D07.10-0086-79
Σχηματικό διάγραμμα |
B6/29 | Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εισαγωγής | R4 | Μπουζί | |
B6/30 | Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εξαγωγής | T1 | Πολλαπλασιαστές | |
B11/21 | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | Y49/10 | Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εισαγωγής | |
B17 | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης πριν από το στραγγαλιστικό κλαπέτο | Y49/11 | Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εξαγωγής | |
B17/16 | Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο | Y62 | Μπεκ καυσίμου | |
B28/24 | Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής | CAN C | CAN μετάδοσης κίνησης | |
B70/2 | Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα | CAN C 1 | CAN κινητήρα | |
N3/36 | Εγκέφαλος ME | Flex E | FlexRay ανάρτησης | |
N15/15 | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS) (με κωδικό G43 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC)) | O | Προαιρετικό | |
N73/8 | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS) | S | Βασικό | |
N127 | Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης |
Διάγραμμα ρυθμού εμπλουτισμού/χρόνου |
A | Ρυθμός εμπλουτισμού |
a | Εκκίνηση |
b | Έναρξη ρύθμισης εμπλουτισμού μείγματος μετά την εκκίνηση |
c | Έναρξη εμπλουτισμού προθέρμανσης |
t | Χρόνος |
t1 | Εμπλουτισμός εκκίνησης (Διάρκεια π. χ. 2 δευτ.) |
t2 | Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση (διάρκεια π. χ. 15 δευτ. σε θερμοκρασία ψυκτικού μέσου 15 °C) |
t3 | Εμπλουτισμός προθέρμανσης (διάρκεια ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού μέσου) |
P07.61-2691-01
Προϋποθέσεις λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Γενικά
Ακροδέκτης 87M (Σύστημα διαχείρισης κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)
Ο κινητήρας περιστρέφεται.
Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Γενικά
Για να διασφαλιστεί η σταθερή και στρωτή λειτουργία του κινητήρα κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, ο εγκέφαλος ME (N3/36) εμπλουτίζει το μείγμα καυσίμου-αέρα.
Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Αλληλουχία λειτουργίας
Η αλληλουχία λειτουργίας χωρίζεται στις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός προθέρμανσης
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης
Για τη διευκόλυνση της εκκίνησης όταν ο κινητήρας είναι κρύος, πρέπει κατά τη διαδικασία εκκίνησης να ψεκαστεί περισσότερο καύσιμο.
Ο υπολογισμός της διάρκειας ψεκασμού για τον εμπλουτισμό εκκίνησης (t1) πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων σημάτων:
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου (B11/21)
Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B702), αριθμός στροφών κινητήρα
Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (B28/24)
Τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος (G1) μέσω "ακροδέκτη 30"
Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS) (N73/8), σήμα "ακροδέκτη 50" μέσω über FlexRay ανάρτησης (Flex E) στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης (N127) και μέσω CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)
Χρόνος στάσης του κινητήρα
Ο εγκέφαλος ME παρατείνει κατά τη λήψη του σήματος "ακροδέκτης 50" τη διάρκεια ψεκασμού των μπεκ καυσίμου (Y62).
Ο εμπλουτισμός εκκίνησης παραμένει ενεργοποιημένος, μέχρι να σημειωθεί υπέρβαση ενός αριθμού στροφών κινητήρα, ο οποίος εξαρτάται από τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου.
Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία ψυκτικού μέσου, τόσο μικρότερος είναι ο χρόνος ψεκασμού που υπολογίζεται από τον εγκέφαλο ME.
Ο χρόνος ψεκασμού εξαρτάται επιπλέον από την τάση της μπαταρίας. Για να μπορεί να διασφαλιστεί η ποσότητα εκκίνησης σε περίπτωση που η τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή, ο εγκέφαλος ME παρατείνει το χρόνο ψεκασμού.
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση
Μετά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, το μείγμα αέρα-καυσίμου εμπλουτίζεται για σύντομο διάστημα, για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Το καύσιμο που συμπυκνώνεται στις κρύες επιφάνειες διαδρομής κυλίνδρου αντισταθμίζεται από τον εμπλουτισμό του μείγματος μετά την εκκίνηση (t2).
Ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού για τον εμπλουτισμό μείγματος μετά την εκκίνηση πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων σημάτων:
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κατά την εκκίνηση
Κύκλοι καύσης μετά την εκκίνηση
Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS) (N15/15), με κωδικό G43 (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC), θέση μοχλού επιλογής μέσω CAN μετάδοσης κίνησης
Διορθωτικός προγραμματισμός με το XENTRY Diagnostics
Ο κινητήρας λαμβάνει ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης από τον εγκέφαλο ME μια επιπλέον ποσότητα καυσίμου. Ο εγκέφαλος ME παρατείνει τη διάρκεια ψεκασμού των μπεκ καυσίμου.
Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός προθέρμανσης
Μετά τον εμπλουτισμό του μείγματος κατά και μετά την εκκίνηση, το μείγμα καυσίμου-αέρα εμπλουτίζεται περαιτέρω μέσω του εμπλουτισμού προθέρμανσης (t3). Το καύσιμο που συμπυκνώνεται στις κρύες επιφάνειες διαδρομής κυλίνδρου αντισταθμίζεται από τον εμπλουτισμό προθέρμανσης.
Ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού για τον εμπλουτισμό προθέρμανσης πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων σημάτων:
Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εισαγωγής (B6/29)
Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εξαγωγής (B6/30)
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου (B11/21)
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης πριν από το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B17)
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B17/16)
Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B702), αριθμός στροφών κινητήρα
Διορθωτικός προγραμματισμός με το XENTRY Diagnostics
Ο κινητήρας λαμβάνει ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης από τον εγκέφαλο ME μια επιπλέον ποσότητα καυσίμου. Ο εγκέφαλος ME παρατείνει τη διάρκεια ψεκασμού των μπεκ καυσίμου.
Οι γωνίες ανάφλεξης των πολλαπλασιαστών (T1) κατά την προθέρμανση καθορίζονται από ένα ξεχωριστό πεδίο αναγνώρισης.
Στην περιοχή κοντά στο ρελαντί, ο χρόνος ψεκασμού εξαρτάται κυρίως από τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου κατά την εκκίνηση.
Στο μερικό φορτίο, αποφασιστικός παράγοντας είναι το φορτίο κινητήρα. Από τη χρονική στιγμή που εγκρίνεται η ρύθμιση λάμδα, αυτή επιτηρεί το χρόνο ψεκασμού.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0770d9998tsb Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος Σύστημα ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης με άμεσο ψεκασμό