Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος CDI

D07.08-1118-08

Στο σχήμα φαίνεται στον Τύπο 906

N3/28 Εγκέφαλος CDI

Διάταξη

Ο εγκέφαλος CDI βρίσκεται δεξιά στο χώρο κινητήρα.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος CDI διαμορφώνει, όντας ηλεκτρικά συνδεδεμένος με τους αισθητήρες και τους ενεργοποιητές του κινητήρα 651, το σύστημα ελέγχου κινητήρα.

Ανάλογα με τα σήματα εισόδου, ο εγκέφαλος CDI ελέγχει και συντονίζει τα ακόλουθα συστήματα και τις ακόλουθες λειτουργίες:

– Τροφοδοσία καυσίμου

– Έλεγχος συστήματος προθέρμανσης

– Ρύθμιση ποσοτήτων ψεκασμού

- Διάγνωση και αποθήκευση βλαβών

– Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης και immobilizer

– Διαχείριση θερμότητας

- Διεπαφή ροπής

– Διεπαφή δυναμό

- Επανακυκλοφορία καυσαερίων (AGR)

- Καθαρισμός καυσαερίων

----------------------------------------------------------------------------------------

 Ο εγκέφαλος CDI διαθέτει ένα εσωτερικό αισθητήρα ατμοσφαιρικής πίεσης.

Σήματα εισόδου και σήματα εξόδου

Το σύστημα ελέγχου κινητήρα αξιολογεί τα ακόλουθα σήματα εισόδου και μεταδίδει τα ανάλογα σήματα εξόδου:

 Απευθείας σήματα εισόδου

 Απευθείας σήματα εξόδου

 Σήματα διαύλου Local Interconnect Network (LIN)

 Σήματα εισόδου Control Area Network (CAN)

 Σήματα εξόδου CAN

----------------------------------------------------------------------------------------

Απευθείας σήματα εισόδου

- Ακρ. 15

- Ακρ. 30

- Ακρ. 31

- Ακρ. 87

– Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1 (A16/5)

– Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2 (A16/6)

- Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/12)

– Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/12b1) (στον Τύπο 906) ή/και αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/8b1) (στον Τύπο 639)

- Αισθητήρας πίεσης Rail (B4/16)

- Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης (B5/6)

– Αισθητήρας εκκεντροφόρου (B6/23)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/17)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/13)

– Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το φίλτρο σωματιδίων Diesel (B19/17)

– Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο) (B16/13)

– Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (B28/17)

– Αισθητήρας διαφοροποίησης πίεσης φίλτρου σωματιδίων Diesel (B28/18)

----------------------------------------------------------------------------------------

– Μονάδα πεντάλ γκαζιού (B37/3) (στον Τύπο 906) ή/και μονάδα πεντάλ γκαζιού (B37/4) (στον Τύπο 639)

- Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου (B50/5)

– Αισθητήρας αντίθετης πίεσης καυσαερίων (B60/3)

– Θέρμανση φίλτρου καυσίμου με αισθητήρα στάθμης νερού (R53)

– Αισθητήρας λάμδα (B85/2)

- Αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα (L5/10)

– Αισθητήρας στάθμης λαδιού κινητήρα (B40/6)

– Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα (B40/9)

– Σήμα σύγκρουσης, από τον εγκέφαλο αερόσακου Lowline (N2/14) , εκτός από κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος) (στον Τύπο 906), εκτός από κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου για οδηγό και συνοδηγό ή εγκέφαλος αερόσακου Highline (N2/15) (στον Τύπο 906), με κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος) (στον Τύπο 906), με κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου για οδηγό και συνοδηγό

----------------------------------------------------------------------------------------

Απευθείας σήματα εξόδου

- Ρυθμιστής θέσης στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/45)

– Ρελέ αντλίας καυσίμου (K40/9k3) (στον Τύπο 906) ή/και ρελέ αντλίας καυσίμου (K40/9k6) (στον Τύπο 639)

- Ρελέ μίζας ακρ. 50 (K40/9k5)

– Ρελέ συστήματος ελέγχου κινητήρα Ακρ. 87 (K40/9k7) (στον Τύπο 906) ή/και ρελέ κινητήρα ακροδέκτης 87 (K40/9k4) (στον Τύπο 639)

- Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα εξαερισμού (R39/3)

– Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη (R48/2)

- Μονάδα πεντάλ γκαζιού

– Ρυθμιστής επανακυκλοφορίας καυσαερίων (Y27/15)

- Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74/5)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 1 (Y76/14)

----------------------------------------------------------------------------------------

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 2 (Y76/15)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 3 (Y76/16)

– Μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 4 (Y76/17)

- Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης (Y77/6)

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ψύξης επανακυκλοφορίας καυσαερίων (Y27/16)

- Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94/3)

– Βαλβίδα ρυθμιζόμενης αντλίας πίεσης λαδιού (Y133) (στον Τύπο 639)

Σήματα LIN

– Δυναμό με δίαυλο LIN (G2/7) (στον Τύπο 906), επικοινωνία

– Εξάρτημα τελικού σταδίου προθέρμανσης (N14/5), επικοινωνία

----------------------------------------------------------------------------------------

Σήματα εισόδου CAN

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)

– Σήμα εφεδρικού καυσίμου

Εγκέφαλος αερόσακου Lowline (σε τύπο 906), εκτός από κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό ή τον εγκέφαλο αερόσακου Highline, με κωδικό (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος) (σε τύπο 906), με κωδικό (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με κωδικό (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό

– Σήμα σύγκρουσης

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (N15/3) (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6) ή/και εγκέφαλος (Y3/8n4) (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.9)

- Ταχύτητα

- Πρόγραμμα οδήγησης

- Πραγματική ταχύτητα, επιθυμητή ταχύτητα

- Αίτημα μείωσης ροπής κινητήρα

----------------------------------------------------------------------------------------

– Έγκριση μίζας στη θέση μοχλού επιλογής "P", "N"

- Κανονικός αριθμός στροφών λειτουργίας κινητήρα στο ρελαντί, για την ενεργοποίηση του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής

- Κατάσταση συμπλέκτη μετατροπέα ροπής

– Λειτουργία έκτακτης ανάγκης ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) ή/και πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS)

Μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA (S98) (με κωδικό (HH9) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού, (Tempmatik)

– Αίτημα κανονικού αριθμού στροφών πρόσθετου ανεμιστήρα κλιματισμού 1 (M4/13) (στον Τύπο 906) ή/και πρόσθετου ανεμιστήρα συστήματος κλιματισμού (M4) (στον Τύπο 639) και πρόσθετου ανεμιστήρα κλιματισμού 2 (M4/14) (στον Τύπο 906) ή/και πρόσθετου ανεμιστήρα συστήματος κλιματισμού (M4/2) (στον Τύπο 639)

– Σύστημα κλιματισμού, κατάσταση

Εγκέφαλος EZS (N73)

– Έγκριση εκκίνησης μέσω του συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης Επίπεδο 3 (FBS 3)

----------------------------------------------------------------------------------------

Εγκέφαλος ESP (N30/4)

- Ταχύτητα οχήματος

– Σήμα αριθμού στροφών τροχών

– Αναγνώριση πέδησης

- Αίτημα συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat), με κωδικό (MS1) Tempomat

– Αίτημα ροπής κινητήρα

Εγκέφαλος PSM (N26/15) (με κωδικό (ED5) Παραμετροποιήσιμη ειδική ηλεκτρονική μονάδα (PSM) ή κωδικός (ED8) Προεγκατάσταση παραμετροποιήσιμης ειδικής ηλεκτρονικής μονάδας (PSM) (στον Τύπο 906)

– Ρύθμιση αριθμού στροφών λειτουργίας, προσαρμογή αριθμού στροφών κινητήρα

Σήματα εξόδου CAN

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

– Μηνύματα στην οθόνη (A1p1) (στον Τύπο 906)

– Σήμα ακρ. 61

Εγκέφαλος EWM (N15/5)

– Θέση μονάδας μοχλού επιλογής

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.6) ή/και εγκέφαλος (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.9)

- Αιτήματα μετατόπισης γραμμών ενεργοποίησης προς το σύστημα θέρμανσης καταλύτη

- Αίτημα αλλαγής

- Ροπή κινητήρα

- Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα

– Αριθμός στροφών κινητήρα

– Φορτίο κινητήρα

– Kick-down

- Περιορισμός αριθμού στροφών κινητήρα ενεργός

- Λειτουργία έκτακτης ανάγκης συστήματος ελέγχου κινητήρα

Εγκέφαλος EZS

– Αίτημα έγκρισης εκκίνησης μέσω του FBS 3

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εγκέφαλος PSM (με κωδικό (ED5) Παραμετροποιήσιμη ειδική ηλεκτρονική μονάδα (PSM) ή κωδικός (ED8) Προεγκατάσταση παραμετροποιήσιμης ειδικής ηλεκτρονικής μονάδας (PSM) (στον Τύπο 906)

– Ρύθμιση αριθμού στροφών λειτουργίας, επιβεβαίωση λήψης

 Όταν ο εγκέφαλος CDI λάβει το σήμα "Ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", ξεκινά η παράταση λειτουργίας του υπολογιστή των περ. 4 δευτ. Ωστόσο, η παράταση της λειτουργίας μπορεί να διαρκέσει περισσότερα λεπτά λόγω διαφόρων λειτουργιών (π.χ. διάγνωση On-Board (OBD), FBS 3).