Λειτουργία πλοήγησης

S82.85-4530-79

Προϋποθέσεις λειτουργίας πλοήγησης Γενικά

 Κατάσταση ακροδέκτη 30g ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Κατάσταση λειτουργίας μεταφοράς ανενεργή

Λειτουργία πλοήγησης Γενικά

Η μονάδα πλοήγησης είναι ενσωματωμένη (Audio/COMAND). Το σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

 Εντοπισμός θέσης

 Εισαγωγή προορισμού

 Υπολογισμός διαδρομής

 Παρουσίαση των χαρτών πλοήγησης

 Ζουμάρισμα διασταύρωσης

 Οπτικές οδηγίες οδήγησης με τη μορφή εικονογραμμάτων

 Ακουστικές οδηγίες για την οδήγηση

Με τη βοήθεια του συστήματος πλοήγησης καθορίζονται συνεχώς η θέση και η κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Μετά την εισαγωγή ή την επιλογή ενός τόπου προορισμού ξεκινά ο υπολογισμός διαδρομής. Για τον υπολογισμό της διαδρομής, ανάλογα με την έκδοση χώρας, μπορούν να επιλεχθούν διαφορετικές επιλογές, π.χ.:

 "Schnelle Route" (Γρήγορη διαδρομή)

 "Dynamische Route" (Δυναμική διαδρομή)

 "ECO Route" (Οικονομική διαδρομή)

 "Kurze Route" (Σύντομη διαδρομή)

 Επιλογές αποφυγής (π.χ "Gebiet meiden" (Αποφυγή περιοχής), "Tunnel meiden" (Αποφυγή σηράγγων), "Fähren meiden" (Αποφυγή πορθμείων), "Vignettenstraßen meiden" (Αποφυγή δρόμων με τέλη κυκλοφορίας))

Εάν δεν είναι εφικτή η τήρηση των επιλογών, οι επιλογές που ρυθμίστηκαν για τα αντίστοιχα τμήματα της διαδρομής δεν λαμβάνονται υπόψη και ακολουθεί εμφάνιση και ηχητική μετάδοση ενός μηνύματος. Οι επιλογές που έχουν ρυθμιστεί μπορούν να εμφανιστούν και να τροποποιηθούν. Μετά τον υπολογισμό, η διαδρομή εμφανίζεται στην οθόνη Audio/COMAND μέσω εικονοδιαγραμμάτων με βέλη και επιπλέον μεταδίδεται ακουστικά η πληροφορία "Η διαδρομή έχει υπολογιστεί". Αν το όχημα αποκλίνει από τη διαδρομή, η διαδρομή θα υπολογιστεί ξανά. Εάν οι τιμές που υπολογίστηκαν εκ νέου είναι μη έγκυρες για το σύστημα πλοήγησης, τότε εμφανίζεται η τροποποιημένη διαδρομή.

 Δυναμική καθοδήγηση (στην επιλογή "Dynamische Route" (Δυναμική διαδρομή) ή "Eco Route" (Οικολογική διαδρομή): Με την επιλογή καθοδήγησης δίνεται μια εναλλακτική διαδρομή, σε περίπτωση που στην επιλεγμένη διαδρομή υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση ή είναι κλειστός ο δρόμος.

Το σύστημα πλοήγησης διαθέτει και λίστες και δεδομένα χαρτών ειδικών προορισμών (π.χ. εστιατόρια, βενζινάδικα, χώροι στάθμευσης, σημεία αγορών), που μπορούν να επιλεχθούν ως προορισμός ή ως ενδιάμεση στάση.

 Οι διαδρομές ή/και προορισμοί μπορούν να αποστέλλονται από το διαδίκτυο μέσω του "Mercedes-Benz Application Gateway" στο όχημα και να λαμβάνονται από το σύστημα πλοήγησης. Βλέπε σχετικά το έγγραφο "Λειτουργία σύνδεσης διαδικτύου".

Το σύστημα πλοήγησης μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω του πλήκτρου "NAVI" από τον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού. Ο εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού προωθεί τα σήματα χειρισμού με την εξής διαδρομή στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND):

 LIN πληκτρολογίου τηλεφώνου

 Εγκέφαλος κεντρικής μονάδας χειρισμού (ZBE)

 CAN τηλεματικής

Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης είναι εφικτός με τον εγκέφαλο κεντρικής μονάδας χειρισμού (ZBE). Τα σήματα χειρισμού από τον εγκέφαλο κεντρικής μονάδας χειρισμού (ZBE) μεταδίδονται μέσω του CAN τηλεματικής στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND).

Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης μπορεί να γίνει με τον εγκέφαλο touchpad. Τα σήματα χειρισμού από τον εγκέφαλο touchpad μεταδίδονται μέσω του CAN τηλεματικής στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND).

Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης είναι εφικτός μέσω του ενσωματωμένου στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) σύστημα φωνητικών εντολών. Η μετάδοση ομιλίας ανιχνεύεται από το μικρόφωνο του συστήματος ανοικτής ακρόασης, μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα και μεταδίδεται μέσω απευθείας καλωδίου στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND).

 Για τον χειρισμό της πλοήγησης, κυρίως για την εισαγωγή προορισμού, διατίθενται στο σύστημα φωνητικών εντολών επιπλέον λίστες ονομάτων, π.χ. για τις ακόλουθες πληροφορίες: ονομασίες περιοχών για επιλεγμένες πόλεις στο φορέα δεδομένων, ονόματα οδών για όλες τις περιοχές, κέντρα περιοχών και ειδικοί προορισμοί.

Ο χειρισμός του συστήματος πλοήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί με τα στοιχεία χειρισμού του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά και του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών δεξιά. Τα σήματα χειρισμού του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά και του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών δεξιά μεταδίδονται στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) με τον ακόλουθο τρόπο:

 Ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού

 LIN συστήματος διεύθυνσης

 Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM)

 CAN ανάρτησης

 Πύλη για CAN διεπαφής χρήστη

 CAN διεπαφής χρήστη

 Εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI)

 CAN διεπαφής χρήστη

Η λειτουργία πλοήγησης αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Γενικά Προσδιορισμός θέσης Global Positioning System (GPS)

 Αλληλουχία λειτουργίας Προσδιορισμός θέσης GPS

 Βασικός προσδιορισμός θέσης Γενικά

 Αλληλουχία λειτουργίας Βασικός προσδιορισμός θέσης

 Καλιμπράρισμα

 Εκ των υστέρων καλιμπράρισμα

 Γενικά για τον υπολογισμό διαδρομής

 Αλληλουχία λειτουργίας Καθοδήγηση στον προορισμό

 Γενικά για τη δυναμική καθοδήγηση

 Αλληλουχία λειτουργίας Δυναμική καθοδήγηση στον προορισμό (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ J49 (Μονάδα επικοινωνίας) και έγκυρη συνδρομή για δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο)

 Αλληλουχία λειτουργίας Δυναμική καθοδήγηση με δεδομένα κυκλοφορίας πραγματικού χρόνου μέσω της μονάδας επικοινωνίας υπηρεσιών τηλεματικής (με ΚΩΔΙΚΟ J49 (Μονάδα επικοινωνίας))

 Λειτουργία με χάρτες

 Διευρυμένες λειτουργίες της πλοήγησης

 Το σύστημα πλοήγησης διαθέτει από ένα ειδικό σημείο διασύνδεσης δεδομένα, των οποίων ο χειρισμός γίνεται από άλλα στοιχεία στο όχημα. Το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) στέλνει τα δεδομένα μέσω του CAN διεπαφής χρήστη.

Γενικά Προσδιορισμός θέσης Global Positioning System (GPS)

Το GPS είναι ένα σύστημα εντοπισμού θέσης υποστηριζόμενο από δορυφόρους και διατίθεται παγκοσμίως. Ο εντοπισμός θέσης GPS δεν είναι ανακτήσιμος μετά από μεταφορά του οχήματος (π. χ. διαδρομές σε συρμούς και πορθμεία και διαδρομές ρυμούλκησης). Ένας νέος εντοπισμός GPS (μετά από διακοπή της δορυφορικής λήψης) μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά (κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία, έως και 5 λεπτά). Η ακρίβεια του εντοπισμού θέσης και ο τελικός υπολογισμός βασίζεται ουσιαστικά στη μέτρηση των παρόδων χρόνου των σημάτων που αποστέλλουν συγχρόνως οι διάφοροι δορυφόροι. Σημαντική προϋπόθεση για να συμβεί αυτό είναι ο συγχρονισμός των ρολογιών στους δορυφόρους και του ρολογιού στο δέκτη. Για τη διασφάλιση του συγχρονισμού ο δέκτης διαθέτει μια αυτόματη διόρθωση ώρας, η οποία όμως είναι δυνατή και πάλι με τη βοήθεια των δορυφορικών σημάτων.

Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας προσδιορισμού θέσης GPS

 Υπάρχουν σήματα από τουλάχιστον τρεις δορυφόρους GPS.

Αλληλουχία λειτουργίας Προσδιορισμός θέσης GPS

Ο δέκτης GPS στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) λαμβάνει τα σήματα GPS από την κεραία GPS. Από τα σήματα GPS, το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) υπολογίζει την τρέχουσα θέση του οχήματος. Επιπρόσθετα, με βάση την αλληλουχία των θέσεων που υπολογίζει το GPS εξακριβώνεται η κατεύθυνση πορείας του οχήματος.

 Επειδή το GPS λειτουργεί σε Gigahertz (GHz) και τα σήματα είναι αδύναμα, μπορεί να προκληθούν παρεμβολές λήψης από τα ακόλουθα συμβάντα: ατμοσφαιρικά προβλήματα (π.χ. κακός καιρός, υδρατμοί, ομίχλη), πολυδιόδευση εξαιτίας αντανακλάσεων των σημάτων (π.χ. σε τοίχους σπιτιών) ή παρεμπόδιση σήματος (π.χ. σε πυκνόκτιστες περιοχές, σε σήραγγες, λόγω ψηλών σπιτιών, λόγω δέντρων).

Βασικός προσδιορισμός θέσης Γενικά

Χωρίς σήμα GPS μπορεί να συνεχίσει η πλοήγηση με βασικό προσδιορισμό θέσης. Η βλάβη, π.χ. στην κεραία GPS συνεπώς δεν εντοπίζεται αμέσως.

Ο βασικός προσδιορισμός θέσης εξελίσσεται παράλληλα με τον προσδιορισμό θέσης GPS. Για τον βασικός προσδιορισμός θέσης το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) χρειάζεται τις ακόλουθες πληροφορίες:

 Αριθμός στροφών τροχού και κατεύθυνση στροφών τροχού (προς τα εμπρός ή προς τα πίσω)

 Γυροσκοπικός αισθητήρας (γωνιακή ταχύτητα της περιστροφής, για τον υπολογισμό του προσανατολισμού του οχήματος)

 Περιστροφικός αισθητήρας 3-D (ανίχνευση ράμπας)

Αλληλουχία λειτουργίας Βασικός προσδιορισμός θέσης

Για τον βασικό προσδιορισμό θέσης το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) χρειάζεται σήματα από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

 Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (ΕSP) (σήματα αριθμού στροφών τροχού συμπερ. κατεύθυνσης πορείας)

 Ο γυροσκοπικός αισθητήρας (αισθητήρας τιμής απόκλισης περιστροφής) είναι ενσωματωμένος στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND).

 Ο αισθητήρας επιτάχυνσης 3-D-είναι ενσωματωμένος στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND)

Τα δεδομένα από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (ESP) λαμβάνονται από το ραδιόφωνο Audio/COMAND) με τον ακόλουθο τρόπο:

 CAN ανάρτησης

 Πύλη για CAN διεπαφής χρήστη

 CAN διεπαφής χρήστη

Τα δεδομένα των ενσωματωμένων στο ραδιόφωνο Audio/COMAND) αισθητήρων προωθούνται μέσω του ραδιοφώνου Audio/COMAND). Έπειτα υπολογίζεται στο ραδιόφωνο Audio/COMAND) η τρέχουσα θέση του οχήματος (γεωγραφικό μήκος και πλάτος). Ο υπολογισμός του βασικού προσδιορισμού θέσης διεξάγεται ΠΕΡ. μία φορά ανά δευτερόλεπτο.

 Το σφάλμα εντοπισμού θέσης κατά τον προσδιορισμό θέσης, η κύλιση του οχήματος προς τα πίσω με τον "ακροδέκτη 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ" (με απενεργοποιημένη μίζα) ή η μεταφορά του οχήματος αλλοιώνουν το βασικό προσδιορισμό θέσης. Η απόκλιση διορθώνεται αυτόματα από τον ενσωματωμένο στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) υπολογιστή πλοήγησης κατά τη λήψη των δεδομένων GPS.

Καλιμπράρισμα

Το καλιμπράρισμα πραγματοποιείται αυτόματα μετά από αντικατάσταση των ελαστικών.

Εκ των υστέρων καλιμπράρισμα

Λόγω της φθοράς των ελαστικών απαιτείται ένα συνεχές εκ των υστέρων καλιμπράρισμα της περιφέρειας ελαστικού. Το εκ των υστέρων καλιμπράρισμα πραγματοποιείται αυτόματα. Το εκ των υστέρων καλιμπράρισμα της περιφέρειας ελαστικού χρησιμοποιεί την διαφορά, που έχει υπολογιστεί με τη βοήθεια του προσδιορισμού θέσης βάσει χάρτη, ανάμεσα στην υπολογισμένη και την πραγματική διανυθείσα απόσταση μεταξύ δύο σημείων αλλαγής κατεύθυνσης.

Γενικά για τον υπολογισμό διαδρομής

Ο υπολογισμός της διαδρομής πραγματοποιείται τηρώντας όσο το δυνατόν περισσότερο τις ρυθμισμένες επιλογές. Εάν παρ' όλα αυτά δεν είναι εφικτή η τήρηση των επιλογών, τότε οι ρυθμισμένες επιλογές αγνοούνται για τα αντίστοιχα τμήματα διαδρομής και μεταδίδεται ένα οπτικό και ηχητικό μήνυμα. Τα κριτήρια και οι επιλογές που έχουν ρυθμιστεί μπορούν να εμφανιστούν και να τροποποιηθούν οποιαδήποτε στιγμή. Πραγματοποιείται ηχητική μετάδοση πληροφοριών ("Die Route wird berechnet" (Η διαδρομή υπολογίζεται)) και η διαδρομή εμφανίζεται στο χάρτη μετά από επιτυχή υπολογισμό.

Αλληλουχία λειτουργίας Καθοδήγηση στον προορισμό

Ο ενσωματωμένος υπολογιστής πλοήγησης συγκρίνει συνεχώς τα δεδομένα του υπολογισμού διαδρομής με τα δεδομένα του προσδιορισμού θέσης και από αυτό καθορίζει τα μέτρα για την περαιτέρω καθοδήγηση στον προορισμό. Η καθοδήγηση στον προορισμό πραγματοποιείται με την αναγγελία οπτικών και ακουστικών πληροφοριών και ταξινομείται στα παρακάτω τμήματα:

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω χάρτη

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω συστάσεων για τις λωρίδες δρόμου

 Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικών μεταδόσεων

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω χάρτη

Τα σήματα για την οπτική προβολή της καθοδήγησης στον προορισμό (πλοήγηση με χάρτη) δημιουργούνται από το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) και αποστέλλονται μέσω ενός καλωδίου LVDS στην οθόνη του εγκεφάλου Audio/COMAND. Το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) ενεργοποιεί μέσω του CAN τηλεματικής την οθόνη του εγκεφάλου Audio/COMAND.

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω συστάσεων για τις λωρίδες δρόμου

Για συγκεκριμένες περιπτώσεις αλλαγής κατεύθυνσης κατά την εκκίνηση σε δρόμους με πολλές λωρίδες (π. χ. διασταυρώσεις αυτοκινητόδρομων), εμφανίζονται συστάσεις για την επιλογή λωρίδας στο υποσέλιδο. Επιπλέον, κατά τη μετάδοση μιας σύστασης αλλαγής κατεύθυνσης, εμφανίζεται η απόσταση από το σημείο αλλαγής κατεύθυνσης με τη μορφή ραβδογράμματος. Οι λωρίδες δρόμου καταλαμβάνονται από βέλη, τα οποία λένε στο χρήστη από ποια λωρίδα μπορεί να φτάσει ή/και να φτάσει με το βέλτιστο δυνατό τρόπο στον προορισμό.

Ισχύουν τα ακόλουθα χρώματα για την απεικόνιση στην οθόνη εγκεφάλου Audio/COMAND:

 Λευκό: Η καλύτερη ή/και η συνιστώμενη λωρίδα δρόμου.

 Ανοιχτό γκρι: Η λωρίδα δρόμου είναι σωστή, όμως σύντομα ο οδηγός θα πρέπει να αλλάξει λωρίδα.

 Σκούρο γκρι: Ο οδηγός δεν θα φτάσει στον προορισμό από τη συγκεκριμένη λωρίδα.

 Στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (ΚΙ) εμφανίζονται μόνο τα βέλη λευκού χρώματος.

Καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικών μεταδόσεων

Η καθοδήγηση στον προορισμό μέσω φωνητικών μεταδόσεων αποτελεί μια λειτουργία υποστήριξης, η οποία υποβοηθά τον οδηγό χωρίς να αποσπά την προσοχή του από την κυκλοφορία. Οι φωνητικές οδηγίες πραγματοποιούνται στην επιλεγμένη γλώσσα συστήματος. Η καθοδήγηση στον προορισμό του συστήματος πλοήγησης υποστηρίζεται από φωνητικές μεταδόσεις με τις ακόλουθες υποδείξεις:

 Οδηγίες για την κατεύθυνση

 Όνομα του δρόμου, στον οποίο πρέπει να πραγματοποιηθεί η επόμενη στροφή

Περαιτέρω φωνητικά μηνύματα μεταδίδονται π.χ. κατά την έναρξη του υπολογισμού διαδρομής, κατά την άφιξη σε έναν ενδιάμεσο προορισμό ή στον προορισμό.

Στη καθοδήγηση μεταδίδονται πρόσθετα φωνητικά μηνύματα λόγω επηρεασμού της διαδρομής από κυκλοφοριακές αναγγελίες. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις μέσω των φωνητικών οδηγιών μεταδίδεται μία ειδική οδηγία, π.χ.:

 Προορισμός σε περιοχή περιορισμένης πρόσβασης

 Διαδρομή μέσω πορθμείου

Ο υπολογιστής πλοήγησης του ραδιοφώνου (Audio/COMAND) ενώνει στη διάρκεια μιας φωνητικής μετάδοσης τα τμήματα λέξεων σε πλήρεις οδηγίες ή πληροφορίες.

Στα οχήματα εκτός από ΚΩΔΙΚΟ E65 (Ηχοσύστημα surround Burmester) οι φωνητικές μεταδόσεις προωθούνται από το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) στο σύστημα ηχείων.

Σε οχήματα με ΚΩΔΙΚΟ E65 (Ηχοσύστημα surround Burmester) το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) αποστέλλει τις φωνητικές μεταδόσεις μέσω του MOST στον εγκέφαλο ενισχυτή ηχοσυστήματος. Ο εγκέφαλος ενισχυτή ηχοσυστήματος ενισχύει τα σήματα και τα προωθεί στο σύστημα ηχείων.

 Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ηχείων, βλέπε το έγγραφο "Εκπομπή ηχείων Λειτουργία".

Η ένταση ήχου των φωνητικών οδηγιών μπορεί να ρυθμιστεί κατά τη διάρκεια της μετάδοσης φωνής μέσω του πλήκτρου ρύθμισης έντασης στον εγκέφαλο της δεξιάς κάτω ζώνης χειρισμού (UBFR). Το ραδιόφωνο (Audio/COMAND) λαμβάνει το σήμα χειρισμού από τον εγκέφαλο της κάτω ζώνης χειρισμού (UBFR) με τον ακόλουθο τρόπο:

 LIN πληκτρολογίου τηλεφώνου

 Εγκέφαλος κεντρικής μονάδας χειρισμού (ZBE)

 CAN τηλεματικής

 Όταν είναι ενεργοποιημένη η φωνητική μετάδοση, η ένταση ήχου των αναγγελιών μπορεί να ρυθμιστεί, π.χ., και μέσω του συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών.

