W07.00-1001-06
4 Kraftstoffwärmetauscher
5 Kraftstoffpumpe (KFP)
6 Kraftstofffilter
7 Düsenhalter-Kombination
8 Steckpumpe-PLD (Y6 bis Y13)
10 Überströmventil
A Kraftstoffvorlauf/Saugseite
B Kraftstoffvorlauf/Druckseite
C Kraftstoffhochdruckseite (Einspritzleitung) nach Steckpumpe-PLD
D Kraftstoffrücklauf nach Steckpumpe-PLD
E Kraftstoffspülmenge (Kraftstoffkurzschluss)
F Kraftstoffrücklauf/Leckkraftstoff
W07.15-1080-09
1 Kraftstoffbehälter
1.1 Kraftstoffsieb (800 μm)
2 Kraftstoffvorfilter (KVF 300 μm) mit Kraftstoffhandpumpe
3.1 Montageventil im Kraftstoffzulauf (zwangsgeöffnet)
3.2 Montageventil im Kraftstoffrücklauf (zwangsgeöffnet)
4 Kraftstoffwärmetauscher
5 Kraftstoffpumpe (KFP)
5.1 Überdruckventil (9,0...12,0 bar)
6 Kraftstofffilter (KF 5 μm)
6.1 Ventil-Kraftstofffilterentleerung
6.2 Dauerentlastungsbohrung im KF (0,7 mm)
7 Düsenhalter-Kombination
8 Steckpumpe-PLD (Y6 bis Y13)
9 Ringstück mit Dauerentlastungsbohrung (0,7 mm)
-----------------------------------------------------------------------------------------
10 Überströmventil (bis Motor-End-Nr. 092407: 2,0 bar;
ab Motor-End-Nr. 092408: 2,65 bar)
10.1 Drossel (3,1 mm) im Überströmventil
11.1 Steckverbinder Kraftstoffzulauf (im Rahmen)
11.2 Steckverbinder Kraftstoffrücklauf (im Rahmen)
12 Drossel (0,5 mm) in der Flammanlage-Kraftstoffleitung
B10 Kraftstofftemperaturgeber
R3 Flammglühkerze
Y5 Magnetventil Flammanlage
G Manometerprüfung
H Kraftstoffrücklaufmenge-Prüfung
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Prüfstellen
I Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter bei
Leerlaufdrehzahl:
Überströmventil 2,0 bar (bis Motor-End-Nr. 092407)
1,8...2,8 bar;
Überströmventil 2,65 bar (ab Motor-End-Nr. 092408)
2,2...3,2 bar
bei Abregeldrehzahl: 4,5...5,5 bar
II Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter
Leerlaufdrehzahl: 0,6...1,0 l/min
Abregeldrehzahl: 1,0...1,6 l/min
III Niederdruck-Kraftstoffkreislauf Dichtheit
Prüfdruck 5,5 bar/Prüfzeit 5 min: kein Druckabfall
IV Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe bei
Abregeldrehzahl: – 0,35...– 0,25 bar
Kraftstoffkreislauf
A Kraftstoffvorlauf/Saugseite
B Kraftstoffvorlauf/Druckseite
C Kraftstoffhochdruckseite (Einspritzleitung) nach Steckpumpe-PLD
D Kraftstoffrücklauf nach Steckpumpe
E Kraftstoffspülmenge (Kraftstoffkurzschluss)
F Kraftstoffrücklauf/Leckkraftstoff
----- Kraftstoffkanäle im Zylinderkurbelgehäuse
Kraftstoffleitungen
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
2 | Sichtprüfung an allen Kraftstoffleitungen, Verschraubungen und Bauteilen durchführen | Teile bei Verschmutzung reinigen und trocknen. Motor ca. 2 bis 3 min bei Abregeldrehzahl laufenlassen. Beschädigte Teile erneuern. Bei Undichtheit Verschraubungen nachziehen. | |
3.1 | Kraftstoffvorfiltereinsatz reinigen | Fahrzeuge ohne Racor-Kraftstoffvorfilter. | |
| Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen | ||
3.2 | Kraftstoffvorfiltereinsatz prüfen und entwässern | Fahrzeuge mit Racor-Kraftstoffvorfilter. | |
4 | Kraftstofffiltereinsatz prüfen, ggf. erneuern | ||
| Kraftstoff-Filter erneuern | ||
5 | Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter öffnen | ||
6 | STAR DIAGNOSIS anschließen und Fehlerspeicher auslesen | ||
| |||
7 | Standdrehzahlbegrenzung mit STAR DIAGNOSIS auf 4000/min hochparametrieren | Nur bei Motoren mit Standdrehzahlbegrenzung. Den vorher eingestellten Standdrehzahl-Begrenzungswert notieren. | |
8 | Kraftstoffleitungen am Kraftstoffvorfilter trennen und miteinander verbinden | Nur bei eingebautem Racor-Kraftstoffvorfilter und nur für die Dauer der Prüfung. | |
Prüfen | |||
9 | Prüf- und Messgeräte am Niederdruck-Kraftstoffkreislauf anbauen | ||
Hochdruckschlauch | |||
Prüfgerät | |||
Adaptionsteile | |||
| |||
10 | Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter prüfen | Prüfbedingungen: – Motor muss Betriebstemperatur haben. – Kraftstofftemperatur im Kraftstoffbehälter 40 °C. – Auslaufenden Kraftstoff auffangen. – Bei den Prüfungen muss der Kraftstoff blasenfrei durchfließen. | |
| Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter Prüfung Hydraulik MR (PLD) | ||
Ist der Kraftstoffdruck in Ordnung, dürfen keine weiteren Prüfungen durchgeführt werden. Liegt der Kraftstoffdruck außerhalb des Toleranzbereiches: | |||
| Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen. | ||
11 | Niederdruck-Kraftstoffkreislauf auf Dichtheit prüfen | ||
| Niederdruck-Kraftstoffkreislauf Dichtheit Prüfung Hydraulik MR (PLD) | ||
Prüf- und Messgeräte am Niederdruck-Kraftstoffkreislauf anbauen. | |||
Hochdruckschlauch | |||
Prüfgerät | |||
Adaptionsteile | |||
| |||
| Verschlussstück für Kraftstoffleitung | ||
12 | Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe prüfen | ||
| Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe Prüfung Hydraulik MR (PLD) | ||
Prüf- und Messgeräte am Niederdruck-Kraftstoffkreislauf anbauen. | |||
Prüfgerät | |||
Klemme | |||
Adaptionsteile | |||
| |||
13 | Standdrehzahlbegrenzung mit STAR DIAGNOSIS zurückparametrieren | Auf den vorher eingestellten (notierten) Standdrehzahl-Begrenzungswert. | |
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
15 | Kraftstoffanlage entlüften | ||
|
Kraftstoffleitungen/Schläuche
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA47.25-N-1002-01B | Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstoffpumpe | M161,5 | Nm | 50 |
BA47.25-N-1003-01B | Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstoffiltergehäuse | M161,5 | Nm | 50 |
123 589 04 21 18
Klemme
Hochdruckschlauch
Prüfgerät
Prüfgerät
617 589 04 21 00
000 589 40 37 00
541 589 02 21 00
Adaptionsteile
541 589 00 91 00
Referenzierte Dokumente
- ad0000w200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0715w700101a Kraftstoffdruck nach Kraftstoffilter Prüfung Hydraulik MR (PLD)
- ad0715w700103a Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe Prüfung Hydraulik MR (PLD)
- ad0715w700104a Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter Prüfung Hydraulik MR (PLD)
- ad0715w700108a Niederdruck-Kraftstoffkreislauf Dichtheit Prüfung Hydraulik MR (PLD)
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap4700w172001a Kraftstoffanlage entlüften
- ap4720w0730a Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen
- ap4720w0780a Kraftstofffilter erneuern
- ar0715w200001a Prüf-/Meßgeräte in Niederdruck-Kraftstoffkreislauf einbauen
- ar0715w200001c Prüf-/Meßgeräte in Niederdruck-Kraftstoffkreislauf einbauen
- ar0715w200001ha Prüf-/Meßgeräte in Niederdruck-Kraftstoffkreislauf einbauen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850w472501a Verschlussstück für Kraftstoffleitung