Controllare il circuito carburante a bassa pressione · ar0715g2000b · Mercedes-Benz WIS

AR07.15-G-2000B

Controllare il circuito carburante a bassa pressione

9.1.12

MOTORE 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931, 926.969

Controllare il circuito carburante a bassa pressione

G07.15-3131-09

Schema del circuito carburante

Illustrazione riferita al motore 904

1 Pompa mandata carburante

1.2 Valvola di non ritorno nella pompa di alimentazione del carburante

2 Filtro carburante

2.1 Valvola svuotamento filtro carburante

2.2 Sfiato continuo nel filtro carburante

3 Prefiltro per il carburante

3.1 Valvola di non ritorno nel prefiltro carburante

4 Valvola di montaggio nella mandata carburante (ad apertura forzata)

5 Valvola di montaggio nel ritorno carburante (ad apertura forzata)

6 Pompe di iniezione individuale MR (PLD)

7 Sfiato continuo

7.03 Valvola di troppo pieno

8 Bypass dal condotto di alimentazione al condotto di ritorno carburante

9 Unità portainiettore

10 Serbatoio del carburante

30.03 Valvola limitatrice di pressione nella pompa di alimentazione del carburante

-----------------------------------------------------------------------------------------

B10 Sonda termica carburante

Circuito carburante

A Mandata carburante (lato aspirazione)

B Ritorno carburante (carburante di recupero)

C Mandata del carburante (lato mandata a valle della pompa di alimentazione del carburante e del filtro del carburante)

D Lato alta pressione carburante (a valle delle pompe di iniezione individuali MR (PLD))

E Ritorno carburante (svuotamento filtro carburante)

- - - Canali carburante nel monoblocco

Tubazioni carburante

-----------------------------------------------------------------------------------------

Punti di controllo, dati di prova

G Controllo manometro

H Controllo della quantità di carburante di ritorno

I Pressione carburante a valle del filtro carburante

N. di giri al minimo: 4,3 bar

Regime di fine regolazione: da 4,0 a 6,5 bar

II Quantità di carburante di ritorno nell'unità portainiettore

Durata controllo 5 min

N. di giri al minimo: umidità da olio

Regime di fine regolazione: max. solo gocce

III Quantità di carburante di ritorno all'uscita della scatola del filtro carburante

N. di giri al minimo e regime di fine regolazione:
0,3 l/min

Volume di ritorno carburante dalla valvola riduttrice di pressione

N. di giri al minimo: da 0,9 a 1,7 l/min

Regime di fine regolazione: da 2,7 a 7,5 l/min

IV Pressione aspirazione carburante a monte della pompa di alimentazione del carburante

N. di giri al minimo: da 0,09 a 0,12 bar

Regime di fine regolazione: da 0,4 a 0,5 bar

V Tenuta del circuito carburante a bassa pressione

Pressione di prova 10 bar

Tempo di controllo 5 min: Caduta di pressione  0,25 bar

G07.15-3133-06

Schema del circuito carburante

Illustrazione riferita al motore 906

1 Pompa mandata carburante

2 Filtro carburante

3 Prefiltro per il carburante

4.1 Valvola provvisoria nella sezione di mandata carburante (dal serbatoio carburante)

5.1 Valvola provvisoria nella sezione di ritorno carburante (al serbatoio del carburante)

6 Pompe di iniezione individuale MR (PLD)

7.03 Valvola di troppo pieno

9 Unità portainiettore

11 Condotto di ritorno carburante - carburante di lavaggio pompe di iniezione individuali PLD

12 Tubazione di ritorno carburante (recupero)

13 Tubazione carburante (dal prefiltro per il carburante verso la pompa di alimentazione del carburante)

14 Condotto di alimentazione carburante alle pompe di iniezione individuali MR (PLD)

15 Condotto di recupero carburante

16 Raccordo tubo di mandata

17 Tubazione di iniezione

A Mandata carburante (lato aspirazione)

B Ritorno carburante (carburante di recupero)

C Mandata del carburante (lato mandata a valle della pompa di alimentazione del carburante e del filtro del carburante)

D Lato alta pressione carburante (a valle delle pompe di iniezione individuali MR (PLD))

E Ritorno carburante (svuotamento filtro carburante)

 	Smontaggio, montaggio
Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento accidentale. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
 Pericolo!	Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la pelle e con gli occhi.	Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Riempire con carburante solo recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio	 Temperatura del liquido di raffreddamento da circa 70 °C a 95 °C.
2	Far girare il motore a regime di regolazione	 Ca. 2...3 min.
3	Spegnere il motore
4.1	Ribaltare la cabina di guida	Tipo 405, tipo 437.42/43	AR60.80-G-0005B
4.2	Aprire il cofano motore	Tipo 437.46  Vedi informazioni del produttore veicolo.
5	Smontare la copertura del motore	Tipo 405.05	AR01.10-G-2405E
6	Smontare il collettore di aspirazione dal turbocompressore a gas di scarico verso il filtro aria	Tipo 405
7	Effettuare il controllo visivo di tutte le tubazioni carburante, i collegamenti a vite ed i componenti	 Sostituire le parti usurate o che rivelano perdite. Eventualmente, riprendere il serraggio dei collegamenti a vite.
8	Pulire la cartuccia del filtro e la scatola del prefiltro carburante (3)	Motore 900, 902, 904, 906, 924	AP47.20-G-0730B
		Motore 926	AP47.20-G-0783F
9	Sostituire il filtro carburante (2)	Motore 900, 902, 904, 906, 924	AP47.20-G-0780B
		Motore 926	AP47.20-G-0780F
	Controllare
10	Aprire il coperchio di chiusura del serbatoio carburante (10)
11	Controllare la pressione carburante a valle del filtro carburante (2)	 Montare gli apparecchi di controllo e strumenti di misurazione su circuito carburante bassa pressione.	AR07.15-G-2000-01BA
		Eseguire la prova	AD07.15-G-7001-01B
		 Tubo flessibile ad alta pressione	*123589042118
		 Adattatori	*541589009100
		 Tester	*541589022100
12	Rilevare la quantità di carburante di ritorno sulle unità portainiettori	 Montare gli apparecchi di controllo e strumenti di misurazione su circuito carburante bassa pressione.	AR07.15-G-2000-01BD
		Eseguire la prova	AD07.15-G-7001-07B
			*BA07.15-N-1004-01E
			*BA07.15-N-1006-01E
		 Chiave ad anello	*000589070300
		Bussola per chiave poligonale 	*000589680300
		 Adattatori	*541589009100
		 Chiave di fissaggio	*904589010700
		 Se la quantità di ritorno carburante è in ordine, non effettuare altri controlli.
13	Rilevare il volume di ritorno carburante nel motore	 Montare gli apparecchi di controllo e strumenti di misurazione su circuito carburante bassa pressione.	AR07.15-G-2000-01BC
		Eseguire la prova	AD07.15-G-7001-06B
			*BA07.15-N-1007-01E
		 Raccordo	*405589009100
		 Adattatori	*541589009100
14	Controllare la pressione di aspirazione del carburante a monte della pompa del carburante	 Montare gli apparecchi di controllo e strumenti di misurazione su circuito carburante bassa pressione.	AR07.15-G-2000-01BB
		Eseguire la prova	AD07.15-G-7001-03B
		 Raccordo	*405589009100
		 Adattatori	*541589009100
15	Controllare la tenuta del circuito carburante a bassa pressione nel motore	 Montare gli apparecchi di controllo e strumenti di misurazione su circuito carburante bassa pressione.	AR07.15-G-2000-01BE
		Eseguire la prova	AD07.15-G-7001-08B
		 Tubo flessibile ad alta pressione	*123589042118
		 Adattatori	*541589009100
		 Tester	*541589022100
16	Montaggio in successione inversa
17	Effettuare lo spurgo aria dell'impianto di alimentazione del carburante	 Avviare il motore per max. 90 s con il motorino di avviamento. Ripetere la procedura di avviamento non prima di una pausa di circa 2 minuti. L'impianto carburante si sfiata autonomamente.
18	Controllare la potenza del motore sul banco di prova	 Solo dopo aver eseguito tutti i controlli o le misurazioni ed aver rimosso eventuali difetti. Se non si è ottenuto alcun miglioramento del consumo di carburante o della potenza, collegare un impianto di misurazione del consumo di carburante.

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero	Denominazione		Motori 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96


BA07.15-N-1004-01E	Tubazione d'iniezione su raccordo tubo di mandata e pompa ad iniezione individuale	Nm	35
BA07.15-N-1006-01E	Vite cava tubazione carburante su testata	Nm	45
BA07.15-N-1007-01E	Vite cava tubazione carburante su valvola di troppo pieno	Nm	45

000 589 68 03 00

Tubo flessibile ad alta pressione

Bussola per chiave poligonale

Chiave poligonale

Raccordo

000 589 07 03 00

123 589 04 21 18

405 589 00 91 00

541 589 02 21 00

Chiave di ritegno

Apparecchio di controllo

Adattatori

541 589 00 91 00

904 589 01 07 00

Documenti citati

ad0715g700101b Pressione del carburante a valle del filtro carburante - Controllo parte idraulica MR (PLD)
ad0715g700103b Pressione di aspirazione carburante a monte della pompa di alimentazione del carburante - Controllo parte idraulica MR (PLD)
ad0715g700106b Quantità di ritorno carburante - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
ad0715g700107b Quantità di ritorno carburante su gruppi portainiettori - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
ad0715g700108b Tenuta circuito carburante a bassa pressione - Controllo parte idraulica MR (PLD)
ap4720g0730b Pulire il prefiltro cartuccia carburante
ap4720g0780b Sostituire il filtro carburante
ap4720g0780f Sostituire il filtro carburante
ap4720g0783f Prefiltro carburante con separatore d'acqua - sostituire la cartuccia del filtro
ar0110g2405e Smontare, montare la copertura del motore
ar0715g200001ba Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
ar0715g200001bb Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
ar0715g200001bc Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
ar0715g200001bd Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
ar0715g200001be Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
ar6080g0005b
ar6080g0005b Panoramica - Ribaltare la cabina di guida nella posizione di riparazione, riposizionarla
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.