1 | Hata kodu | Sağ silindir sırası Sol silindir sırası |
2 | Kontrol lambası CHECK ENGINE (MIL) hata kaydı ve kumandası | İki adet birbirini takip eden hatalı sürüş sonrası |
3 | Kontrol sıklığı | Seyir başına bir kez |
4 | Kontrol edilmiş sinyal ya da durum | Aktif karbon kabından değiştirme valfı rejenerasyon ünitesine giden hattaki basınç eğrisi |
5 | Hata Kontrol süreci | Bsınç çalkantıları farkı yakl. 27 mbar'dan düşük < 15 sn |
6 | Kontrol şartları | – Motor rölantide – Yük yakl. % 10–25 – Rejenerasyon değiştirme valflarıın yakl. % 5-25 arasında bir dokunma oranıyla kumanda edilmesi |