gf0800p2002ed

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης

Τύπος gf · θέμα 08.00 · έκδοση 0102 · 2013-08-06

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 780.993 στον ΤΥΠΟ 451.390/392/490/492'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 08 Ηλεκτρική μετάδοση κίνησης, υβριδική μετάδοση κίνησης › 08.00 Γενικα — Σειρά 451 (μοντέλα 390, 392, 490, 492)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 780 993

GF08.00-P-2002ED

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης

1.8.13

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

780.993 στον ΤΥΠΟ 451.390/392/490/492

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης

M5

Ηλεκτρικό μοτέρ μηχανισμού μετάδοσης κίνησης

N82/2

Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταριών

N83

Φορτιστής οχήματος 3kW (εκτός από κωδικό (908) Φορτιστής οχήματος 22 KW)

N83/10

Φορτιστής οχήματος 22kW (στον κωδικό (908) Φορτιστής οχήματος 22KW)

N112/2

Εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας ηλεκτρικού οχήματος (στον κωδικό (B54) Μονάδα επικοινωνίας (δεδομένα κυκλοφορίας και στάθμη μπαταρίας))

N127

Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης

N129/1

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

X58/23

Πρίζα τροφοδοσίας συσκευής φόρτισης

CAN EV

CAN ηλεκτρικού οχήματος

P08.00-2034-81

Σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης, γενικά

Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης διαχειρίζεται την παροχή (τροφοδοσία) και την κατανάλωση (οικιακή εγκατάσταση) της ηλεκτρικής ενέργειας. Στόχος είναι η χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και η βέλτιστη διαδικασία φόρτισης.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 V φορτίζεται μέσω του μετασχηματιστή DC/DC στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος. Σε αυτό το σημείο ο μετασχηματιστής DC/DC λειτουργεί όπως η γεννήτρια σε ένα συμβατικό όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Για πιο αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 V ανατρέξτε στην περιγραφή λειτουργίας "Σύστημα διαχείρισης ενέργειας Λειτουργία".

Στο σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης συμμετέχουν καθοριστικά τα παρακάτω εξαρτήματα:

Ηλεκτρικό μοτέρ μηχανισμού μετάδοσης κίνησης

Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταριών

Φορτιστής οχήματος

Εγκέφαλος μονάδας επικοινωνίας ηλεκτρικού οχήματος (στον κωδικό (B54) Μονάδα επικοινωνίας (δεδομένα κυκλοφορίας και στάθμη μπαταρίας))

Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

Πρίζα τροφοδοσίας συσκευής φόρτισης

Για την αναγνώριση των διακοπών (μίας περιέλιξης) στο ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης ο εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταρίας δημιουργεί το σήμα Interlock και μέσω του βρόχου Interlock κλείνει το κύκλωμα με τα εξαρτήματα που φαίνονται στο παρακάτω σχήμα.

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης

Βρόχος Interlock

A9/6

Ηλεκτρικός συμπιεστής ψυκτικού υγρού

F19

Πυρασφάλεια

F34/6

Θήκη ασφαλειών πλάκας προσαρμογέα υψηλής τάσης

G5

Μπαταρία υψηλής τάσης

M5

Ηλεκτρικό μοτέρ μηχανισμού μετάδοσης κίνησης

N33/5

Σύστημα θέρμανσης PTC υψηλής τάσης

N82/2

Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταριών

N83

Φορτιστής οχήματος 3kW (χωρίς κωδικό (908) Φορτιστής οχήματος 22KW)

N83/10

Φορτιστής οχήματος 22kW (στον κωδικό (908) Φορτιστής οχήματος 22KW)

N129/1

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

S7

Service Disconnect

X26

Ηλεκτρική φίσα εσωτερικού χώρου-κινητήρα

A

Ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης

B

Ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 V

C

Βρόχος Interlock

P08.00-2033-76

Εάν διακοπεί ο βρόχος Interlock, π.χ. λόγω αποσύνδεσης μιας ηλεκτρικής φίσας, προκαλείται άνοιγμα των αυτόματων διακοπτών στην μπαταρία υψηλής τάσης λόγω διακοπής της τροφοδοσίας τάσης (ακροδέκτης 30C). Το άνοιγμα των αυτόματων διακοπτών προκαλεί την απενεργοποίηση του ηλεκτρικού κυκλώματος υψηλής τάσης.

Επιπλέον, στα εξαρτήματα υψηλής τάσης ενσωματώνεται μια ενεργή ταχεία αποφόρτιση, ώστε το ηλεκτρικό σύστημα υψηλής τάσης λόγω των πυκνωτών στα εξαρτήματα υψηλής τάσης να μην σταματά αμέσως να φέρει ηλεκτρικό ρεύμα μετά το άνοιγμα του αυτόματου διακόπτη.

Η ενεργή ταχεία αποφόρτιση διασφαλίζει τάση συνεχούς ρεύματος U < 60 V μετά από χρονικό διάστημα t = 2 έως 5 s.

Εάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας οδήγησης διακοπεί ο βρόχος Interlock, η απενεργοποίηση του ηλεκτρικού δικτύου υψηλής τάσης πραγματοποιείται αμέσως μετά την επόμενη στάση του οχήματος, όταν ο μοχλός επιλογής ταχυτήτων τεθεί στη θέση "N", ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο ή όταν το κλειδί οχήματος τεθεί στη θέση Off.

Για να μπορείτε να διενεργήσετε εργασίες Service χωρίς να κινδυνεύετε από ηλεκτροπληξία, το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης σταματά να φέρει ρεύμα. Για το σκοπό μπορείτε να αφαιρέσετε το Service Disconnect και με αυτό τον τρόπο να διακόψετε το βρόχο Interlock.

Η λειτουργία διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες, οι οποίες περιγράφονται σε ξεχωριστά έγγραφα:

Σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης Λειτουργία

Σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας φόρτισης Λειτουργία

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης

GF08.00-P-2003ED

Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας υπερπλήρωσης

GF08.00-P-2004ED

Έγγραφα που αναφέρονται