S07.16-2517-09
1 Filtro di ventilazione
2 Morsetto di fissaggio
3 Tubazione di recupero olio
4 Staffa di serraggio
5 Anello di tenuta
6 Raccordo tubo di mandata
Y21 Iniettore 2
Y22 Iniettore 3
Y23 Iniettore 4
Y83 Valvola di commutazione esclusione canale di aspirazione
Y84 Convertitore pressione ARF/Farfalla regolazione pressione
7 Tubazione di iniezione
8 Copertura copritestata
9 Connettore
10 Vite
11 Coperchio testata
Y20 Iniettore 1
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Durante la manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi. | |
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Smontare la scatola di miscelazione con ricircolo dei gas di scarico | ||
3 | Smontare il riparo del copritestata (8) | ||
4 | Scollegare il connettore (9) degli iniettori (Y20, Y21, Y22, Y23) | ||
5 | Scollegare le tubazioni di iniezione (7) | Trattenere mediante la chiave in corrispondenza del raccordo tubo di mandata dell'iniettore (Y20, Y21, Y22, Y23). | |
6 | Smontare la tubazione di recupero dell'olio (3) | Osservare la posa della tubazione di recupero dell'olio (3). | |
Sbloccare la tubazione di recupero dell'olio (3) esercitando pressione sul fermaglio (2). Se il fermaglio (2) è stato smontato, occorre sostituirlo. | |||
7 | Estrarre il convertitore di pressione AGR/farfalla regolazione pressione (Y84) dal supporto. | Non staccare le tubazione a depressione e i connettori . | |
8 | Rimuovere la ganascia di bloccaggio (4) dagli iniettori (Y20, Y21, Y22, Y23) | Sostituire sempre le viti (10). Serrare le viti gradualmente. | |
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Kit di Torx bit | |||
inserto cacciavite | |||
9 | Smontare gli iniettori (Y20, Y21, Y22, Y23) | Montaggio: sostituire l'anello di tenuta (5). Affinché il montaggio delle tubazioni di iniezione avvenga in assenza di sollecitazioni, prima di bloccare gli iniettori occorre introdurre le tubazioni. Se gli iniettori sono bloccati, applicare un blocchetto di estrazione al posto della ganascia di bloccaggio e smontare l'iniettore con un estrattore a percussione. Se il blocchetto di estrazione entra in contatto con il copritestata occorre rimuovere quest'ultimo, vedi: | |
Smontare il coperchio testata | |||
Sull'attrezzo speciale: dall'estrattore a percussione indicato sostituire la vite utilizzata a tale scopo mediante una vite a stelo lungo (M12x130) ed un dado (M12). Montare il blocchetto di estrazione all'attrezzo speciale di nuova esecuzione e contrastare mediante il dado (M12). | |||
Estrattore a percussione | |||
Blocchetto estrattore | |||
| Avvertenze relative agli iniettori | ||
10 | Pulire gli iniettori (1) ed i pozzetti nella testata | Chiudere le fessure degli iniettori con la spina prima di effettuare la pulizia. Pulire i fusti e le fessure degli iniettori utilizzando un panno morbido. Pulire le punte degli iniettori esclusivamente con un panno morbido. Pulire le fessure degli iniettori utilizzando una spazzola rotonda o cilindrica, soffiare, ripassare con un panno morbido e coprire. Pulire i fusti degli iniettori con una spazzola metallica, ripassare con un panno morbido e lubrificare con grasso speciale. Non ingrassare le estremità degli ugelli. | |
Spazzola per pinze freni | |||
Spazzola a sezione circolare | |||
Spazzola cilindrica | |||
Grasso speciale | |||
11 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di rischio. Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione. | |
12 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | Fare girare il motore, spegnere e controllare la tenuta | |
13 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I difetti memorizzati, eventualmente dovuti ai cavi scollegati durante il montaggio ed i controlli o ad una simulazione, devono essere elaborati e cancellati nelle memorie difetti al termine dei lavori. Vedi: | |
Manuale di diagnosi motore Diesel volume 1.2 |
Common Rail Diesel Injection (CDI)
Numero | Denominazione | Motore 611.980 | |||
BA07.16-P-1007-01A | Vite ganascia di bloccaggio su iniettore | 1ª fase | Nm | 7 | |
2ª fase | ° | 90 | |||
3ª fase | ° | 90 | |||
000 589 26 68 00
Estrattore a percussione
Spazzola per pinze dei freni
Kit di torx bit
Spazzola circolare
000 589 01 10 00
355 589 01 63 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
Spazzola cilindrica
Dente di espulsione
611 589 01 33 00
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1032-06A | Inserto cacciavite (Bit) Torx, 1/4 pollici testa quadra, lunghezza 100 mm |
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1036-06A | Grasso speciale | A 001 989 42 51 10 |
Documenti citati
- ah0716p100001a Avvertenze relative agli iniettori
- ar0120s5014d Smontare e montare il copritestata
- ar0120s5015a Smontaggio, montaggio copertura copritestata
- ar0716s1080a Smontaggio, montaggio delle tubazioni d'iniezione Common Rail Diesel Injection (CDI)
- ar0920s1330a Smontaggio, montaggio scatola di miscelazione con ricircolo gas di scarico
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.