Λειτουργία Μίζα ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

Προϋποθέσεις λειτουργίας

 Ακρ. 87 ενεργοποιημένος

 Ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

Γενικά

Με "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ" απενεργοποιείται πρώτα ο κινητήρας και στη συνέχεια το σύστημα ελέγχου κινητήρα στον εγκέφαλο CDI (N3/28).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας

Αν ο εγκέφαλος CDI λάβει το σήμα "Ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" μέσω του ρελέ ακρ. 15 (K40/9k8), ο κινητήρας απενεργοποιεί τα παρακάτω εξαρτήματα αφού απενεργοποιηθεί:

– Αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου (M3/5) (στον Τύπο 906) ή/και αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου (M3/3) (στον Τύπο 639)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 1 (Y76/14)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 2 (Y76/15)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 3 (Y76/16)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 4 (Y76/17)

- Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74/5)

- Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94/3)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Με αυτό τον τρόπο εκτονώνεται η πίεση Rail και ξεκινά η παράταση λειτουργίας του υπολογιστή. Η παράταση λειτουργίας του υπολογιστή καθορίζεται από τον εγκέφαλο CDI και είναι περ. 4 δευτερ. Ωστόσο, μπορεί να διαρκέσει και περισσότερα λεπτά λόγω διαφόρων λειτουργιών (όπως π.χ. διάγνωση On-Board (OBD), σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης Επίπεδο 3 (FBS 3), διαχείριση θερμότητας).

Εάν έχει ολοκληρωθεί η παράταση λειτουργίας υπολογιστή, το ρελέ συστήματος ελέγχου κινητήρα ακρ. 87 (K40/9k7) (στον Τύπο 906) ή το ρελέ κινητήρα ακρ. 87 (K40/9k4) (στον Τύπο 639) απενεργοποιείται και στη συνέχεια απενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου κινητήρα.

 Στη διάρκεια της παράτασης λειτουργίας του υπολογιστή, ο εγκέφαλος CDI διεξάγει δοκιμές συστήματος και ενημερώνει τη μνήμη βλαβών.