Yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi sürüş işletimi fonksiyonu

P08.00-2035-81

Fonksiyon şartına genel bakış

 Klemens 15 açık

 SAM kumanda cihazı, klemens 15'in durumunu motor bölümü CAN üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına gönderir.

Sürüş işletimi yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi ile ilgili genel bilgiler

Sürüş işletimi yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi, yüksek voltaj araç şebekesi stabilitesini sağlar.

Örn. gaz pedalı vericisi üzerinden alınan talebi hayata geçirmek için mümkün olduğunca düşük enerji tüketimi olması amaçlanmaktadır. Hedef, aracın mümkün olduğunda uzun bir mesafe gidebilmesidir.

Sürüş işletimi yüksek voltaj sistemi enerji yönetimi fonksiyonu aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Yüksek voltaj sistemi performansını belirleme fonksiyon akışı

 Yük işletimi elektro tahrik fonksiyon akışı

 Gaz kesme işletimi elektro tahrik fonksiyon akışı

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Yüksek voltaj sistemi performansını belirleme fonksiyon akışı

Sürücünün gaz pedalı vericisi üzerinden ilettiği talepler birebir yerine getirilmeli. Bunu yaparken enerji tüketimi mümkün olduğunca düşük tutulmaya çalışılıyor. Sürekli denetim güncel performansı belirlemeye ve sürücü talebini gerçekleştirmeye yarar.

Aşağıdaki kumanda cihazları katılır:

– Akü yönetim sistemi kumanda cihazı

– Tahrik aksamı kumanda cihazı

– Güç elektroniği kumanda cihazı

 Tahrik aksam kumanda cihazı master işlevini üstlenir.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Akü yönetim sistemi kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– Müsaade edilen hücre şarj gerilimi

– Deşarj akımı

– Deşarj gerilimi

– Yüksek voltajlı akünün (G5) güncel azami şarj durumu

– Yüksek voltajlı akünün güncel asgari şarj durumu

– Yüksek voltajlı akü gerçek akımı

– Yüksek voltajlı akü gerçek gerilimi

Güç elektroniği kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– Güç elektroniği kumanda cihazındaki DC/DC konvertörünün işletim türü ve sıcaklığı

– Tahrik elektro motorunun sıcaklığı

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki sinyaller tahrik aksam kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur:

– Direksiyon açısı sensörü tarafından direksiyon yönü

– Isı yönetimini kumanda etmek için tahrik soğutma maddesi sıcaklık algılayıcısı 1'den (B11) gelen soğutma maddesi sıcaklığı

 Daha önce belirtilen sinyallere ek olarak kumanda cihazları arasında ısı yönetimi ile ilgili sinyaller gönderilir. Bu sinyaller de güncel performansı belirlemeye ve sürücü talebini gerçekleştirmeye yarar.

Isı yönetimi ile ilgili gönderilen ve okunan tüm sinyaller "Isı yönetimi fonksiyonu" dokümanında açıklanmıştır.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Yük işletimi elektro tahrik fonksiyon akışı

Tahrik elektro motor, doğrudan hatlar üzerinden güç elektroniği kumanda cihazına bağlıdır.

Tahrik elektro motorun yüksek voltaj gerilim beslemesi yüksek voltaj araç şebekesi üzerinden gerçekleşir.

Yüksek gerilim doğru akım gerilimi olarak yüksek voltajlı aküde depolanır ve yüksek voltaj adaptör plakası sigorta kutusu (F34/6) üzerinden güç elektroniği kumanda cihazına ulaşır. Doğru akım gerilimi burada alternatif akım gerilimine dönüştürülür ve tahrik elektro motoruna gönderilir.

Tahrik elektro motorunun güç elektroniği kumanda cihazı üzerinden kumanda edilmesi ve geri bildirimlerinin değerlendirilmesi tahrik aksam kumanda cihazı tarafından gerçekleştirilir.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Tahrik aksam kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri güç elektroniği kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– İdeal motor devir sayısı eğrisi

– Motor torku talebi

– Asgari motor gaz kesme torku

– Tahrik elektro motoru dönme yönü talebi

– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 1

– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 2

– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 3

– Tahrik elektro motoru nominal devir sayısı

– Tahrik elektro motoru deşarj talebi

– Tahrik elektro motoru işletim türü

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Güç elektroniği kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– Güç elektroniği kumanda cihazındaki DC/DC konvertörünün işletim türü ve sıcaklığı

– Tahrik elektro motorunun rotor pozisyonu

– Tahrik elektro motorunun güncel dönme torku

– Tahrik elektro motorunun güncel devir sayısı ve dönme yönü

– Tahrik elektro motorunun sıcaklığı

Gaz kesme işletimi elektro tahrik fonksiyon akışı

Tahrik elektro motoru gaz kesme işletiminde üreteç olarak çalışır ve alternatif akım gerilimi olarak yüksek voltaj araç şebekesi üzerinden güç elektroniği kumanda cihazına gönderdiği enerjiyi üretir.

Alternatif akım gerilimi burada doğru akım gerilimine dönüştürülür ve yüksek voltaj adaptör plakası sigorta kutusu üzerinden yüksek voltaj araç şebekesindeki yüksek voltajlı aküye gönderilir.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Yüksek voltajlı akü bu sayede sürüş işletimi sırasında şarj edilebilir.

Tahrik elektro motor, doğrudan hatlar üzerinden güç elektroniği kumanda cihazına bağlıdır.

Tahrik elektro motorunun güç elektroniği kumanda cihazı üzerinden kumanda edilmesi ve geri bildirimlerinin değerlendirilmesi tahrik aksam kumanda cihazı tarafından gerçekleştirilir.

Tahrik aksam kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri güç elektroniği kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– Asgari motor gaz kesme torku

– Tahrik elektro motoru dönme yönü talebi

– Tahrik elektro motoru işletim türü

– Tahrik elektro motoru deşarj talebi

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Güç elektroniği kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç CAN üzerinden okunur:

– Tahrik elektro motorunun rotor pozisyonu

– Tahrik elektro motorunun güncel enerji geri kazanım torku

– Tahrik elektro motorunun güncel devir sayısı ve dönme yönü

– Tahrik elektro motorunun sıcaklığı

– Güncel enerji geri kazanma gerilimi ve enerji geri kazanma akım gücü