Comprobar el circuito de baja presión de combustible

AR07.15-W-2000C

Comprobar el circuito de baja presión de combustible

27.08.2020

motor

457.9 en el modelo 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

Indicaciones sobre posibles fuentes de errores en el circuito de combustible de baja presión

AH07.15-N-1000-02C



Comprobar

1

Inclinar la cabina

2

Desmontar la parte izquierda del revestimiento insonorizante

3

Realizar un control visual en todas las tuberías de combustible, uniones, uniones atornilladas y componentes del sistema de combustible

 En caso de ensuciamiento, limpiar y secar los componentes. Dejar en marcha el motor durante 2 a 3 minutos a un número de revoluciones de limitación de caudal.

En caso de daños o falta de estanqueidad:



Sustituir el componente correspondiente, hermetizar la unión y apretar las atornilladuras con el para de apriete correspondiente.

4

Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible

5

Evacuar el agua del prefiltro de combustible, comprobar el elemento del prefiltro de combustible y renovarlo en caso necesario

Sólo en vehículos con el código K81 (Prefiltro de combustible con separador de agua calefactado).

6

Comprobar el elemento del filtro de combustible

 Recoger el combustible que se derrame.

En caso de un fuerte ensuciamiento:



Renovar el elemento del filtro de combustible.



Modelo 374, 375, 940, 942, 943, 944

AP47.20-W-0780A

 Tipo 958
Para estas variantes no se han elaborado todavía las instrucciones.

7

Arrancar el motor y ponerlo a la temperatura de servicio

 La temperatura del combustible en el deposito de combustible debe ser  40 °C.

8

Desconectar el encendido

9

Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión

Solamente si el motor arranca mal.

AR07.15-W-2000-04C

Caída de presión en el circuito de combustible de baja presión

*BE47.00-N-1003-01D

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la caja del filtro de combustible

*BA47.25-N-1004-01M

 Tornillo hueco de la tubería de combustible al intercambiador de calor del combustible

*BA47.25-N-1009-01M

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula electromagnética del sistema de precalentamiento del aire de admisión/tornillo hueco de la caja del filtro de combustible

*BA47.25-N-1017-01M

 Tubo flexible de alta presión

*123589042118

 Aparato de comprobación

*541589022100

 Piezas de adaptación

*541589009100

10

Medir la presión de combustible detrás del filtro de combustible

Solamente en vehículos de baja potencia de motor.

AR07.15-W-2000-02C

 Si la presión de combustible se mantiene en el margen de tolerancia, entonces no se deben realizar más comprobaciones en el circuito de baja presión de combustible.

Presión de combustible detrás del filtro de combustible

*BE47.00-N-1001-01D

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la caja del filtro de combustible

*BA47.25-N-1004-01M

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula electromagnética del sistema de precalentamiento del aire de admisión/tornillo hueco de la caja del filtro de combustible

*BA47.25-N-1017-01M

 Tubo flexible de alta presión

*123589042118

 Aparato de comprobación

*541589022100

 Piezas de adaptación

*541589009100

Si tras la medición de presión de combustible la presión de combustible fuera demasiado alta:



Medir el caudal de retorno de combustible al depósito.

AR07.15-W-2000-03C

Caudal de retorno de combustible al depósito de combustible

*BE47.00-N-1002-01D

Si tras la medición de presión de combustible la presión de combustible fuera demasiado baja:



Medir la presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible.

AR07.15-W-2000-05C

Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible

*BE47.00-N-1004-01D

 Tornillo hueco de la tubería de combustible al intercambiador de calor del combustible

*BA47.25-N-1009-01M

 Aparato de comprobación

*617589042100

 borne

*000589403700

 Piezas de adaptación

*541589009100

11

Cerrar la tapa de cierre del depósito de combustible

12

Arrancar el motor y purgar de aire el sistema de combustible

 El sistema de combustible purga el aire automáticamente. Hacer funcionar el motor durante aprox. 1 minuto.

Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo:



purgar manualmente el sistema de combustible.

AR47.00-W-1720C

13

Montar la parte izquierda del revestimiento insonorizante

14

Inclinar la cabina hacia atrás

Valores de comprobación del circuito del combustible

Número

Denominación

MOTOR 457.9

BE47.00-N-1001-01D

Presión de combustible detrás del filtro de combustible

Número de revoluciones de ralentí

bar

1,8...2,8

Número de revoluciones de limitación de caudal

bar

6,2...7,2

Valores de comprobación del circuito del combustible

Número

Denominación

MOTOR 457.9

BE47.00-N-1002-01D

Caudal de retorno de combustible al depósito de combustible

Número de revoluciones de ralentí

l/min

1,1...1,5

Número de revoluciones de limitación de caudal

l/min

2,2...2,8

Valores de comprobación del circuito del combustible

Número

Denominación

MOTOR 457.9

BE47.00-N-1003-01D

Caída de presión en el circuito de combustible de baja presión

Presión de comprobación 5,0 bares / tiempo de comprobación 5 minutos

bar

0

Valores de comprobación del circuito del combustible

Número

Denominación

MOTOR 457.9

BE47.00-N-1004-01D

Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible

Número de revoluciones de limitación de caudal

bar

–0,30...–0,15

 Tuberías de combustible/tubos flexibles

Número

Denominación

Motor 457.9

BA47.25-N-1004-01M

Tornillo hueco de la tubería de combustible a la caja del filtro de combustible

Nm

50

 Tuberías de combustible/tubos flexibles

Número

Denominación

Motor 457.9

BA47.25-N-1009-01M

Tornillo hueco de la tubería de combustible al intercambiador de calor del combustible

Nm

50

 Tuberías de combustible/tubos flexibles

Número

Denominación

Motor 457.9

BA47.25-N-1017-01M

Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula electromagnética del sistema de precalentamiento del aire de admisión/tornillo hueco de la caja del filtro de combustible

Nm

15