Λειτουργία συστήματος διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης

P08.00-2035-81

Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά

 Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Ο εγκέφαλος SAM διαβιβάζει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης Γενικά

Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης διασφαλίζει τη σταθερότητα του ηλεκτρικού κυκλώματος ισχύος υψηλής τάσης.

Κατά την εφαρμογή του αιτήματος, π.χ. μέσω του δότη πεντάλ γκαζιού, χρειάζεται όσο το δυνατόν μικρότερη κατανάλωση ισχύος. Στόχος είναι η επίτευξη της όσο τον δυνατόν μεγαλύτερη αυτονομία του οχήματος.

Η λειτουργία Σύστημα διαχείρισης ενέργειας συστήματος υψηλής τάσης λειτουργίας οδήγησης περιλαμβάνει τις παρακάτω επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός αποδοτικότητας συστήματος υψηλής τάσης

 Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης λειτουργία με φορτίο

 Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης σε ρολάρισμα

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Υπολογισμός αποδοτικότητας συστήματος υψηλής τάσης

Τα αιτήματα του οδηγού, π. χ. μέσω του δότη πεντάλ γκαζιού, εφαρμόζονται κατά το δυνατόν ένα προς ένα. Κατά τη διαδικασία αυτή επιδιώκεται όσο το δυνατόν χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Η διαρκής επιτήρηση χρησιμεύει στον υπολογισμό της τρέχουσας αποδοτικότητας και της επακόλουθης ενδεχόμενης εφαρμογής των αιτημάτων του οδηγού.

Στη λειτουργία συμμετέχουν οι ακόλουθοι εγκέφαλοι:

– Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταριών

– Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

 Ο εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης αναλαμβάνει την κύρια λειτουργία.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου συστήματος διαχείρισης μπαταρίας διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Επιτρεπόμενη τάση φόρτισης κυψέλης

– Ρεύμα εκφόρτισης

– Τάση εκφόρτισης

– Τρέχουσα μέγιστη κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης (G5)

– Τρέχουσα ελάχιστη κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης

– Πραγματικό ρεύμα μπαταρίας υψηλής τάσης

– Πραγματική τάση μπαταρίας υψηλής τάσης

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Τρόπος λειτουργίας και θερμοκρασία του μετασχηματιστή DC/DC στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

– Θερμοκρασία του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα διαβάζονται απευθείας από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης:

– Θέση πεντάλ γκαζιού από το δότη πεντάλ γκαζιού

– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 1 συστήματος μετάδοσης κίνησης (B11) για τον έλεγχο της διαχείρισης θερμότητας

 Παράλληλα με τα σήματα που αναφέρθηκαν προηγουμένως μεταξύ των εγκεφάλων αποστέλλονται σήματα, τα οποία αφορούν στη διαχείριση θερμότητας. Τα σήματα αυτά χρησιμεύουν επίσης στον υπολογισμό της τρέχουσας αποδοτικότητας και της επακόλουθης ενδεχόμενης εφαρμογής των αιτημάτων του οδηγού.

Όλα τα σήματα που στάλθηκαν και διαβάστηκαν, τα οποία αφορούν στη διαχείριση θερμότητας, περιγράφονται στην ξεχωριστή επιμέρους λειτουργία "Διαχείριση θερμότητας Λειτουργία".

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης λειτουργία με φορτίο

Ο ηλεκτροκινητήρας μηχανισμού κίνησης συνδέεται μέσω απευθείας καλωδίων με τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος.

Η τροφοδοσία υψηλής τάσης του ηλεκτροκινητήρα μηχανισμού κίνησης πραγματοποιείται μέσω του ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος υψηλής τάσης.

Η υψηλή τάση αποθηκεύεται στη μπαταρία υψηλής τάσης ως τάση συνεχούς ρεύματος και φθάνει μέσω της θήκης ασφαλειών πλάκας προσαρμογέα υψηλής τάσης (F34/6) στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος. Στο σημείο αυτό η τάση συνεχούς ρεύματος μετατρέπεται σε εναλλασσόμενη τάση και τροφοδοτείται στον ηλεκτροκινητήρα μηχανισμού κίνησης.

Ο έλεγχος του ηλεκτροκινητήρα μηχανισμού κίνησης μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος και η αξιολόγηση των επιβεβαιώσεων λήψης του εκτελούνται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Ιδανική πορεία αριθμού στροφών κινητήρα

– Αίτημα ροπής κινητήρα

– Ελάχιστη ροπή ώθησης κινητήρα

– Αίτημα φοράς περιστροφής ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 1 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 2 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 3 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Κανονικός αριθμός στροφών ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα εκφόρτισης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρόπος λειτουργίας ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Τρόπος λειτουργίας και θερμοκρασία του μετασχηματιστή DC/DC στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

– Θέση ρότορα του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα ροπή στρέψης του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχων αριθμός στροφών και φορά περιστροφής του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Θερμοκρασία του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρικός μηχανισμός κίνησης στο ρολάρισμα

Στο ρολάρισμα ο ηλεκτροκινητήρας μηχανισμού μετάδοσης κίνησης λειτουργεί ως γεννήτρια και με αυτό τον τρόπο δημιουργεί ενέργεια, την οποία τροφοδοτεί ως εναλλασσόμενη τάση μέσω του ηλεκτρικού κυκλώματος υψηλής τάσης στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος.

Εκεί η εναλλασσόμενη τάση που δημιουργήθηκε μετατρέπεται σε τάση συνεχούς ρεύματος και τροφοδοτείται στη μπαταρία υψηλής τάσης στο ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης μέσω της θήκη ασφαλειών πλάκας προσαρμογέα υψηλής τάσης.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Με αυτό τον τρόπο η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτίζεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας οδήγησης.

Ο ηλεκτροκινητήρας μηχανισμού κίνησης συνδέεται μέσω απευθείας καλωδίων με τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος.

Ο έλεγχος του ηλεκτροκινητήρα μηχανισμού κίνησης μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος και η αξιολόγηση των επιβεβαιώσεων λήψης του εκτελούνται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Ελάχιστη ροπή ώθησης κινητήρα

– Αίτημα φοράς περιστροφής ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρόπος λειτουργίας ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα εκφόρτισης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Θέση ρότορα του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα ροπή ανάκτησης ενέργειας του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχων αριθμός στροφών και φορά περιστροφής του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Θερμοκρασία του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα τάση ανάκτησης ενέργειας και ένταση ρεύματος ανάκτησης ενέργειας