P01.20-2075-06
1 Tapa de culata
2 Junta
3 Junta
B6/1 Transmisor Hall del árbol de levas
Indicaciones referentes a modificaciones
25.9.03 | Se ha modificado el valor de 11 Nm a 23 Nm | Se ha modificado el valor en la fila 1007 para el motor 646.962/963 |
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
1 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata (1) | ||
2 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
3 | Desmontar la chapa calorífuga | ||
4 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica en el transmisor Hall del árbol de levas (B6/1) | ||
5 | Desmontar las tuberías de inyección | ||
6 | Desmontar los inyectores | ||
| Indicaciones referentes a los inyectores | ||
7 | Soltar de la tapa de culata (1) el canal del juego de cables del motor y ponerlo a un lado | ||
8 | Desmontar la tapa de culata (1) | Montaje: renovar las juntas (2, 3) de la tapa de culata (1), a fin de evitar faltas de estanqueidad. | |
| Montaje | ||
9 | Aplicar la tapa de culata (1) | No apretar los tornillos, ya que se han de alinear los inyectores sobre la tapa de culata (1). En otro caso, puede producirse una falta de estanqueidad del gas e inmovilizarse los inyectores debido a los restos de combustión en la culata, así como tensiones no admisibles en las tuberías de inyección. | |
10 | Montar los inyectores | Para montar las tuberías de inyección sin tensión, se han de aplicar las tuberías de inyección antes de apretar los inyectores. | |
| Indicaciones referentes a los inyectores | ||
11 | Apretar los tornillos de la tapa de culata (1) | Tornillo de la tapa de culata a la culata | |
12 | Montar el canal del juego de cables del motor | Para montar el canal de cables, se tienen que volver a desmontar las tuberías de inyección. | |
13 | Montar las tuberías de inyección | Para evitar faltas de estanqueidad, se ha de prestar atención a que asienten con exactitud las tuberías de inyección. Comprobar la junta cónica en las tuberías de inyección, renovar éstas en caso de existir huellas de presión en las mismas. | |
Tuerca de la tubería de presión al rail/inyector | |||
14 | Calar la unión eléctrica por enchufe en el transmisor Hall del árbol de levas (B6/1) | ||
15 | Montar la chapa calorífuga | ||
16 | Montar la caja del filtro de aire | ||
17 | Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión | |
18 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha | ||
19 | Montar la cubierta de la tapa de culata (1) |
Ventilación del motor, tapa de culata
Número | Denominación | Motor | |
BA01.20-P-1001-01G | Tornillo de la tapa de culata a la culata | Nm | 9 |
Inyección Diesel Common-Rail (CDI)
Documentos referenciados
- ah0716p100001a Indicaciones referentes a los inyectores
- ar0120p501402a Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0716p1000t Desmontar y montar los inyectores
- ar0910p1150pm Desmontar, montar la caja del filtro de aire
- ar4900p100001t Desmontar, montar la chapa calorífuga
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible