1 | Tapa de la caja |
2 | Junta anular |
3 | Elemento filtrante |
4 | Caja |
G47.20-3114-01
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
| Limpiar | ||
1.1 | Inclinar la cabina. | Tipo 405 | |
| |||
1.2 | Abrir el capó del motor. | Modelo 437.4 | |
| MODELO 437.42/43 | ||
Modelo 437.465 | |||
2 | Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible y volver a cerrarla. | Para reducir la sobrepresión en el sistema de combustible. | |
3 | Limpiar exteriormente la caja sucia (4). | ||
4 | Desmontar la tapa de la carcasa (1) y extraerla con el elemento de filtro (3) de la caja (4). | Prestar atención a que no penetren cuerpos extraños en la caja (4). No limpiar la caja (4) en ningún caso por el lado interior. | |
5 | Limpiar la tapa de la carcasa (1) y el elemento de filtro (3). | Renovar el elemento filtrante (3) que esté excesivamente sucio o dañado | |
6 | Reemplazar la junta anular (2). | Engrasar ligeramente la junta anular (2). | |
7 | Colocar la tapa de la carcasa (1) con el elemento de filtro (3) en la caja (4) y apretarla firmemente. | Tapa del prefiltro de combustible a la caja del filtro de combustible | |
8 | Arrancar el motor y purgar de aire el sistema de combustible. | Hacer funcionar el motor durante aprox. 1 minuto. El sistema de combustible purga el aire automáticamente. | |
9 | Comprobar la estanqueidad entre la tapa de la carcasa (1) y la caja (4) con el motor en marcha. | Inspección visual | |
10 | Parar el motor. | ||
11.1 | Inclinar la cabina hacia atrás. | Tipo 405 | |
| |||
11.2 | Cerrar el capó del motor. | Modelo 437.4 | |
| MODELO 437.42/43 | ||
Modelo 437.465 |
Documentos referenciados
- ar6080g0005b Relación - Inclinar la cabina a la posición de reparación y regresarla a la posición normal
- ar6080g0005b
- ar8840g1000c Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina