Ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα Λειτουργία

GF32.33-P-0004FL

Ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα Λειτουργία

14.1.13

ΤΥΠΟΣ	212.2
	έως έτος μοντέλου 2014
	εκτός ΚΩΔΙΚΟΥ 488 (Ανάρτηση από χάλυβα/αερανάρτηση)
	εκτός ΚΩΔΙΚΟΥ 489 (AIRMATIC (αερανάρτηση με συνεχή ρυθμιζόμενη απόσβεση))

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας

 Δεν υπάρχει υψηλή ή χαμηλή τάση

 Ακροδέκτης 30

Σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα Γενικά

Η ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα επιτηρεί το ύψος πίσω άξονα και ενδεχομένως ενεργοποιεί τα στελέχη αερανάρτησης στον πίσω άξονα, ώστε να εξισορροπηθούν οι επιδράσεις φορτίου.

Το σύστημα αποτελείται από τις εξής επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Εκκίνηση συστήματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση ύψους ανάρτησης

 Αλληλουχία λειτουργίας Θέση ασφάλισης

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα συστήματος και προειδοποίησης

Αλληλουχία λειτουργίας Εκκίνηση συστήματος

Το σύστημα εκκινείται μέσω αφύπνισης του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B). Αυτό πραγματοποιείται με ξεκλείδωμα του οχήματος και στη συνέχεια άνοιγμα μίας πόρτας οχήματος, ενώ το καπό χώρου φόρτωσης αξιολογείται ως πόρτα οχήματος. Την αντίστοιχη κατάσταση των μπροστινών θυρών, των πίσω θυρών και του καπό χώρου φόρτωσης λαμβάνει ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου. Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά αξιολογεί τα σήματα και μεταδίδει ένα σήμα αφύπνισης μέσω του CAN αμαξώματος (CAN E) στον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα (N97). Μετά την αφύπνιση του εγκεφάλου ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα ελέγχεται το στιγμιαίο ύψος πίσω άξονα και ενδεχομένως διορθώνεται. Η ρύθμιση ύψους ανάρτησης πραγματοποιείται στη λειτουργία αφύπνισης (π.χ. μέσω φόρτωσης και εκφόρτωσης του οχήματος) χωρίς ενεργοποίηση του συμπιεστή AIRMATIC (A9/1) σε περίπτωση επαρκούς στάθμης πλήρωσης του κεντρικού συσσωρευτή AIRMATIC.

Μέσω της ενεργοποίησης του εγκεφάλου ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα προκύπτει ένα χρονικό προβάδισμα, το οποίο χρησιμοποιείται ενδεχομένως για διόρθωση του ύψους πίσω άξονα.

Ο χρόνος αναμονής μέχρι την ολοκλήρωση της διόρθωσης ύψους μειώνεται και αυξάνεται η διαθεσιμότητα του οχήματος.

Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας τροφοδοσίας πεπιεσμένου αέρα

 Κινητήρας σε λειτουργία, σήμα (n > 300 σ.α.λ.)

Αλληλουχία λειτουργίας Τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα

Το σύστημα λειτουργεί με διαφορετικές πιέσεις, ανάλογα με το φορτίο του οχήματος.

Η τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα διασφαλίζεται από το συμπιεστή AIRMATIC. Αυτός ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα μέσω του ρελέ AIRMATIC (K67).

Η διάρκεια ενεργοποίησης επιτηρείται για προστασία από υπερφόρτωση. Μετά την επίτευξη του μέγιστου χρόνου, απενεργοποιείται ο συμπιεστής AIRMATIC και μεταβαίνει στη φάση ψύξης.

Ο πλεονάζων πεπιεσμένος αέρας στις φυσούνες των στελεχών ανάρτησης πίσω άξονα εκτονώνεται μέσω ενεργοποίησης της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης AIRMATIC (A9/1y1). Στη διάθεση του εγκεφάλου ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα βρίσκονται οι ακόλουθες πληροφορίες για τον έλεγχο της τροφοδοσίας πεπιεσμένου αέρα μέσω του CAN ανάρτησης:

– Πίεση αέρα περιβάλλοντος και θερμοκρασία αέρα εισαγωγής από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρες Diesel) ή από τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρες)

Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας ρύθμισης ύψους ανάρτησης

 Κινητήρας σε λειτουργία, σήμα (n > 300 σ.α.λ.)

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση ύψους ανάρτησης

Η ρύθμιση ύψους ανάρτησης στον πίσω άξονα πραγματοποιείται με τη βοήθεια 2 στελεχών ανάρτησης με ενσωματωμένες φυσούνες.

Σκοπός της ρύθμισης ύψους ανάρτησης είναι να διατηρεί όσο το δυνατόν σταθερό το ύψος του πίσω άξονα ανεξάρτητα από την κατάσταση φορτίου και τις κλίσεις που οφείλονται στη δυναμική οδήγηση του οχήματος. Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα υπολογίζει το στιγμιαίο ύψος πίσω άξονα και ενεργοποιεί αντίστοιχα τις δύο βαλβίδες στη βαλβίδα ύψους ανάρτησης ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης (Y36/8).

Για την αξιολόγηση του στιγμιαίου ύψους οχήματος είναι διαθέσιμες στον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα οι ακόλουθες πληροφορίες του CAN ανάρτησης:

– Γωνία τιμονιού, ανιχνεύεται από τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού (N49) και διατίθεται από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80)

– Αριθμοί στροφών των μπροστινών τροχών, από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG), εκτός από υβριδικό) ή από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG), εκτός από υβριδικό) ή από τον εγκέφαλο συστήματος φρένων ανάκτησης ενέργειας (N30/6) (στο υβριδικό)

Για τον υπολογισμό του ύψους πίσω άξονα διαβάζονται απευθείας τα σήματα των ακόλουθων εξαρτημάτων από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα:

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω αριστερά (B22/7)

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω δεξιά (B22/10)

Εάν εισαχθεί πεπιεσμένος αέρας σε μια φυσούνα λόγω ενεργοποίησης του συμπιεστή AIRMATIC και μιας βαλβίδας στη βαλβίδα ύψους ανάρτησης ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης, αυξάνεται το ύψος του πίσω άξονα στον αντίστοιχο τροχό. Αντίθετα, μειώνεται το ύψος πίσω άξονα, εάν εξαχθεί πεπιεσμένος αέρας μέσω μίας αντίστοιχης βαλβίδας στη βαλβίδα ύψους ανάρτησης ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης ή/και μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης AIRMATIC. Οι αριθμοί στροφών τροχού χρησιμεύουν για τον υπολογισμό της ταχύτητας οχήματος και σε συνδυασμό με τη γωνία τιμονιού για τον εντοπισμό της εγκάρσιας επιτάχυνσης, η οποία επιδρά στο όχημα.

Αλληλουχία λειτουργίας Θέση ασφάλισης

Για να μην διαφεύγει συνεχώς ο πεπιεσμένος αέρας από τις φυσούνες για το χαμήλωμα του οχήματος σε περίπτωση εσκεμμένης ανύψωσης του οχήματος, π.χ. με ένα γρύλο, αναγνωρίζεται αυτόματα η μείωση άσκησης φορτίου στον τροχό και γίνεται μετάβαση στη θέση ασφάλισης. Η θέση ασφάλισης αποτρέπει την ενεργοποίηση της βαλβίδας ύψους ανάρτησης ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης και αυτή του συμπιεστή. Συνεπώς δεν τροποποιείται πλέον το ύψος του πίσω άξονα από το σύστημα. Εάν αναγνωριστεί η θέση ασφάλισης από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα, δεν πραγματοποιείται ένδειξη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) και καταχώρηση βλάβης. Όταν ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG), εκτός από υβριδικό) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG), εκτός από υβριδικό) ή ο εγκέφαλος συστήματος φρένων ανάκτησης ενέργειας (στο υβριδικό) διαθέσει πληροφορίες για τους αριθμούς στροφών τροχού στους μπροστινούς τροχούς, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα ακυρώνει τη θέση ασφάλισης και ξεκινά με τη ρύθμιση ύψους ανάρτησης. Η ενεργοποίηση των τελικών σταδίων του εγκεφάλου ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα μέσω της διάγνωσης πραγματοποιείται ανεξάρτητα από την κατάσταση θέσης ασφάλισης, δηλαδή είναι πάντα εφικτή.

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα συστήματος και προειδοποίησης

Μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδονται μηνύματα συστήματος και βλάβης με οδηγίες χειρισμών για τον οδηγό.

Για τη μετάδοση των μηνυμάτων, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω μεταδίδει αντίστοιχες πληροφορίες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN ανάρτησης. Επιπρόσθετα καταχωρούνται οι κωδικοί βλάβης στον εγκέφαλο ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα.

	Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα		PE32.22-P-2052-97DAA
	Ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα Διάταξη των εξαρτημάτων		GF32.33-P-0004-06FL
	Ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης πίσω άξονα Μπλοκ διάγραμμα κυκλώματος		GF32.33-P-0004-07FL
	Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης πίσω άξονα		GF32.33-P-9998FL