Γενικά για τη δυναμική καθοδήγηση

Η δυναμική καθοδήγηση πραγματοποιείται στον τρόπο λειτουργίας "Δυναμική διαδρομή", "Δυναμική διαδρομή με επιβεβαίωση" ή "Διαδρομή ECO". Στη δυναμική καθοδήγηση, λαμβάνεται υπόψη η τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση, όταν λαμβάνονται τα αντίστοιχα δεδομένα κυκλοφορίας. Η μνήμη δεδομένων κυκλοφορίας αποκωδικοποιεί τις πληροφορίες για την κυκλοφορία και κατόπιν αιτήματος, τις διαβιβάζει στον υπολογιστή πλοήγησης. Η απόφαση εάν πρέπει να αλλάξει η διαδρομή λαμβάνεται από τον υπολογιστή πλοήγησης.

Σε δυναμική διαδρομή με επιβεβαίωση, ο χρήστης ενημερώνεται για τις επιπτώσεις της αλλαγής της διαδρομής σε ό,τι αφορά την απόσταση και τη διάρκεια της διαδρομής. Η διαδρομή αλλάζει μόνο εάν συμφωνεί ο χρήστης.

Εάν χρειάζεται, μεταδίδεται το μήνυμα ότι η διαδρομή άλλαξε μέσω του συστήματος ηχείων.

Αλληλουχία λειτουργίας Δυναμική καθοδήγηση στον προορισμό (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ J49 (Μονάδα επικοινωνίας) και έγκυρη συνδρομή για δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο)

Οι εισερχόμενες πληροφορίες για την κυκλοφοριακή κατάσταση μπορούν να ληφθούν μέσω της λειτουργίας Radio Data System/Traffic Message Channel (RDS/TMC) μέσω του ραδιοφώνου FM, εφόσον έχει ρυθμιστεί ένας αντίστοιχος πομπός.

Μέσω του FM 1, ο δέκτης FM στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) λαμβάνει τα μηνύματα κυκλοφορίας με τον ακόλουθο τρόπο και τα προωθεί στη μνήμη δεδομένων κυκλοφορίας στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND):

 Κεραία FM, AM

 Ενισχυτής κεραίας FM, AM

Μέσω του FM 2, ο δέκτης FM στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) λαμβάνει τα μηνύματα κυκλοφορίας με τον ακόλουθο τρόπο και τα προωθεί στη μνήμη δεδομένων κυκλοφορίας στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND):

 Κεραία FM

 Ενισχυτής κεραίας FM 2, DAB

Στα οχήματα με ΚΩΔΙΚΟ E1D (Ψηφιακό ραδιόφωνο) οι εισερχόμενες πληροφορίες για την κατάσταση της κυκλοφορίας μπορούν να ληφθούν από τη λειτουργία Radio Data System/υπηρεσία Traffic Message Channel (RDS/TMC) μέσω ψηφιακού ραδιοφώνου (DAB), αν έχει ρυθμιστεί αντίστοιχος πομπός. Ο εγκέφαλος Digital Audio Broadcasting (DAB) λαμβάνει τα σήματα DAB με τον ακόλουθο τρόπο:

 Κεραία FM (DAB 1) και κεραία DAB2 Ζώνη III (DAB 2)

 Ενισχυτής κεραίας FM 2, DAB (DAB 1) και ενισχυτής κεραίας TV και DAB (DAB 2)

Ο εγκέφαλος Digital Audio Broadcasting (DAB) προωθεί τα σήματα μέσω MOST στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND).

Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας Δυναμική καθοδήγηση με δεδομένα κυκλοφορίας πραγματικού χρόνου μέσω της μονάδας επικοινωνίας υπηρεσιών τηλεματικής (με ΚΩΔΙΚΟ J49 (Μονάδα επικοινωνίας))

 Συνδρομή για δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο

 Τύπος 447.8
με κωδικό EA2 (COMAND Online με μονάδα DVD-changer 6πλή)
με κωδικό J49 (Μονάδα KOM)
εκτός κωδικού XM0 (Βελτίωση μοντέλου)
Τύπος 447.8
με κωδικό EJ9 (COMAND Online)
με κωδικό J49 (Μονάδα KOM)
εκτός κωδικού XM0 (Βελτίωση μοντέλου)
Τύπος 448.8
με κωδικό EA2 (COMAND Online με μονάδα DVD-changer 6πλή)
Μετά το τέλος της συνδρομής, η δυναμική καθοδήγηση με μηνύματα TMC διατίθεται αποκλειστικά μέσω RDS.

Αλληλουχία λειτουργίας Δυναμική καθοδήγηση με δεδομένα κυκλοφορίας πραγματικού χρόνου μέσω της μονάδας επικοινωνίας υπηρεσιών τηλεματικής (με ΚΩΔΙΚΟ J49 (μονάδα KOM))

Ο εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας λαμβάνει τα δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο μέσω της ενσωματωμένης διεπαφής επικοινωνίας και τα προωθεί μέσω της σύνδεσης USB (Universal Serial Bus) στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) όπου χρησιμοποιούνται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή πλοήγησης.

Ο εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας λαμβάνει δεδομένα θέσης κυκλικά μέσω του καλωδίου USB από το ραδιόφωνο (Audio/COMAND). Ο εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας στέλνει αυτά τα δεδομένα θέσης από την ενσωματωμένη διεπαφή επικοινωνίας στον πάροχο υπηρεσιών. Με αυτό τον τρόπο ο εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας συμβάλλει στη συλλογή των πληροφοριών κυκλοφορίας, τις οποίες εκμεταλλεύεται στη συνέχεια η δυναμική καθοδήγηση.

Λειτουργία με χάρτες

Η προβολή ελέγχεται βασικά από το ραδιόφωνο (Audio/COMAND). Υποστηρίζονται οι ακόλουθες λειτουργίες απεικόνισης:

 Χάρτης καθοδήγησης στον προορισμό

 Χάρτης θέσης

 Χάρτης διαδρομών

 Κυλιόμενος χάρτης

 Χάρτης εισαγωγής προορισμού

Διευρυμένες λειτουργίες της πλοήγησης

Με τις παρακάτω λειτουργίες το σύστημα πλοήγησης επεκτείνεται σε σχέση με ζητήματα άνεσης, εξατομίκευσης και τουριστικών πληροφοριών:

 Ενσωμάτωση ηλεκτρονικού ταξιδιωτικού οδηγού, δημιουργία μιας συλλογής προορισμών και λήψη διαδρομών μέσω μιας κάρτας Secure Digital (SD) και της υποδοχής κάρτας SD της μονάδας συνδέσεων πολυμέσων

 Ειδική μηχανή αναζήτησης που δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής προορισμού χαμηλής ακρίβειας (π.χ. μέρη τόπου προορισμού, δρόμοι ή ειδικοί προορισμοί)

 "Routenflug" (Όψη πτήσης) (δίνει μια ελκυστική πανοραμική άποψη πάνω από τη σχεδιασμένη διαδρομή)

 "Drive Show" (Αλληλουχία εικόνων που δείχνουν την τρέχουσα θέση, τη διαδρομή, τις πληροφορίες κυκλοφορίας κατά μήκος της διαδρομής, το περιβάλλον του προορισμού και τις αλλαγές υψομέτρου της διανυθείσας διαδρομής)

 "Kompass" (Πυξίδα) (Ένδειξη πυξίδας όπου εμφανίζονται οι γεωγραφικές συντεταγμένες της τρέχουσας θέσης και το τρέχον υψόμετρο)

 Δυνατότητα πρόσβασης στον Ταξιδιωτικό Οδηγό της Mercedes-Benz (αξεσουάρ) μέσω της συσκευής ανάγνωσης καρτών SD στη μονάδα σύνδεσης πολυμέσων

Η ανταλλαγή δεδομένων ανάμεσα στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) και την κάρτα SD πραγματοποιείται μέσω της σύνδεσης USB ανάμεσα στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) και τη μονάδα σύνδεσης πολυμέσων.

Οι περαιτέρω λειτουργίες του συστήματος πλοήγησης εφαρμόζονται εσωτερικά στο ραδιόφωνο (Audio/COMAND) και, εάν χρειάζεται, παρουσιάζονται μέσω του καλωδίου LVDS στην οθόνη Audio/COMAND.