Comprobar el circuito de combustible de baja presión · ar0715g2000b · Mercedes-Benz WIS

AR07.15-G-2000B

Comprobar el circuito de combustible de baja presión

9.1.12

MOTOR 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931, 926.969

Comprobar el circuito de combustible de baja presión

G07.15-3131-09

Esquema del circuito de combustible

Representado en el motor 904

1 Bomba de alimentación de combustible

1.2 Válvula de retención en la bomba de suministro de combustible

2 Filtro de combustible

2.1 Válvula vaciado del filtro de combustible

2.2 Desaireación permanente en el filtro de combustible

3 Prefiltro de combustible

3.1 Válvula de retención en el prefiltro de combustible

4 Válvula de montaje en el conducto de afluencia de combustible (apertura forzada)

5 Válvula de montaje en el retorno de combustible (apertura forzada)

6 Bombas de inyección solidarias MR (PLD)

7 Ventilación permanente

7.03 Válvula de rebose

8 By-pass desde el canal de alimentación de combustible hacia el canal de retorno

9 Portainyector combinado

10 Depósito de combustible

30.03 Válvula limitadora de presión en la bomba de suministro de combustible

-----------------------------------------------------------------------------------------

B10 Sonda térmica del combustible

Circuito de combustible

A Alimentación de combustible (lado de aspiración y depresión)

B Retorno de combustible (combustible de recuperación)

C Afluencia de combustible (lado de presión detrás de la bomba de suministro de combustible y el filtro de combustible)

D Lado de alta presión del combustible (detrás de las bombas de inyección solidarias MR/PLD))

E Retorno de combustible (vaciado del filtro de combustible)

- - - Canales de combustible en el bloque motor

Tuberías de combustible

-----------------------------------------------------------------------------------------

Puntos de comprobación, datos de comprobación

G Comprobación del manómetro

H Comprobación del caudal de retorno de combustible

I Presión de combustible detrás del filtro de combustible

Régimen de ralentí:  4,3 bares

Régimen de limitación de caudal: 4,0 hasta 6,5 bar

II Caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados

Tiempo de comprobación 5 min

Régimen de ralentí: húmedo de aceite

Régimen de limitación de caudal: sólo gotas, como máx.

III Cantidad de retorno de combustible a la salida de la caja del filtro de combustible

Régimen de ralentí y régimen de limitación de caudal:
 0,3 l/min

Volumen de retorno de combustible en la válvula de rebose

Número de revoluciones de ralentí: 0,9 hasta 1,7 l/min

Régimen de limitación de caudal: 2,7 hasta 7,5 l/min

IV Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible

Régimen de ralentí: 0,09 hasta 0,12 bares

Régimen de limitación de caudal: 0,4 hasta 0,5 bares

V Estanqueidad del circuito del combustible de baja presión

Presión de comprobación, 10 bares

Tiempo de comprobación, 5 minutos: caída de presión,
 0,25 bares

G07.15-3133-06

Esquema del circuito de combustible

Reproducido en el motor 906

1 Bomba de alimentación de combustible

2 Filtro de combustible

3 Prefiltro de combustible

4.1 Válvula de montaje en la afluencia de combustible (del depósito)

5.1 Válvula de montaje en el retorno de combustible (al depósito)

6 Bombas de inyección solidarias MR (PLD)

7.03 Válvula de rebose

9 Portainyector combinado

11 Canal de retorno de combustible - combustible de enjuague de las bombas de inyección solidarias al bloque motor

12 Tubería de retorno de recuperación de combustible

13 Tubería de combustible (prefiltro de combustible a la bomba de suministro de combustible)

14 Canal de afluencia de combustible a las bombas de inyección solidarias MR (PLD)

15 Canal de combustible de fuga

16 Tubo corto de presión

17 Tubería de inyección

A Alimentación de combustible (lado de aspiración y depresión)

B Retorno de combustible (combustible de recuperación)

C Afluencia de combustible (lado de presión detrás de la bomba de suministro de combustible y el filtro de combustible)

D Lado de alta presión del combustible (detrás de las bombas de inyección solidarias MR/PLD))

E Retorno de combustible (vaciado del filtro de combustible)

 	Desmontaje, montaje
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 ¡Peligro!	Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos.	Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llenar los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Arrancar el motor y ponerlo a la temperatura de servicio	 Temperatura del líquido refrigerante, unos 70 °C a 95 °C.
2	Dejar el motor en marcha en régimen de limitación de caudal	 de unos 2 a 3 min.
3	Parar el motor
4.1	Inclinar la cabina	Modelo 405, modelo 437.42/43	AR60.80-G-0005B
4.2	Abrir el capó	Modelo 437.46  Véase las informaciones del fabricante de vehículos.
5	Desmontar la cubierta del motor	Modelo 405.05	AR01.10-G-2405E
6	Desmontar el tubo rígido de aspiración de aire del turbocompresor por gases de escape al filtro de aire	Modelo 405
7	Efectuar un control visual en todas las tuberías de combustible, uniones roscadas y componentes	 Renovar las piezas dañadas o no estancas. Reapretar las uniones roscadas.
8	Limpiar el elemento filtrante y la caja del prefiltro de combustible (3)	Motor 900, 902, 904, 906, 924	AP47.20-G-0730B
		Motor 926	AP47.20-G-0783F
9	Renovar el filtro de combustible (2)	Motor 900, 902, 904, 906, 924	AP47.20-G-0780B
		Motor 926	AP47.20-G-0780F
	Comprobación
10	Abrir la tapa de cierre en el depósito de combustible (10)
11	Comprobar la presión de combustible hacia el filtro de combustible (2)	 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión	AR07.15-G-2000-01BA
		Realizar la comprobación	AD07.15-G-7001-01B
		 Tubo flexible de alta presión	*123589042118
		Piezas de adaptación	*541589009100
		 Aparato de comprobación	*541589022100
12	Medir el caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados	 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión	AR07.15-G-2000-01BD
		Realizar la comprobación	AD07.15-G-7001-07B
			*BA07.15-N-1004-01E
			*BA07.15-N-1006-01E
		 Llave anular	*000589070300
		 Inserto de llave anular	*000589680300
		 Piezas de adaptación	*541589009100
		 Llave de retención	*904589010700
		 Si está en orden el caudal de retorno de combustible, no se tienen que efectuar otras comprobaciones.
13	Medir el caudal de retorno de combustible en el motor	 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión	AR07.15-G-2000-01BC
		Realizar la comprobación	AD07.15-G-7001-06B
			*BA07.15-N-1007-01E
		 Piezas de empalme	*405589009100
		 Piezas de adaptación	*541589009100
14	Comprobar la presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible	 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión	AR07.15-G-2000-01BB
		Realizar la comprobación	AD07.15-G-7001-03B
		 Piezas de empalme	*405589009100
		 Piezas de adaptación	*541589009100
15	Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión	 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de combustible de baja presión	AR07.15-G-2000-01BE
		Realizar la comprobación	AD07.15-G-7001-08B
		 Tubo flexible de alta presión	*123589042118
		 Piezas de adaptación	*541589009100
		 Aparato de comprobación	*541589022100
16	El montaje se efectúa en orden inverso.
17	Purgar de aire el sistema de combustible	 Hacer arrancar el motor con el arrancador durante 90 s, como máx. Repetir el proceso de arranque como muy pronto después de una pausa de unos 2 minutos. El sistema de combustible se purga por sí mismo.
18	Comprobar la potencia para servicio en vehículo en el banco de pruebas de potencia	 Sólo tras haber efectuado todas las comprobaciones o mediciones y haber subsanado posibles deficiencias. En el caso de no haberse conseguido ninguna mejora del consumo de combustible ni de la potencia, se ha de empalmar un sistema de medición del consumo de combustible.

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número	Denominación		Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96


BA07.15-N-1004-01E	Tubería de inyección al tubo corto de presión y bomba de inyección solidaria	Nm	35
BA07.15-N-1006-01E	Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata	Nm	45
BA07.15-N-1007-01E	Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose	Nm	45

000 589 68 03 00

Tubo flexible de alta presión

Inserto de llave anular

Llave anular

Piezas de empalme

000 589 07 03 00

123 589 04 21 18

405 589 00 91 00

541 589 02 21 00

Llave de retención

Aparato de comprobación

Piezas de adaptación

541 589 00 91 00

904 589 01 07 00

Documentos referenciados

ad0715g700101b Presión del combustible detrás del filtro de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD)
ad0715g700103b Presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible - Comprobación de la parte hidráulica MR (PLD)
ad0715g700106b Caudal de retorno de combustible - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
ad0715g700107b Caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados - Comprobación del sistema hidráulico MR (PLD)
ad0715g700108b Comprobación de la parte hidráulica de MR (PLD) - Circuito de combustible de baja presión, estanqueidad
ap4720g0730b Limpiar el elemento del prefiltro de combustible
ap4720g0780b Renovar filtro de combustible
ap4720g0780f Renovar filtro de combustible
ap4720g0783f Filtro previo de combustible con condensador de agua - renovar el elemento filtrante
ar0110g2405e Desmontar y montar la cubierta del motor
ar0715g200001ba Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
ar0715g200001bb Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
ar0715g200001bc Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
ar0715g200001bd Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
ar0715g200001be Montar los comprobadores/aparatos de medición en el circuito de combustible de baja presión
ar6080g0005b
ar6080g0005b Relación - Inclinar la cabina a la posición de reparación y regresarla a la posición normal
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible