1 | Tampa da carcaça |
2 | Anel de vedação |
3 | Elemento filtrante |
4 | Carcaça |
G47.20-3114-01
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
| Limpar | ||
1.1 | Bascular a cabine. | Tipo 405 | |
| |||
1.2 | Abrir o capô do motor. | Tipo 437.4 | |
| Tipo 437.42/43 | ||
Tipo 437.465 | |||
2 | Abrir a tampa de fechamento no reservatório de combustível e fechar novamente. | Para aliviar a sobrepressão no sistema de combustível. | |
3 | Limpar externamente a carcaça (4) suja. | ||
4 | Desaparafusar a tampa da carcaça (1) e com o elemento filtrante (3) extrair da carcaça (4). | Atentar para que não entrem corpos estranhos na carcaça (4). De forma alguma limpar a carcaça (4). | |
5 | Limpar a tampa da carcaça (1) e o elemento filtrante (3). | Substituir o elemento filtrante (3) com muita sujeira ou avariado. | |
6 | Substituir o anel de vedação (2). | Lubrificar levemente com graxa o anel de vedação (2). | |
7 | Instalar e apertar a tampa da carcaça (1) com o elemento filtrante (3) na carcaça (4). | Tampa do pré-filtro de combustível na carcaça do filtro de combustível | |
8 | Dar a partida no motor e aliviar a pressão do ar do sistema de combustível. | Deixar o motor funcionando por aprox. 1 min. O sistema de combustível sangria automaticamente.. | |
9 | Verificar a estanqueidade entre a tampa da carcaça (1) e a carcaça (4) com o motor em funcionamento. | Inspeção visual. | |
10 | Desligar o motor. | ||
11.1 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. | Tipo 405 | |
| |||
11.2 | Fechar o capô do motor. | Tipo 437.4 | |
| Tipo 437.42/43 | ||
Tipo 437.465 |
Documentos referenciados
- ar6080g0005b Índice da cabina na posição de reparo bascular, tombar
- ar6080g0005b
- ar8840g1000c Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina