1 | Fehlercode | rechte Zylinderreihe linke Zylinderreihe |
2 | Fehlerspeicherung und Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK ENGINE (MIL) | nach zwei aufeinander folgenden Fahrten mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung | einmal pro Fahrt |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Druckverlauf in der Leitung vom Aktivkohlebehälter zu den Umschaltventilen-Regenerierung |
5 | Fehler Prüfungsdauer | Unterschied Druckschwankungen weniger als ca. 27 mbar < 15 s |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | – Motor im Leerlauf – Last ca. 10–25% – Ansteuerung Umschaltventile Regenerierung mit einem Tastverhältnis zwischen ca. 5-25% |