Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | ||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | |||
Esquema de conexión de la caja de hembrillas - Comprobación de la parte eléctrica ME | Enchufar el acoplamiento del espacio interior en la regleta de enchufes 1 del cable de comprobación. Enchufar el acoplamiento del compartimento motor en la regleta de enchufes 2 del cable de comprobación. | ||
Ocupación del acoplamiento sistema de inyección de gasolina y encendido ME | |||
Herramientas del sistema de inyección de gasolina y encendido - Comprobación delsistema eléctrico (ME) | |||
| Al retirar los acoplamientos en la unidad de control ME, primero retirar el acoplamiento central y al conectarlos, conectar el acoplamiento D central al final. | ||
| Columna Aparato de medición/empalme de comprobación: | ||
| Las cifras entre paréntesis, p. ej. en 1.0 (1.23) significan: | ||
| 1 = acoplamiento 1 en el esquema de conexiones | ||
| 23 = hembrilla 23 en el esquema de conexiones | ||
| Encendido: DESCON. | ||
| Conectar el mazo de cables de comprobación con la caja de hembrillas a la unidad de control ME (N3/11) o (N3/12) según el esquema de conexiones. | ||
| Comprobación | ||
1 | Tecla del Tempomat, comprobación del sistema eléctrico del Tempomat sin limitación de velocidad variable ME |
Documentos referenciados
- ad0761p200001b Esquema de conexiones de la caja de hembrillas – Comprobación – Parte eléctrica ME
- ad0761p200002e Ocupación del acoplamiento – Sistema de inyección de gasolina y encendido ME
- ad0761p200006c Herramientas del sistema de inyección de gasolina y encendido - Comprobación del sistema eléctrico (ME)
- ad0761p2000f Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos
- ah1510p000201d Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible