W07.00-1001-06
4 Intercambiador de calor del combustible
5 Bomba de combustible (KFP)
6 Filtro de combustible
7 Portainyector combinado
8 Bomba de inyección solidaria al bloque motor PLD (Y6 a Y13)
10 Válvula de rebose
A Afluencia de combustible/lado de admisión
B Afluencia de combustible/lado de impulsión
C Lado de alta presión del combustible (tubería de inyección) detrás de la bomba de inyección solidaria al bloque motor PLD
D Retorno de combustible detrás de la bomba de inyección solidaria al bloque motor PLD
E Caudal de barrido de combustible (cortocircuito del combustible)
F Retorno de combustible/combustible de recuperación
W07.15-1080-09
1 Depósito de combustible
1.1 Tamiz de combustible (800 μm)
2 Prefiltro de combustible (KVF 300 μm) con bomba manual de combustible
3.1 Válvula de montaje en el conducto de afluencia de combustible (apertura forzada)
3.2 Válvula de montaje en el retorno de combustible (apertura forzada)
4 Intercambiador de calor del combustible
5 Bomba de combustible (KFP)
5.1 Válvula de sobrepresión (9,0...12,0 bares)
6 Filtro de combustible (KF 5 μm)
6.1 Válvula de vaciado del filtro de combustible
6.2 Taladro de descarga permanente en KF (0,7 mm)
7 Portainyector combinado
8 Bomba de inyección solidaria al bloque motor PLD (Y6 a Y13)
9 Pieza anular con taladro de descarga permanente (0,7 mm)
-----------------------------------------------------------------------------------------
10 Válvula de rebose (hasta el número final de motor 092407: 2,0 bares;
desde el número final de motor 092408: 2,65 bares)
10.1 Estrangulador (3,1 mm) en la válvula de rebose
11.1 Conector por enchufe de la afluencia de combustible (en el bastidor)
11.2 Conector por enchufe del retorno de combustible (en el bastidor)
12 Estrangulador (0,5 mm) en la tubería de combustible del sistema de precalentamiento del aire de admisión
B10 Transmisor de temperatura del combustible
R3 Bujía de precalentamiento del aire de admisión
Y5 Válvula electromagnética sistema de precalentamiento del aire de admisión
G Comprobación del manómetro
H Comprobación del caudal de retorno de combustible
-----------------------------------------------------------------------------------------
Centros de comprobación
I Presión de combustible detrás del filtro de combustible en
régimen de ralentí:
Válvula de rebose 2,0 bares (hasta el número final de motor 092407)
1,8...2,8 bares;
Válvula de rebose 2,65 bares (desde el número final de motor 092408)
2,2...3,2 bares
en régimen de limitación de caudal: 4,5...5,5 bares
II Caudal de retorno de combustible al depósito
Régimen de ralentí: 0,6...1,0 l/min
Régimen de limitación de caudal: 1,0...1,6 l/min
III Estanqueidad del circuito del combustible de baja presión
Presión de comprobación, 5,5 bares/tiempo de comprobación, 5 min: sin descenso de presión
IV Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible en
Régimen de limitación de caudal: - 0,35...- 0,25 bares
Circuito de combustible
A Afluencia de combustible/lado de admisión
B Afluencia de combustible/lado de impulsión
C Lado de alta presión del combustible (tubería de inyección) detrás de la bomba de inyección solidaria al bloque motor PLD
D Retorno de combustible detrás de la bomba de inyección solidaria al bloque motor
E Caudal de barrido de combustible (cortocircuito del combustible)
F Retorno de combustible/combustible de recuperación
----- Canales de combustible en el bloque motor
Tuberías de combustible
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
1 | Inclinar la cabina | ||
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
2 | Efectuar un control visual en todas las tuberías de combustible, uniones roscadas y componentes | Si las piezas están sucias, limpiarlas y secarlas. Dejar en marcha el motor en régimen de limitación de caudal durante unos 2 a 3 min. Renovar las piezas averiadas. En caso de falta de estanqueidad, reapretar las uniones roscadas. | |
3.1 | Limpiar el elemento del prefiltro de combustible | Vehículos sin prefiltro de combustible Racor. | |
| Limpiar el elemento del prefiltro de combustible | ||
3.2 | Comprobar el elemento del prefiltro de combustible y desaguarlo | Vehículos con prefiltro de combustible Racor. | |
