Calculateur CDI description du composant

D07.08-1118-08

Représenté sur le type 906

N3/28 Calculateur CDI

Disposition

Le calculateur CDI se trouve dans le compartiment moteur à l'avant à droite.

Rôle

Le calculateur CDI forme, en liaison électrique avec les capteurs et actuateurs du moteur 651, la gestion moteur.

En fonction des signaux entrants, le calculateur CDI commande et coordonne les systèmes et fonctions suivants :

- Alimentation en carburant

- Commande du système de préchauffage

- Régulation du débit d'injection

- Diagnostic et mémorisation des défauts

- Système d'autorisation à la conduite et dispositif d'immobilisation

- Gestion thermique

- Interface de couple

- Interface d'alternateur

- Recyclage des gaz d'échappement (AGR)

- Dépollution des gaz d'échappement

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 Le calculateur CDI possède un capteur interne de pression atmosphérique.

Signaux d'entrée et de sortie

La gestion moteur analyse les signaux entrants suivants et émet les signaux de sortie correspondants :

 Signaux d'entrée directs

 Signaux de sortie directs

 Signaux réseau local d'interconnexion (LIN)

 Signaux d'entrée Control Area Network (CAN)

 Signaux de sortie CAN

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Signaux d'entrée directs

- Borne 15

- Borne 30

- Borne 31

- Borne 87

- Capteur de cliquetis 1 (A16/5)

- Capteur de cliquetis 2 (A16/6)

- Débitmètre massique d'air à film chaud (B2/12)

- Capteur de température d'air d'admission (B2/12b1) (sur type 906) ou capteur de température d'air d'admission (B2/8b1) (sur type 639)

- Capteur de pression Common-Rail (B4/16)

- Capteur de pression de suralimentation (B5/6)

- Capteur d'arbre à cames (B6/23)

- Sonde de température liquide de refroidissement (B11/17)

- Sonde de température d'air de suralimentation (B17/13)

- Capteur de température avant filtre à particules diesel (B19/17)

- Capteur de température avant turbocompresseur (B16/13)

- Capteur de pression de la tubulure d'admission (B28/17)

- Capteur de pression différentielle filtre à particules diesel (B28/18)

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- Module de pédale d'accélérateur (B37/3) (sur type 906) ou module de pédale d'accélérateur (B37/4) (sur type 639)

- Sonde de température carburant (B50/5)

- Capteur de contre-pression des gaz d'échappement (B60/3)

- Chauffage de filtre à carburant avec capteur de niveau d'eau (R53)

- Sonde lambda (B85/2)

- Capteur de vilebrequin (L5/10)

- Capteur de niveau d'huile moteur (B40/6)

- Capteur de température huile moteur (B40/9)

- Signal d'accident, du calculateur airbag Lowline (N2/14) , sauf code (SH6) Thoraxbag pour conducteur (dans le dossier) (sur type 906), sauf code (SH7) Thoraxbag pour conducteur et passager (dans le dossier), sauf code (SH9) Windowbag pour conducteur et passager ou calculateur airbag Highline (N2/15) (sur type 906), avec code (SH6) Thoraxbag pour conducteur (dans le dossier) (sur type 906), avec code (SH7) Thoraxbag pour conducteur et passager (dans le dossier), avec code (SH9) Windowbag pour conducteur et passager

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Signaux directs de sortie

- Actuateur du papillon (M16/45)

- Relais pompe à carburant (K40/9k3) (sur type 906) ou relais pompe à carburant (K40/9k6) (sur type 639)

- Relais démarreur borne 50 (K40/9k5)

- Relais gestion moteur borne 87 (K40/9k7) (sur type 906) ou relais moteur borne 87 (K40/9k4) (sur type 639)

- Élément chauffant de conduite de désaération (R39/3)

- Élément chauffant thermostat (R48/2)

- Module de pédale d'accélérateur

- Variateur de recyclage des gaz d'échappement (Y27/15)

- Valve de régulation de la pression (Y74/5)

- Injecteur cylindre 1 (Y76/14)

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- Injecteur cylindre 2 (Y76/15)

- Injecteur cylindre 3 (Y76/16)

- Injecteur cylindre 4 (Y76/17)

- Variateur pression de suralimentation (Y77/6)

- Électrovanne refroidissement du recyclage des gaz (Y27/16)

- Valve de régulation du débit (Y94/3)

- Vanne de pompe à huile refoulante régulée (Y133) (sur type 639)

Signaux LIN

- Alternateur avec bus LIN (G2/7) (sur type 906), communication

- Étage final de préchauffage (N14/5), communication

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Signaux CAN d'entrée

Combiné d'instruments (A1)

- Signal de réserve de carburant

Calculateur airbag Lowline (sur type 906), sauf code (SH6) Thoraxbag pour conducteur (dans le dossier) (sur type 906), sauf code (SH7) Thoraxbag pour conducteur et passager (dans le dossier), sauf code (SH9) Windowbag pour conducteur et passager ou calculateur airbag Highline, avec code (SH6) Thoraxbag pour conducteur (dans le dossier) (sur type 906), avec code (SH7) Thoraxbag pour conducteur et passager (dans le dossier), avec code (SH9) Windowbag pour conducteur et passager

- signal de crash

Calculateur EGS (N15/3) (avec boîte de vitesses 722.6) ou calculateur (Y3/8n4) (avec boîte de vitesses 722.9)

- Rapport de marche

- Programme de conduite

- Rapport réel, rapport cible

- Demande de réduction du couple moteur

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- Validation de démarreur en position de levier sélecteur "P", "N"

- Régime théorique ralenti, pour commande de l'embrayage de pontage de convertisseur

- État de l'embrayage de pontage convertisseur

- Fonctionnement de secours de la commande électronique de la boîte de vitesses (EGS) ou de la commande de boîte de vitesses entièrement intégrée (VGS)

Calculateur et clavier KLA (S98) avec code (HH9) Climatiseur régulé, (Tempmatik)

- Demande de régime théorique du ventilateur additionnel climatiseur 1 (M4/13) (sur type 906) ou du ventilateur additionnel climatiseur (M4) (sur type 639) et du ventilateur additionnel climatiseur 2 (M4/14) (sur type 906) ou du ventilateur additionnel climatiseur (M4/2) (sur type 639)

- Climatiseur, état

Calculateur EZS (N73)

- Autorisation de démarrage par le système d'autorisation à la conduite niveau 3 (FBS 3)

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Calculateur ESP (N30/4)

- Vitesse du véhicule

- Signal de vitesse de rotation de roue

- Reconnaissance de freinage

- Demande Tempomat, avec code (MS1) Tempomat

- Demande de couple moteur

Calculateur PSM (N26/15) (avec code (ED5) Module spécial paramétrable (PSM) ou code (ED8) Prééquipement module spécial paramétrable (PSM) (sur type 906))

- Régulation du régime de travail, adaptation du régime moteur

Signaux CAN de sortie

Combiné d'instruments

- Messages sur l'écran (A1p1) (sur type 906)

- Signal borne 61

Calculateur EWM (N15/5)

- Position du module de levier sélecteur

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Calculateur EGS (avec boîte de vitesses 722.6) ou calculateur (avec boîte de vitesses 722.9)

- Demandes décalage de la caractéristique de passage des rapports pour montée en température du catalyseur

- Ordre de changement de rapport

- Couple moteur

- Température du liquide de refroidissement du moteur

- Régime moteur

- Charge moteur

- Kickdown

- Limitation de régime moteur activée

- Gestion moteur en fonctionnement de secours

Calculateur EZS

- Demande autorisation de démarrage par le FBS 3

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Calculateur PSM (avec code (ED5) Module spécial paramétrable (PSM) ou code (ED8) Prééquipement module spécial paramétrable (PSM) (sur type 906))

- Régulation du régime de travail, confirmation

 Lorsque le calculateur CDI reçoit le signal "borne 15 OFF", l'inertie du calculateur démarre pendant env. 4 s. Cette inertie peut toutefois durer plusieurs minutes, du fait de différentes fonctions (telles que diagnostic embarqué (OBD), FBS 3).