P01.20-2075-06
1 Zylinderkopfhaube
2 Dichtung
3 Dichtung
B6/1 Hall-Geber Nockenwelle
Änderungshinweise
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Abdeckung der Zylinderkopfhaube (1) ausbauen | ||
2 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
3 | Wärmeschutzblech ausbauen | ||
4 | Elektrische Steckverbindung am Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) trennen | ||
5 | Einspritzleitungen ausbauen | ||
6 | Injektoren ausbauen | ||
| Hinweise Injektoren | ||
7 | Motorleitungssatzkanal von Zylinderkopfhaube (1) lösen und zur Seite legen | ||
8 | Zylinderkopfhaube (1) ausbauen | Einbau: Dichtungen (2, 3) der Zylinderkopfhaube (1) erneuern, um Undichtigkeiten zu vermeiden. | |
| Einbauen | ||
9 | Zylinderkopfhaube (1) ansetzen | Schrauben nicht festziehen, da Injektoren über die Zylinderkopfhaube (1) ausgerichtet werden. Ansonsten kann es zu Gasundichtigkeit und Festsitzen der Injektoren durch Verbrennungsrückstände im Zylinderkopf, sowie zu unzulässigen Spannungen in den Einspritzleitungen kommen. | |
10 | Injektoren einbauen | Zur spannungsfreien Montage der Einspritzleitungen müssen vor dem Festziehen der Injektoren die Einspritzleitungen angesetzt werden. | |
| Hinweise Injektoren | ||
11 | Schrauben der Zylinderkopfhaube (1) anziehen | Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | |
12 | Motorleitungssatzkanal einbauen | Die Einspritzleitungen müssen zum Einbau des Kabelkanals wieder demontiert werden. | |
13 | Einspritzleitungen einbauen | Um Undichtigkeiten zu vermeiden muss auf einen exakten Sitz der Einspritzleitungen geachtet werden. Dichtkegel an den Einspritzleitungen prüfen, bei Druckstellen Einspritzleitungen erneuern. | |
Mutter Druckleitung an Rail/Injektor | |||
14 | Elektrische Steckverbindung am Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) aufstecken | ||
15 | Wärmeschutzblech einbauen | ||
16 | Luftfiltergehäuse einbauen | ||
17 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
18 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
19 | Abdeckung der Zylinderkopfhaube (1) einbauen |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor | |
BA01.20-P-1001-01G | Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | Nm | 9 |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Referenzierte Dokumente
- ah0716p100001a Hinweise Injektoren
- ar0120p501402a Abdeckung der Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0716p1000t Injektoren aus-, einbauen
- ar0910p1150pm Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar4900p100001t Wärmeschutzblech aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff