S07.16-2517-09
1 Filtro de entrada de aire
2 Grapa de seguridad
3 Tubería de recuperación de combustible
4 Garra de sujeción
5 Junta anular
6 Racor de tubo de presión
Y21 Inyector 2
Y22 Inyector 3
Y23 inyector 4
Y83 Válvula electromagnética de conmutación, desconexión de canal de admisión de aire
Y84 Convertidor de presión AGR/mariposa reguladora de presión
7 Tubería de inyección
8 Cubierta de la tapa de culata
9 Conector
10 Tornillo
11 Tapa de culata
Y20 Inyector 1
Indicaciones referentes a modificaciones
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Encendido desconectado | ||
2 | Desmontar la caja de mezcla con la recirculación de gases de escape. | ||
3 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata (8) | ||
4 | Desenchufar el conector (9) en los inyectores (Y20, Y21, Y22, Y23) | ||
5 | Desmontar las tuberías de inyección (7) | Retener con una llave de tornillos por la tubuladura de presión del inyector | |
6 | Desmontar la tubería de aceite de recuperación (3) | Prestar atención al tendido de la tubería de aceite de recuperación (3) | |
Desasegurar la tubería de aceite de recuperación (3) presionando hacia dentro la grapa de seguridad (2). Si se desmontó la grapa de seguridad (2), habrá que sustituirla. | |||
7 | Sacar del soporte el convertidor de presión AGR/mariposa reguladora de presión (Y84) | No desmontar las tuberías de depresión ni los conectores. | |
8 | Desmontar la garra tensora (4) de los inyectores (Y20, Y21, Y22, Y23) | Renovar por regla general los tornillos (10). Apretar los tornillos por etapas. | |
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Juego de puntas de destornillador Torx | |||
Punta recambiable de destornillador | |||
9 | Desmontar los inyectores | Montaje: Renovar la junta anular (5). Para montar las tuberías de inyección exentas de tensión, habrá que colocarlas debidamente antes de apretar los inyectores. En caso de estar inmovilizados los inyectores, aplicar la garra de expulsión en lugar de la garra de sujeción y desmontar el inyector con un destornillador. En caso de chocar la garra de extracción contra la tapa de culata, habrá que soltar ésta, véase: | |
Desmontar la tapa de culata | |||
Con respecto a la herramienta especial: Del extractor de percusión indicado, sustituir el tornillo utilizado para ello por un tornillo de vástago largo (M12x130) y una tuerca (M12). Montar la garra de extracción en la herramienta nueva confeccionada y asegurarla con la contratuerca (M12). | |||
Extractor de percusión | |||
Garra de extracción | |||
| Indicaciones referentes a los inyectores | ||
10 | Limpiar los inyectores (1) y las cavidades para los mismos en la culata | Antes de limpiar las cavidades de los inyectors, cerrar los taladros con una espiga. Limpiar los vástagos y las cavidades de los inyectores con un paño de vellón. Limpiar las puntas de las toberas exclusivamente con un paño de vellón. Limpiar las cavidades de los inyectores con un cepillo redondo y uno cilíndrico, soplarlas, limpiarlas con un paño de vellón. Limpiar los vástagos de los inyectores con un cepillo de alambre y un paño de vellón y untarlos con grasa especial. No engrasar las puntas de los inyectores. | |
Cepillo de pinzas de freno | |||
Cepillo redondo | |||
Cepillo cilíndrico | |||
Grasa especial | |||
11 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
12 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. | |
13 | Leer, borrar la memoria de averías | Las averías memorizadas que puedan originarse durante el montaje o trabajos de comprobación al desconectar cables o efectuar una simulación se deberán procesar en la memoria de averías y borrar al finalizar los trabajos. Véase: | |
Manual de diagnósticos, motor Diesel, tomo 1.2 |
Inyección Diesel Common-Rail (CDI)
Número | Denominación | Motores 611.980 | |||
BA07.16-P-1007-01A | Tornillo de la garra de sujeción al inyector | 1ª etapa | Nm | 7 | |
2ª etapa | ° | 90 | |||
Tercera etapa | ° | 90 | |||
000 589 26 68 00
Extractor por percusión
Cepillo para pinzas de freno
Juego de puntas de destornillador Torx
Cepillo redondo
000 589 01 10 00
355 589 01 63 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
Cepillo cilíndrico
Garra de extracción por percusión
611 589 01 33 00
Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1032-06A | Punta de destornillador Torx, cuadrado de 1/4, longitud 100 mm |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1036-06A | Grasa especial | A 001 989 42 51 10 |
Documentos referenciados
- ah0716p100001a Indicaciones referentes a los inyectores
- ar0120s5014d Desmontar, montar la tapa de culata
- ar0120s5015a Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0716s1080a Desmontar, montar las tuberías de inyección del sistema Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- ar0920s1330a Desmontar y montar la caja de mezcla con recirculación de gases de escape
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible