AR01.40-P-8000PM | Desmontar y montar la tapa del cárter de distribución | 14.2.12 |
MOTOR 646 en el MODELO 203, 209
P09.41-2211-09
1 Tornillos
4/2 Tubo flexible de aspiración de aire
4/3 Toma de aspiración de aire
110 Turbocompresor por gases de escape
110/11 Juntas anulares
B17/8 Sonda térmica aire de sobrealimentación
110/2 Radiador de aire de carga
110/5 Tubos flexibles de aire de sobrealimentación
110/6 Tubo de aire de sobrealimentación
110/7 Tubo de aire de sobrealimentación
P09.41-2212-09
4 Bomba de la servodirección
5 Tornillos
6 Tornillos
7 Tubo flexible de líquido refrigerante
8 Intercambiador de calor por aceite y agua
150 Conector de enchufe eléctrico
A9 Compresor de agente frigorígeno
P09.41-2213-09
2 Tubo flexible de líquido refrigerante
3 Tubo flexible de líquido refrigerante
9 Tubo flexible de líquido refrigerante
10 Tubo flexible de líquido refrigerante
15 Tornillos
16 Junta
17 Casquillos de ajuste
18 Válvula de bloqueo de retorno
11 Bomba de líquido refrigerante
12 Tornillo
13 Tapa del cárter de distribución
14 Tornillos
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión debido al gas detonante. Peligro de intoxicación y de causticación por la ingestión de ácido de batería. Peligro de lesiones por la causticación de los ojos y la piel con ácido de batería o por trabajar con baterías de ácido y plomo dañadas | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión | |
1 | Desconectar el cable a masa de la batería | No conectar el aparato de mantenimiento de la corriente en régimen de reposo, a fin de evitar daños en la unidad de control. | |
Modelo 203 | |||
Modelo 209 | |||
| Indicaciones sobre baterías | ||
2 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata | ||
3 | Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (4/3) | ||
4 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
5 | Desmontar el tubo flexible de aspiración de aire (4/2) | ||
6 | Desmontar la tapa de culata | ||
7 | Desmontar la bomba de alta presión | ||
8 | Poner el pistón del 1.er cilindro en el PMS de encendido | Girar el motor por el cigüeñal, no girarlo por el tornillo de la rueda dentada del árbol de levas. No girar el motor hacia atrás. Las marcas en la polea/antivibrador y en la tapa del cárter de distribución (13) han de estar alineadas (flecha). | |
9 | Desmontar las partes inferiores del revestimiento insonorizante | ||
10 | Vaciar el líquido refrigerante | Vaciar el líquido refrigerante en el radiador. | |
Relación de mezcla del líquido refrigerante | |||
11 | Vaciar, succionar el aceite de motor | Montaje: renovar la junta del tornillo de vaciado de aceite, a fin de evitar pérdida de aceite. | |
Tornillo de vaciado de aceite al cárter de aceite | |||
Motor 646.962/963 sin filtro de partículas | |||
Aceite del motor | |||
Motor 646.962/963 con filtro de partículas | |||
Aceite del motor | |||
12 | Montar el bloqueador de retención para el cigüeñal/corona dentada de arranque | ||
13 | Desmontar el tensor de cadena | Montaje: renovar la junta anular del tensor de cadena, a fin de evitar faltas de estanqueidad. | |
14 | Desmontar la tapa delantera de la culata | ||
15 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (110/6) del turbocompresor por gases de escape (110) y el alternador | Desenroscar para ello los tornillos (1). | |
16 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica en la sonda térmica del aire de sobrealimentación (B17/8) | ||
17 | Desempalmar los tubos flexibles de aire de sobrealimentación (110/5) en el refrigerador del aire de sobrealimentación (110/2) y en la cámara de mezcla | Montaje: comprobar las juntas anulares (110/11) en cuanto a daños y renovarlas en caso necesario a fin de evitar faltas de estanqueidad. Observar el montaje exacto de las grapas de seguridad. | |
Para ello, desenclavar las grapas de seguridad. | |||
18 | Sacar los tubos flexibles de aire de sobrealimentación (110/5) junto con los tubos de aire de sobrealimentación (110/6, 110/7) | ||
19 | Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante (2, 3) en la caja del termostato de líquido refrigerante | Montaje: comprobar el estado de las abrazaderas de tubo flexible y de los tubos flexibles (2, 3); renovarlos en caso de daños, a fin de evitar faltas de estanqueidad. | |
Llave tubular hexagonal de 6 mm en eje flexible para abrazaderas de tubo flexible de accionamiento helicoidal | Juegos de llaves tubulares | ||
Llave tubular hexagonal de 7 mm con eje flexible para abrazaderas de tubo de accionamiento helicoidal | Juegos de llaves tubulares | ||
20 | Desmontar la correa de nervios trapezoidales | ||
21 | Desmontar el soporte sobre la bomba de la servodirección (4) | ||
22 | Desmontar la bomba de la servodirección (4) | Desenroscar los tornillos (5), no desempalmar las tuberías. | |
Tornillo de la bomba de la servodirección a la tapa del cárter de distribución | |||
23 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica (150) en el compresor de agente frigorígeno (A9) | ||
24 | Desenroscar los tornillos (6) | ||
25 | Desmontar el compresor de agente frigorígeno (A9) | Sujetar el compresor de agente frigorígeno (A9) con el grupo tubular empalmado a un lado de la parte inferior del vano motor. | |
Tornillo del compresor frigorífico al soporte | |||
26 | Desempalmar el tubo flexible de líquido refrigerante (7) en el intercambiador de calor aceite-agua (8) | Comprobar el estado de la abrazadera para tubo flexible y el tubo flexible de líquido refrigerante (7), renovarlos si es necesario, a fin de evitar faltas de estanqueidad. | |
27 | Desempalmar los tubos flexibles de líquido refrigerante (9, 10) en la bomba de líquido refrigerante (11) | Comprobar el estado de las abrazaderas para tubo flexible y los tubos flexibles de líquido refrigerante (9, 10), renovarlos si es necesario, a fin de evitar faltas de estanqueidad. | |
28 | Desmontar el alternador | ||
29 | Desmontar el antivibrador | ||
30 | Desenroscar los tornillos (12) | Desenroscar los tornillos (12) del cárter de aceite en la zona de la tapa del cárter de distribución (13), todos los demás tornillos del cárter de aceite sólo hay que aflojarlos | |
Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | |||
Tornillo de la campana del cambio en el cárter de aceite | |||
Tornillo del cárter de aceite a la tapa del cárter de distribución | |||
Tornillo del cárter de aceite al elemento de obturación trasero del cigüeñal | |||
31 | Desenroscar los tornillos (14) | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |
32 | Desenroscar los tornillos (15) | Tornillo de la tapa del cárter de distribución al bloque motor | |
33 | Desmontar la tapa del cárter de distribución (13) | A fin de evitar faltas de estanqueidad, no dañar la junta de culata ni la junta del cárter de aceite. | |
| Indicaciones relativas al recorrido del producto estanqueizante de la tapa del cárter de distribución | ||
Montaje: prestar atención a la posición de montaje de la válvula bloqueadora de retorno (18). | |||
Montaje: colocar una junta (16) nueva. Prestar atención a los casquillos de ajuste (17). Aplicar el producto estanqueizante sobre la superficie de estanqueidad de la tapa del cárter de distribución (13). | |||
Montaje: observar el esquema de los tornillos: | |||
Esquema de tornillos de la tapa del cárter de distribución | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970 | |||
| Limpieza | ||
34 | Limpiar las superficies de estanqueidad | No emplear herramientas de cantos vivos ni papel de lijar; de lo contrario, se dañarían las superficies de estanqueidad. | |
Loctite 7200 | |||
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (150 ml) | |||
35 | Comprobar la junta de culata y la junta del cárter de aceite en cuanto a daños | Renovar la junta de culata que esté dañada. | |
Desmontar y montar la culata | |||
Renovar la junta del cárter de aceite dañada: | |||
Desmontar y montar el cárter de aceite | |||
36 | Comprobar el retén radial delantero del cigüeñal | Renovarlo si es necesario: | |
Renovar el retén radial delantero del cigüeñal | |||
37 | Desmontar el dispositivo tensor de la correa trapezoidal de nervios trapezoidales | Sólo al renovar la tapa del cárter de distribución (13). | |
38 | Desmontar el intercambiador de calor por aceite y agua | Sólo al renovar la tapa del cárter de distribución (13). | |
39 | Desmontar la bomba de líquido refrigerante (11) | Sólo al renovar la tapa del cárter de distribución (13). | |
40 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
41 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración | En motores con una junta de culata nueva, no aplicar presión al sistema de refrigeración hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de servicio. | |
42 | Comprobar el nivel de aceite del motor | ||
Nivel de aceite | |||
Indicación de la varilla indicadora del nivel de aceite, de 132 mm a 160 mm (nivel de aceite demasiado bajo) | |||
Indicación de la varilla indicadora del nivel de aceite, de 162 mm a 164 mm (nivel de aceite correcto) | |||
Indicación de la varilla indicadora del nivel de aceite, de 166 mm a 174 mm (nivel de aceite demasiado alto) | |||
| |||
| |||
| Relación de aceites de motor prescritos (servicio) | ||
43 | Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha | ||
44 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha | ||
45 | Realizar la programación básica | Modelo 203 | |
Modelo 209 | |||
46 | Leer y borrar la memoria de averías | Las averías memorizadas que pueden originarse en el curso de los trabajos de montaje, trabajos de comprobación, al desconectar cables o efectuar una simulación, se han de procesar y borrar en las memorias de averías tras finalizar los trabajos. | |
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS | |||
47 | Realizar un control de funcionamiento |
Pares de apriete de la culata
Número | Denominación | Motor | ||
BA01.30-P-1001-01I | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | M8 | Nm | 20 |
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominación | Motor 646.962/ | ||
BA01.40-P-1001-01A | Tornillo de la tapa del cárter de distribución al bloque motor | M6 | Nm | 10 |
M8 | Nm | 20 | ||
Cárter de aceite
Número | Denominación | Motor 646.951/ | ||
BA01.45-P-1001-01G | Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | M6 | Nm | 9 |
M8 | Nm | 20 | ||
M10 | Nm | - | ||
BA01.45-P-1002-01G | Tornillo de la campana del cambio al cárter de aceite | Nm | 40 | |
BA01.45-P-1003-01G | Tornillo de vaciado de aceite en el cárter de aceite | M12 | Nm | - |
M14 | Nm | 30 | ||
BA01.45-P-1004-01G | Tornillo del cárter de aceite a la tapa del cárter de distribución | M6 | Nm | 9 |
BA01.45-P-1005-01G | Tornillo del cárter de aceite al elemento de obturación trasero del cigüeñal | M6 | Nm | 9 |
Bomba de la servodirección
Número | Denominación | Modelo | Modelo 203 | Modelo 209 | ||
BA46.30-P-1001-01D | Tornillo de la bomba de la servodirección al cárter de distribución | Nm | 20 | 20 | 20 | |
Compresor de agente frigorígeno
Número | Denominación | Motor | Motor | |
BA83.55-P-1001-01H | Tornillo del compresor de agente frigorígeno al soporte | Nm | 20 | 20 |
Sistema de lubricación del motor
Número | Denominación | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01A | Aceite del motor | Cantidad de llenado | Litros | 6,5 |
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
hoja | ||||
hoja | ||||
hoja | ||||
hoja | ||||
hoja | ||||
hoja | ||||
Sistema de lubricación del motor
Número | Denominación | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01S | Aceite del motor | Cantidad de llenado | Litros | 6,5 |
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
hoja | ||||
hoja | ||||
Control del nivel de aceite
Número | Denominación | Motor | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Nivel de aceite | máximo | mm | 163 |
mínima | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Indicación en la varilla indicadora de nivel de aceite, de 132 mm a | 132 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +2,8 |
134 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +2,6 | ||
136 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +2,4 | ||
138 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +2,2 | ||
140 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +2,0 | ||
142 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +1,8 | ||
144 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +1,6 | ||
146 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +1,4 | ||
148 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +1,3 | ||
150 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +1,1 | ||
152 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +0,9 | ||
154 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +0,8 | ||
156 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +0,6 | ||
158 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +0,4 | ||
160 mm | Cantidad de aceite de rellenado, en litros | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Indicación en la varilla indicadora de nivel de aceite, de 162 mm a | 162 mm | Cantidad de aceite, en litros | 0,0 |
163 mm | Cantidad de aceite, en litros | 0,0 | ||
164 mm | Cantidad de aceite, en litros | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Indicación en la varilla indicadora de nivel de aceite, de 166 mm a | 166 mm | Cantidad de aceite a succionar, en litros | -0,3 |
168 mm | Cantidad de aceite a succionar, en litros | -0,4 | ||
170 mm | Cantidad de aceite a succionar, en litros | -0,5 | ||
172 mm | Cantidad de aceite a succionar, en litros | -0,6 | ||
174 mm | Cantidad de aceite a succionar, en litros | -0,7 | ||
Relación de mezcla del líquido refrigerante
Número | Denominación | Motor, todos | ||
BF20.00-P-1001-04A | Proporción de la mezcla del líquido refrigerante | Anticongelante/agua | Hasta -37°C | 50/50 |
Hasta -45 °C | 55/45 | |||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
hoja | ||||
120 589 07 21 00
Varilla de medición
Varilla indicadora
120 589 06 21 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
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