1 | Filtergehäuse |
2 | Filtereinsatz |
3 | Dichtring |
4 | Filtergehäuse |
N07.57-0206-01
N07.57-0220-01
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Verschmutzten Kraftstoff-Vorfilter äußerlich reinigen | ||
2 | Filtergehäuse (1) mit Filtereinsatz (2) abschrauben | ||
3 | Filtergehäuse (1) und Filtereinsatz (2) reinigen | Stark verschmutzten oder beschädigten Filtereinsatz erneuern. | |
4 | Dichtring (3) prüfen, nach Befund erneuern | Neuen Dichtring (3) leicht einfetten oder einölen. | |
5 | Filtereinsatz (2) in Filtergehäuse (1) einsetzen und zusammen an das Filtergehäuse (4) anschrauben | Motor 541.9, 542.9Filtertopf an Filtergehäuse Kraftstoff-Vorfilter | |
6 | Motor starten und Kraftstoffanlage entlüften | Motor ca. 1 Minute laufen lassen. Die Kraftstoffanlage entlüftet selbstständig. | |
Sollte der Motor stehen bleiben oder nicht anspringen. | |||
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Kraftstoffanlage manuell entlüften | |||
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7 | Dichtheit des Vorfilters prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ap4700w172001a Kraftstoffanlage entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff