Tehlike | Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu | Dönen parçalara elinizi sokmayın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Dönen araç parçaları bölgesini izin verilmeyen erişime karşı emniyete alın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Departman açıklaması | Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | Motor 120mit Benzin-Einspritzanlage LH | |
Hand-Held-Tester (HHT) cihazının bağlanması, arıza hafızasının okunması | |||
Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri | Motoru kontrol edin, ayarlayın | ||
ME hata hafızasına ilişkin hatırlatmalar | |||
| Hata kodunun impuls sayacı ile okunması mümkün değil | ||
| ABD araçlarında CHECK-ENGINE kontrol lambasının kumanda edilmesine yol açan, egzoz gazı ile ilgili hatalar için işaret. Bu işaret ancak kontroller gerçekleşmişse ve hatalar tespit edilmişse kumanda edilir. | ||
| Kontak AÇIK | ||
Hata belleği | |||
Hata kodu | Hata metni | Olası neden/hatırlatma | Sorun giderme |
Hata alglanmadı | Şİkayet durumuna göre ME elektrik kontrolünü komple gerçekleştirin | ||
| Rejenerasyon sistemi sızdırıyor (etki zinciri) | ||
Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |||
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon sistemi sızdırıyor (etki zinciri) | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
| Sağ rejenerasyon fonksiyonu yok | ||
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon çalışmıyor | |||
| Rejenerasyon sistemi biraz sızdırıyor | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon sistemi sızdırıyor (etki zinciri) | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
| Sağ rejenerasyon kumanda değiştirme valfi (Y58/3) | ||
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon kumanda değiştirme valfi | |||
| A Aktif karbon kabı kesme valfi (etki zinciri) | ||
Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |||
Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |||
B Aktif karbon kabı kesme valfi (Y58/4) | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
ME hata kodu açıklaması aktif karbon kabı kesme valfi | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
| Depo basıncı vericisi (B4/3) | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |
Aktif karbon kabı tıkalı | |||
ME hata kodu açıklaması depo basıncı vericisi | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
Rejenerasyon denetimi basınç vericisi (B4/4) | Tip 129; 8/97'ye kadar | ||
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon denetimi basınç vericisi | Tip 129; 8/97'ye kadar | ||
| Rejenerasyon sistemi çok sızdırıyor | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |
Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | |||
ME hata kodu açıklaması rejenerasyon sistemi sızdırıyor (etki zinciri) | Tip 129; 9/97'den itibaren , Tip 140 | ||
| Depo dolum seviyesi çok düşük | Yakıt ilave edin | |
| A Sol ön hız sinyali | 5/98'e kadar | |
5/98'e kadar | |||
ME hata kodu açıklaması hız sinyali | 5/98'e kadar | ||
| Rölanti regülasyonu | Sağ ME kumanda cihazında (N3/12) | |
Sol ME kumanda cihazında (N3/11) | |||
ME hata kodu açıklaması rölanti ayarı | |||
| ME kumanda cihazındaki (N3/11) veya (N3/12) gerilim beslemesi | ||
ME hata kodu açıklaması kumanda cihazı gerilim beslemesi | |||
| Tempomat düğmesi (S40) | ||
| ESP'den CAN | ||
ME hata kodu açıklaması CAN arızalı | |||
| A Sol (N3/11) veya sağ (N3/12) ME kumanda cihazı | N3/11 veya N3/12 | |
| Sol (N3/11) veya sağ (N3/12) ME kumanda cihazı | N3/11 veya N3/12 | |
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması vites uygun değil veya şanzıman sızdırıyor | |||
ME hata kodu açıklaması kumanda iticisi basınç konumunda takılıyor | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması EGS kumanda cihazı | |||
ME hata kodu açıklaması valflerin besleme gerilimi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması devir sayısı fonksiyonu ve besleme gerilimi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması CAN hatası algılaması | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması vites karşılaştırma (çok kez) negatif | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması tork konverter türbin kavraması | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması tork konvertör türbini PWM manyetik valfi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması modülasyonlu basınç ayar manyetik valfi | |||
ME hata kodu açıklaması vites değiştirme basıncı ayar manyetik valfi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması 1-2/4-5 arası vites değiştirme manyetik valfi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması 2-3 arası vites değiştirme manyetik valfi | |||
| Otomatik şanzıman kumanda cihazı hata belleğini okuyun | ||
ME hata kodu açıklaması 3-4 arası vites değiştirme manyetik valfi |
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0000p200003a Hand-Held-Tester (HHT) cihazını bağlayın, arıza hafızasını okuyun
- ad0761p200010f ME hata hafızasına ilişkin hatırlatmalar
- ad0761p2000f Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri
- ah1510p000201d Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- as0000z000401a Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi