Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | ||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | |||
Esquema de conexión de la caja de hembrillas - Comprobación de la parte eléctrica ME | Conectar el acoplamiento del espacio interior a la regleta de enchufes 1 del cable de comprobación. Conectar el acoplamiento del compartimento motor a la regleta de enchufes 2 del cable de comprobación. | ||
Ocupación del acoplamiento sistema de inyección de gasolina y encendido ME | |||
Herramientas del sistema de inyección de gasolina y encendido - Comprobación delsistema eléctrico (ME) | |||
| Columna "Aparato de medición/empalme de comprobación": | ||
| Significado de los números entre paréntesis, p. ej. 1.0 (1.23): | ||
| 1 = acoplamiento 1 en el esquema de circuitos | ||
| 23 = hembrilla 23 en el esquema de circuitos | ||
| Encendido DESCON. | ||
| Comprobación | ||
Control de funcionamiento | |||
Trabajos de comprobación | Accionamiento/requisito | Valor nominal | Posible causa/remedio |
1 | Unidad de control ME, borne 30: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
2 | Unidad de control ME, borne 87L: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
3 | Unidad de control ME, borne 87M1e: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
4 | Sensor del pedal acelerador, señal 1: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | en la unidad de control ME derecha (N3/12) | |
5 | Sensor del pedal acelerador, señal 2: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | en la unidad de control ME izquierda (N3/11) | |
6 | Señal del actuador de la mariposa de estrangulación: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | ||
7 | Activación del actuador de la mariposa de estrangulación: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | ||
8 | Señal de velocidad delante: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | Hasta el 5/98 | |
9 | Señal de velocidad detrás: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | Hasta el 5/98 | |
10 | Señal de ralentí: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | ||
11 | Señal del compresor de agente frigorígeno: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | Hasta el 5/96 | |
12 | Testigo de control del EPC: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | Hasta el 5/96 | |
13 | Unidad de control, codificación: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
14 | Unidad de control, codificación puente: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
15 | Bus CAN: comprobación del sistema eléctrico del sistema de inyección de gasolina ME | ||
16 | Configuración del tono de aviso: comprobación del sistema eléctrico de la regulación del número de revoluciones de ralentí/el pedal acelerador electrónico ME | excepto , |
Documentos referenciados
- ad0761p200001b Esquema de conexiones de la caja de hembrillas – Comprobación – Parte eléctrica ME
- ad0761p200002e Ocupación del acoplamiento – Sistema de inyección de gasolina y encendido ME
- ad0761p200006c Herramientas del sistema de inyección de gasolina y encendido - Comprobación del sistema eléctrico (ME)
- ad0761p2000f Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos
- ah1510p000201d Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible