Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | motor 120mit Benzin-Einspritzanlage LH | |
Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el código de avería | |||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | Comprobar el motor, regularlo | ||
Indicaciones referentes a la memoria de averías ME | |||
| Imposible leer el código de avería con el contador de impulsos | ||
| Caracter para averías relevantes para los gases de escape que activan el testigo de control CHECK-ENGINE en los vehículos de EE. UU. Se activa cuando las comprobaciones se han llevado a cabo y se han detectado averías. | ||
| Encendido CON. | ||
Memoria de averías | |||
Código de avería | Texto de errores | Posible causa/indicación | Remedio |
Ninguna avería detectada | En función de la reclamación, realizar la comprobación del sistema eléctrico ME completo | ||
| Sistema de regeneración inestanco (efectos en cadena) | ||
Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |||
Sistema de regeneración inestanco (efectos en cadena) - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
| Regeneración derecha, no funciona | ||
Regeneración no funciona - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Sistema de regeneración ligeramente inestanco | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |
Sistema de regeneración inestanco (efectos en cadena) - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
| Válvula de conmutación de regeneración, derecha (Y58/3) | ||
Válvula de conmutación de la regeneración - Descripción de códigos de avería ME | |||
| A Válvula de cierre del depósito de carbón activado (efecto en cadena) | ||
Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |||
Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |||
B Válvula de cierre del depósito de carbón activado (Y58/4) | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
Válvula de cierre del depósito de carbón activado - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
| Transmisor de presión en el depósito (B4/3) | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |
Depósito de carbón activado obstruido | |||
Sensor de presión del depósito - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
Sensor de presión vigilancia de regeneración (B4/4) | Modelo 129 hasta 8/97 | ||
Sensor de presión vigilancia regeneración - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 hasta 8/97 | ||
| Sistema de regeneración muy inestanco o | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |
Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | |||
Sistema de regeneración inestanco (efectos en cadena) - Descripción de códigos de avería ME | Modelo 129 desde 9/97 , modelo 140 | ||
| Nivel de combustible demasiado bajo | Rellenar combustible | |
| A Señal de velocidad, delante izquierda | hasta el 5/98 | |
hasta el 5/98 | |||
Señal de velocidad - Descripción de códigos de avería ME | hasta el 5/98 | ||
| Regulación del ralentí | en la unidad de control ME derecha (N3/12) | |
en la unidad de control ME izquierda (N3/11) | |||
Regulación del número de revoluciones de ralentí - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Alimentación eléctrica en la unidad de control ME (N3/11) o (N3/12) | ||
Alimentación eléctrica unidad de control - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Tecla Tempomat (S40) | ||
| CAN de ESP | ||
CAN averiado - Descripción de códigos de avería ME | |||
| A Unidad de control ME izquierda (N3/11) o derecha (N3/12) | N3/11 o N3/12 | |
| Unidad de control ME izquierda (N3/11) o derecha (N3/12) | N3/11 o N3/12 | |
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Marcha no plausible o cambio inestanco - Descripción de códigos de avería ME | |||
Corredera de mando atascada en la posición de presión - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Unidad de control EGS - Descripción de códigos de avería ME | |||
Tensión de alimentación válvulas - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Tensión de alimentación y funcionamiento de los sensores de número de revoluciones - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Detección de averías CAN - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Comparación de marchas negativa (varias veces) - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Embrague de anulación del convertidor de par - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Válvula electromagnética PWM embrague de anulación del convertidor de par - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Válvula electromagnética de regulación presión moduladora - Descripción de códigos de avería ME | |||
Válvula electromagnética de regulación presión de mando - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Válvula electromagnética cambio de marchas 1-2/4-5 - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Válvula electromagnética cambio de marchas 2-3 - Descripción de códigos de avería ME | |||
| Leer memoria de averías unidad de control del cambio automático | ||
Válvula electromagnética cambio de marchas 3-4 - Descripción de códigos de avería ME |
Documentos referenciados
- ad0000p200003a Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el código de avería
- ad0761p200010f Indicaciones referente a la memoria de averías ME
- ad0761p2000f Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos
- ah1510p000201d Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible