Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
Pericol | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Turnați carburantul numai în recipiente adecvate, marcate corespunzător. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Indicaţii pentru surse de erori posibile în circuitul de presiune scăzută carburant | |||
| Verificare | ||
1 | Basculați cabina șoferului | ||
2 | Demontați capsularea fonică stânga | ||
3 | Efectuați controlul vizual la toate conductele de combustibil, îmbinările, îmbinările cu filet și componentele instalației de combustibil | Curățați și uscați componentele dacă sunt murdare. Lăsați motorul să funcționeze cca. 2 până la 3 min la turația de reglare. | |
În caz de avariere sau neetanșeitate: | |||
| |||
înlocuiți respectiva componentă, izolați conexiunea și înșurubați bine la cuplul de strângere specificat. | |||
4 | Deschideți capacul la rezervorul de combustibil | ||
5 | Evacuați apa din prefiltrul combustibil și verificați funcționarea prefiltrului combustibil, dacă este cazul înlocuiți | Doar la autovehicule cu cod K81 (prefiltru combustibil cu separator de apă încălzit). | |
6 | Verificați elementele filtru combustibil | Captați combustibilul scurs. | |
În caz de murdărire puternică: | |||
| |||
înlocuiți cartușul filtrului de combustibil. | |||
|
| ||
Model 958 | |||
7 | Porniți motorul și aduceți-l la temperatura de funcționare | Temperatura de combustibil în rezervorul de combustibil trebuie să fie de 40 °C. | |
8 | Luați contactul | ||
9 | Verificați etanșeitatea circuitului de presiune scăzută combustibil | Doar dacă motorul pornește greu. | |
Cădere de presiune în circuitul de presiune scăzută combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la carcasă filtru de combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la schimbător de căldură combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la supapă magnetică instalație cu flacără/șurub tubular carcasă filtru de combustibil | |||
Furtun de înaltă presiune | |||
Dispozitiv de verificare | |||
Piese de adaptare | |||
10 | Măsurați presiunea combustibilului după filtru combustibil | Doar la autovehicule cu o putere slabă a motorului. | |
Dacă presiunea combustibilului este cuprinsă în limitele de toleranță, nu trebuie efectuate alte verificări la circuitul de presiune scăzută carburant. | |||
Presiune combustibil după filtru combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la carcasă filtru de combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la supapă magnetică instalație cu flacără/șurub tubular carcasă filtru de combustibil | |||
Furtun de înaltă presiune | |||
Dispozitiv de verificare | |||
Piese de adaptare | |||
Dacă presiunea combustibilului este prea mare după măsurarea presiunii combustibilului: | |||
| |||
măsurați cantitatea retur de combustibil la rezervorul de combustibil. | |||
Cantitate retur de combustibil la rezervor de combustibil | |||
Dacă presiunea combustibilului este prea scăzută după măsurarea presiunii combustibilului: | |||
| |||
măsurați presiunea aspirație carburant înainte de pompa combustibil. | |||
Presiune aspiraţie combustibil înainte de pompa combustibil | |||
Șurub tubular conductă de combustibil la schimbător de căldură combustibil | |||
Dispozitiv de verificare | |||
Clema | |||
Piese de adaptare | |||
11 | Închideți capacul la rezervorul de combustibil | ||
12 | Porniți motorul și aerisiți instalația de combustibil | Instalația de combustibil se aerisește automat. Lăsați motorul să funcționeze ca.1 min. | |
Dacă motorul nu pornește sau dacă funcționează doar pentru scurt timp: | |||
| |||
Aerisiți manual instalația de combustibil. | |||
13 | Montați capsularea fonică stânga | ||
14 | Basculați cabina șoferului spre în spate |
123 589 04 21 18
Furtun de înaltă presiune
541 589 00 91 00
Piese de adaptare
617 589 04 21 00
Dispozitiv de verificare
541 589 02 21 00
Dispozitiv de verificare
000 589 40 37 00
Clema
Documente menționate
- ah0715n100002c Indicaţii pentru surse de erori posibile în circuitul de presiune scăzută carburant
- ah0715n100002c
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ap4720w0780a Înlocuire filtru combustibil
- ar0715w200002c Măsuraţi presiunea combustibilului după filtru combustibil
- ar0715w200003c Măsuraţi cantitatea retur de combustibil la rezervorul de combustibil
- ar0715w200004c Verificaţi etanşeitatea circuitului de presiune scăzută a carburantului
- ar0715w200005c Măsuraţi presiunea aspiraţie carburant înainte de pompa de combustibil
- ar4700w1720c Aerisiţi instalaţia de combustibil
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer