Unghi de cădere, reprezentat în afară de cod 489 (AIRMATIC) |
17 | Contrafișă |
19b | Piuliță |
19c | Șurub reparații |
19d | Șaibă distanțier |
St+ | Unghi de cădere pozitiv |
St- | Unghi de cădere negativ |
P40.20-2312-06
Funcționare ulterioară, reprezentată în afară de cod 489 (AIRMATIC) |
18 | Tirant |
19b | Piuliță |
19c | Șurub reparații |
19d | Șaibă distanțier |
NL | Unghi de fugă |
P40.20-2434-06
| Verificare | ||
1 | Efectuați geometria sistemului de rulare | ||
| Demontare | ||
2.1 | Demontați carenajul compartiment motor | Model 212 cu motor 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 | |
2.2 | Demontați părțile inferioare ale scutului antifonic | Model 212, 218 cu motor 642, 651 | |
Reglare | |||
3 | Înlocuiți îmbinarea filetată a contrafișei (17) la cadrul punții față cu șurubul de reparații (19c) cu șaibe distanțiere (19d) și piulițe (19b) | Pentru corectarea unghiului de cădere | |
Respectați poziția de montare a șurubului de reparații (19c): | |||
Înșurubați piulița (19b) șurubului de reparații (19c) până la fixare, cu toate acestea încă nu le fixați prin strângere. | |||
Model 218Diferență permisă unghi cădere punte față, între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | |||
Model 218Unghi de cădere la nivel autovehicul | |||
Model 212Unghi de cădere la nivel autovehicul | |||
Model 212Diferență permisă unghi cădere punte față, între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | |||
4 | Înlocuiți îmbinarea filetată a tirantului (18) la cadrul punții față cu șurubul de reparații (19c) cu șaibe distanțiere (19d) și piulițe (19b) | Pentru corectarea funcționării ulterioare | |
Respectați poziția de montare a șurubului de reparații (19c): | |||
Înșurubați piulița (19b) șurubului de reparații (19c) până la fixare, cu toate acestea încă nu le fixați prin strângere. | |||
Model 212Toleranţă absolută unghi de fugă | |||
Model 212Diferenţă permisă unghi de fugă între latura dreaptă şi stângă a autovehiculului | |||
Model 212Valori unghi de fugă, formular | |||
Model 218Valori unghi de fugă, formular | |||
Model 218Diferenţă permisă unghi de fugă între latura dreaptă şi stângă a autovehiculului | |||
Model 218Toleranţă absolută unghi de fugă | |||
5 | Coborâți autovehiculul pe roți și strângeți bine piulițele (19b) șuruburilor de reparații (19c) | | |
Model 212Șurub contrafișă la cadru motor | |||
Model 212Piuliță de siguranță (set reparație) tirant la cadru motor | |||
Model 212Șurub bară transversală de rigidizare la cadru motor | |||
Model 212Piuliță de siguranță (set reparație) contrafișă la cadru motor | |||
Model 218Șurub contrafișă la cadru punte față | |||
Model 218Piuliță auto-blocantă (set reparații) contrafișă la cadru punte față | |||
Model 218Șurub contrafișă la cadru punte față | |||
Model 218Piuliță auto-blocantă (set reparații) contrafișă la cadru punte față | |||
| Verificare | ||
6 | Efectuați geometria sistemului de rulare | ||
| Montare | ||
7.1 | Montați carenajul compartimentului motor | Model 212 cu motor 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 | |
7.2 | Montați partea inferioară a scutului antifonic | Model 212, 218 cu motor 642, 651 | |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0 cu cod 485, cu excepția 4MATIC | Model 212.0 cu cod 485, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | 0° -22' (21') | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° -23' (21') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0 cu cod 486/677, cu excepția 4MATIC | Model 212.0 cu cod 486/677, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° -30' (21') | ||
+0,12° | ° | 0° -33' (21') | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.002 cu cod P25 | Model 212.0/2 cu cod 482 | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | 0° -12' (21') | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | 0° -27' (21') | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0/2 cu cod 489, cu excepția 4MATIC | Model 212.0/2 cu cod 489, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | 0° -33' (21') | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° -30' (21') | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.1 cu cod 482 | Model 212.1 cu cod 485 | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | 0° -15' (21') | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | 0° -23' (21') | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.2 cu cod 485, cu excepția 4MATIC | Model 212.2 cu cod 485, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° -33' (21') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° -23' (21') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.2 cu cod 486/677, cu excepția 4MATIC | Model 212.2 cu cod 486/677, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° -30' (21') | ||
+0,12° | ° | 0° -33' (21') | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212.025/056/072 cu cod Z04 | Model 212 AMG până în 11.2011, cu excepția 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | -1,32' (21') | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | 0° -33' (21') | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | Model 212 AMG din 12.2011, cu excepția 4MATIC | Model 212 AMG cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13P | Unghi de cădere la nivel autovehicul | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | -1,47' (21') | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | -1,32' (21') | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218.3 cu excepția 4MATIC, în afară de COD 489 | MODEL 218.9 cu excepția 4MATIC, în afară de COD 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Unghi de cădere la nivel autovehicul | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | –0° 56' (21') | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | –0° 38' (21') | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218 în afară de 4MATIC, cu COD 489 | MODEL 218.3 cu 4MATIC, în afară de COD 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Unghi de cădere la nivel autovehicul | –1,16° | ° | – | –0° 53' (21') |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | –0° 50' (21') | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | –0° 45' (21') | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218.9 cu 4MATIC, în afară de COD 489 | MODEL 218 cu 4MATIC, cu COD 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Unghi de cădere la nivel autovehicul | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | –0° 51' (21') | –0° 51' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | –0° 43' (21') | –0° 43' (21') | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218.3 AMG până la 11.2011 | MODEL 218.3 AMG de la 12.2011 cu excepția 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Unghi de cădere la nivel autovehicul | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | –1° 39' (21') | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | –1° 32' (21') | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | –1° 23' (21') | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218.9 AMG cu excepția 4MATIC | MODEL 218.3/9 AMG cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Unghi de cădere la nivel autovehicul | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | –1° 33' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | –1° 53' (21') | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | – | ||
+4,20° | ° | – | –1° 47' (21') | ||
+5,80° | ° | – | –1° 39' (21') |
Valori de verificare și reglare unghi de cădere punte față |
Număr | Denumire | MODEL 218.3 cu excepția 4MATIC, în afară de COD 489 | MODEL 218.9 cu excepția 4MATIC, în afară de COD 489 | |
BE40.20-P-1002-13S | Diferență permisă unghi cădere punte față, între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Documente menționate
- ar4020p0200ew Efectuare geometria sistemului de rulare
- ar6120p1105ew Demontare, montare scut motor inferior
- ar9430p5300ew Demontarea, montarea părţilor inferioare ale scutului antifonic