4 | Comprobar el cartucho de filtro de combustible y, en caso dado, renovarlo | ||
| Renovar el filtro de combustible | ||
5 | Abrir el tapón del depósito de combustible | ||
6 | Conectar el DIAGNOSTICO STAR y leer la memoria de averías | ||
| |||
7 | Parametrizar la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado a 4000 rpm con STAR DIAGNOSIS | Sólo en motores con limitación del número de revoluciones con el vehículo parado. Anotar el valor de la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado ajustado anteriormente. | |
8 | Separar y unir entre sí las tuberías de combustible en el prefiltro de combustible | Sólo estando montado el prefiltro de combustible Racor y sólo el tiempo que dure la comprobación. | |
Comprobación | |||
9 | Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | ||
Tubo flexible de alta presión | |||
Aparato de comprobación | |||
Piezas de adaptación | |||
| |||
10 | Comprobar la presión de combustible detrás del filtro de combustible | Condiciones de comprobación: - El motor debe estar a la temperatura de servicio. - Temperatura del combustible en el depósito de combustible, 40 °C. - Recoger el combustible que salga - En las comprobaciones, el combustible tiene que fluir exento de burbujas. | |
| Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión del combustible detrás del filtro de combustible | ||
Si está en orden la presión de combustible, no se admite realizar otras comprobaciones. Si la presión de combustible está fuera del margen de tolerancia: | |||
| Medir el caudal de retorno de combustible al depósito. | ||
11 | Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión | ||
| Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Circuito de combustible de baja presión, estanqueidad | ||
Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |||
Tubo flexible de alta presión | |||
Aparato de comprobación | |||
Piezas de adaptación | |||
| |||
| Pieza de cierre para tubería de combustible | ||
12 | Comprobar la presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible | ||
| Presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD) | ||
Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión. | |||
Aparato de comprobación | |||
Borne | |||
Piezas de adaptación | |||
| |||
13 | Reposicionar la parametrización de la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado con el Star Diagnosis | Al valor de la limitación del número de revoluciones con el vehículo parado ajustado (anotado) anteriormente. | |
14 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
15 | Purgar de aire el sistema de combustible | ||
|
Tuberías y tubos flexibles de combustible
Número | Denominación | Motor | ||
BA47.25-N-1002-01B | Tornillo hueco de la tubería de combustible a la bomba de combustible | M161,5 | Nm | 50 |
BA47.25-N-1003-01B | Tornillo hueco tubería de combustible a la caja del filtro de combustible | M161,5 | Nm | 50 |
123 589 04 21 18
Abrazadera
Tubo flexible de alta presión
Aparato de comprobación
Aparato de comprobación
617 589 04 21 00
000 589 40 37 00
541 589 02 21 00
Piezas de adaptación
541 589 00 91 00
Documentos referenciados
- ad0000w200004a Conectar STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías
- ad0715w700101a Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión de combustible detrás del filtro de combustible
- ad0715w700103a Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible
- ad0715w700104a Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Caudal de retorno de combustible en el depósito de combustible
- ad0715w700108a Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Circuito de combustible de baja presión, estanqueidad
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ap4700w172001a Purgar de aire el sistema de combustible
- ap4720w0730a Limpiar el elemento del prefiltro de combustible
- ap4720w0780a Renovar filtro de combustible
- ar0715w200001a Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
- ar0715w200001c Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- ar0715w200001ha Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- wf5850w472501a Pieza de cierre para tubería de combustible