Motor | 780.993 TİP 451.390/392/490/492' te |
M5 | Tahrik elektro motoru |
N82/2 | Akü yönetim sistemi kumanda cihazı |
N83 | 3kW Araç şebekesi şarj cihazı (Code (908) 22 KW Araç şebekesi yükleyicisi hariç) |
N83/10 | 22kW Araç şebekesi şarj cihazı (Code (908) 22 KW Araç şebekesi yükleyicisi olduğunda) |
N112/2 | Elektrikli araç iletişim modülü kumanda cihazı (Code (B54) KOM-MODUL olduğunda (trafik bilgileri ve akü durumu)) |
N127 | Tahrik aksamı kumanda kutusu |
N129/1 | Güç elektroniği kumanda kutusu |
X58/23 | Şarj cihazı beslemesi prizi |
CAN EV | Elektrikli araç-CAN |
P08.00-2034-81
Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi ile ilgili genel bilgiler
Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi elektrik enerjisi hazıredimini (tedarik) ve tüketimini (yönetim) yönetir. Hedef: Düşük enerji tüketimi ve ideal şarj işlemi.
12 V araç şebekesi güç elektroniği kumanda cihazındaki DC/DC konvertörü üzerinden şarj edilir. DC/DC konvertörü, sıradan içten yanmalı bir araçtaki üreteç gibi çalışır.
12 V araç şebekesine ilişkin ayrıntılı bilgiler "Enerji yönetimi fonksiyonu" fonksiyon açıklamasında mevcuttur.
Yüksek voltaj sistemi enerji yönetiminde aşağıdaki yapı parçaları önemli derecede etkindir:
Tahrik elektro motoru
Akü yönetim sistemi kumanda cihazı
Araç şarj cihazı
Elektrikli araç iletişim modülü kumanda cihazı (Code (B54) KOM-MODUL olduğunda (trafik bilgileri ve akü durumu))
Tahrik aksamı kumanda kutusu
Güç elektroniği kumanda kutusu
Şarj cihazı beslemesi prizi
Yüksek voltaj araç şebekesindeki kesintileri algılamak için akü yönetim sistemi kumanda cihazı tarafından interlock sinyali üretilir ve interlock döngüsü üzerinden alttaki resimde gösterilen yapı parçalarına iletilir.
Interlock döngüsü |
A9/6 | Elektrikli soğutma kompresörü |
F19 | Piro teknik sigorta |
F34/6 | Yüksek voltaj adaptör plakası sigorta kutusu |
G5 | Yüksek voltaj aküsü |
M5 | Tahrik elektro motoru |
N33/5 | Yüksek voltaj PTC ısıtıcısı |
N82/2 | Akü yönetim sistemi kumanda cihazı |
N83 | Araç şarj cihazı 3kW (Code (908) araç yükleyici 22KW olmadan) |
N83/10 | 22kW Araç şebekesi şarj cihazı (Code (908) araç şebekesi yükleyicisi 22KW olduğunda) |
N129/1 | Güç elektroniği kumanda kutusu |
S7 | Service Disconnect (Hizmet bağlantısı kesilmesi) |
X26 | Araç içi-motor soket bağlantısı |
A | Yüksek voltaj araç şebekesi |
B | 12 V araç şebekesi |
C | Interlock döngüsü |
P08.00-2033-76
Interlock döngüsü, örn. bir soket bağlantısının ayrılması nedeniyle kesintiye uğrarsa gerilim beslemesinin (uç 30C) kesilmesi sonucu yüksek voltajlı aküdeki devre kontaktörü açılır. Devre kontaktörünün açılması sonucu yüksek voltaj araç şebekesi kapanır.
Yüksek voltajlı bileşenlere ayrıca, yüksek voltajlı araç şebekesi yüksek voltajlı bileşenlerdeki kondansatörler nedeniyle devre kontaktörü açıldıktan hemen sonra gerilimsiz duruma ulaşmadığı için aktif hızlı deşarj sistemi entegre edilmiştir.
Aktif hızlı deşarj sistemi, t = 2 ila 5 s'lik süreden sonra U < 60 V'luk doğru akım gerilimi sağlar.
Interlock döngüsü sürüş işletimi esnasında kesintiye uğrarsa yüksek voltaj araç şebekesi ancak bir sonraki araç durmasından sonra, vites seçme kolu araç dururken "N" konumuna alındığında veya araç anahtarı kapalı konumuna çevrildiğinde kapatılır.
Elektrik çarpması tehlikesi olmadan servis çalışmalarını yapmak için yüksek voltaj araç şebekesi de devre dışı bırakılmalıdır. Bu doğrultuda Service Disconnect'i çekebilirsiniz. Çekme sonucunda interlock döngüsü kesilir.
Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi fonksiyonu ayrı dokümanlarda açıklanmış olan aşağıdaki alt fonksiyonları kapsamaktadır:
Sürüş işletimi yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi fonksiyonu
Şarj işletimi yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi fonksiyonu
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0800p2003ed Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi sürüş işletimi fonksiyonu
- gf0800p2004ed Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi şarj işletimin fonksiyonu