Estanqueizar el racor de tubo de presión en el inyector

AR07.16-D-1001A

Estanqueizar el racor de tubo de presión en el inyector

9.3.10

1

Desmontar el inyector

Motor 611.981/987 modelo 901-904
Motor 611.983 modelo 690.6

Motor 612.981, modelo 902-905

AR07.16-D-1000A

Motor 611.980, modelo 638

AR07.16-S-1000A

Motor 611.960/961/962, modelo 202/210/203

Motor 612.961/962/963, modelo 210/203/163

Motor 612.965, modelo 463.322/323

Motor 612.966 modelo 461.302/332/342/345

Motor 613.960/961, modelo 220/210

Motor 612.967 modelo 209

AR07.16-P-1000HB

Motor 628.960 modelo 220

Motor 628.962 modelo 463

AR07.16-P-1000M

Motor 668.940/941/942, modelo 168

AR07.16-P-1000GD

2

Montar las caperuzas protectoras (4, 5) en el inyector y el racor de combustible

 Proteger el inyector contra daños y, el racor de combustible, contra la penetración de detergente y suciedad.

3

Limpiar el inyector (1) debajo de la tuerca de sujeción del electroimán con producto de limpieza en frío y secarlo con aire comprimido

 Los detergentes no deberán entrar en contacto con el enchufe de conexión eléctrica, por el peligro de corrosión que ello supone.

 También se admite efectuar la limpieza en un baño ultrasónico.

4

Soltar la suciedad endurecida en el sector del racor de tubo de presión (2) con un cepillo de latón, y eliminarla con aire comprimido

 No se admite repasar la punta del inyector.

5

Fijar el soporte de montaje en el tornillo de banco y colocar el inyector (1) en dicho soporte

 Soporte de montaje

*611589056300

6

Desenroscar el racor de tubo de presión (2) y sacar la arandela de estanqueización (3)

 No se admite reutilizar el racor de tubo de presión ni la arandela de estanqueización usados.

7

Untar la superficie de estanqueización del nuevo racor de tubo de presión (2) aplicando una capa fina de grasa multiusos, colocar la arandela estanqueizante (3) y centrarla

*BR00.45-Z-1034-06A

8

Enroscar el racor de tubo de presión con la arandela estanqueizante y apretarlo

 Motor 611, 612, 613

*BA07.16-P-1015-01A

 Motor 628

*BA07.16-P-1011-01C

 Motor 668

*BA07.16-P-1010-01B

9

Marcar el racor de tubo de presión con un punto blanco

 No se admite un cambio doble del racor de tubo de presión. De repetirse la falta de estanqueidad, se ha de cambiar el inyector.

10

Montar el inyector

Motor 611.981/987 modelo 901-904
Motor 611.983 modelo 690.6

Motor 612.981, modelo 902-905

AR07.16-D-1000A

Motor 611.980, modelo 638

AR07.16-S-1000A

Motor 611.960/961/962, modelo 202/210/203

Motor 612.961/962/963, modelo 210/203/163

Motor 612.965, modelo 463.322/323

Motor 612.966 modelo 461.302/332/342/345

Motor 613.960/961, modelo 220/210

Motor 612.967 modelo 209

AR07.16-P-1000HB

Motor 628.960 modelo 220

Motor 628.962 modelo 463

AR07.16-P-1000M

Motor 668.940/941/942, modelo 168

AR07.16-P-1000GD

Número

Denominación

Motor 611.960/
961

Motor 611.962

BA07.16-P-1015-01A

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

42

Número

Denominación

Motore 611.980

Motor 611.981/
987

BA07.16-P-1015-01A

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

42

Número

Denominación

Motor 612.961/
963

Motor 612.962/
967

BA07.16-P-1015-01A

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

42

Número

Denominación

Motor 612.965/
966

BA07.16-P-1015-01A

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

Número

Denominación

Motor 612.981

Motor 613.960/
961

BA07.16-P-1015-01A

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

42

Número

Denominación

Motor 628.960/962/963

BA07.16-P-1011-01C

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

Número

Denominación

Motor 668.914

Motor 668.940/
941/942

BA07.16-P-1010-01B

Tubuladura de tubo de presión a inyector

Nm

42

42

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1034-06A

Grasa MB de uso múltiple

A 001 989 34 51 10