–0° 48' (21')

–0° 48' (21')

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–0° 43' (21')

–0° 43' (21')

+2,59°

°

–

–

+2,60°

°

–

–

+2,67°

°

–

–

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–

–

+4,20°

°

–

–

+5,80°

°

–

–

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.3 AMG do 11.2011

Typ 218.3 AMG od 12.2011 oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1001-13S

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

-1,16°

°

–

–

–0,49°

°

–

–

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–1° 39' (21')

–1° 39' (21')

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–

–

+2,60°

°

–

–

+2,67°

°

–1° 32' (21')

–1° 32' (21')

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–1° 23' (21')

–1° 23' (21')

+4,20°

°

–

–

+5,80°

°

–

–

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.9 AMG oprócz 4MATIC

Typ 218.3/9 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1001-13S

Pochylenie kół przy poziomie pojazdu

-1,16°

°

–

–

–0,49°

°

–

–1° 33' (21')

+0,18°

°

–

–

+0,85°

°

–

–

+1,08°

°

–

–

+1,18°

°

–1° 39' (21')

–

+1,52°

°

–

–

+2,19°

°

–

–

+2,59°

°

–

–

+2,60°

°

–

–1° 53' (21')

+2,67°

°

–1° 32' (21')

–

+4,09°

°

–

–

+4,16°

°

–1° 23' (21')

–

+4,20°

°

–

–1° 47' (21')

+5,80°

°

–

–1° 39' (21')

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 218

BE40.20-P-1001-20E

Wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, formularz

patrz

OF40.20-P-3000-00EF

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 212

BE40.20-P-1001-20L

Wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, formularz

patrz

OF40.20-P-3000-00EW

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.0 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.002 z kodem P25

Typ 212.0/2 z kodem 482

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.0/2 z kodem 489, oprócz 4MATIC

Typ 212.0/2 z kodem 489, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.1 z kodem 482

Typ 212.1 z kodem 485

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 485, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 485, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.2 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC

Typ 212.2 z kodem 486/677, z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212.025/056/072 z kodem Z04

Typ 212 AMG do 11.2011, oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 212 AMG od 12.2011, oprócz 4MATIC

Typ 212 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13P

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.3 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

Typ 218.9 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489

BE40.20-P-1002-13S

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

TYP 218 oprócz 4MATIC, z KODEM 489

TYP 218.3 z 4MATIC, oprócz KODU 489

BE40.20-P-1002-13S

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

TYP 218.9 z 4MATIC, oprócz KODU 489

TYP 218 z 4MATIC, z KODEM 489

BE40.20-P-1002-13S

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.3 AMG do 11.2011

Typ 218.3 AMG od 12.2011 oprócz 4MATIC

BE40.20-P-1002-13S

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich

Numer

Nazwa

Typ 218.9 AMG oprócz 4MATIC

Typ 218.3/9 AMG z 4MATIC

BE40.20-P-1002-13S

Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 24'

0° 24'

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 218

BE40.20-P-1002-20E

Dopuszczalna różnica w wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

30'

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 212

BE40.20-P-1002-20L

Dopuszczalna różnica w wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

0° 30'

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 218

BE40.20-P-1003-20E

Absolutna tolerancja wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

°

30'

Wartości kontrolne i regulacyjne wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Numer

Nazwa

Typ 212

BE40.20-P-1003-20L

bezwzględna tolerancja wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

°

0° 30'

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 212 oprócz 4MATIC

Typ 212 z 4MATIC

BA33.20-P-1002-01O

Śruba drążka reakcyjnego do wspornika integralnego

1. etap

Nm

120

120

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 218 oprócz 4MATIC

Typ 218 z 4MATIC

BA33.20-P-1002-01Q

Śruba drążka reakcyjnego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

120

120

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 212 oprócz 4MATIC

Typ 212 z 4MATIC

BA33.20-P-1003-01O

Nakrętka zabezpieczające (zestaw naprawczy) drążek skośny górny do wspornika integralnego

M141,511.9

1. etap

Nm

100

100

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 218 oprócz 4MATIC

Typ 218 z 4MATIC

BA33.20-P-1003-01Q

Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka skośnego górnego do wspornika osi przedniej

1. etap

M1412011.9

Nm

100

100

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 212 oprócz 4MATIC

Typ 212 z 4MATIC

BA33.20-P-1005-01O

Śruba poprzeczki do wspornika integralnego

1. etap

Nm

120

120

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 218 oprócz 4MATIC

Typ 218 z 4MATIC

BA33.20-P-1005-01Q

Śruba poprzeczki do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

120

120

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 212 oprócz 4MATIC

Typ 212 z 4MATIC

BA33.20-P-1006-01O

Nakrętka zabezpieczające (zestaw naprawczy) poprzeczkę do wspornika integralnego

M1412011.9

1. etap

Nm

100

100

2. etap

°

180

180

 Zawieszenie koła, piasta koła

Numer

Nazwa

Typ 218 oprócz 4MATIC

Typ 218 z 4MATIC

BA33.20-P-1006-01Q

Samozabezpieczająca nakrętka (zestaw naprawczy) drążka poprzecznego do wspornika osi przedniej

1. etap

M1412011.9

Nm

100

100

2. etap

°

180

180