GF07.10-D-1002HD | Kontak KAPALI fonksiyonu | 22.6.11 |
MOTOR 651.955 /956 /957 TİP 906'da
MOTOR 651.940 TİP 639.6 /70'de
CODE (XZ1) Model nesli 1 ile
CODE (MZ0) BlueEFFICIENCY ile
Fonksiyon ön şartları
Uç 87 AÇIK
Uç 15 açık
Genel
"Uç 15 KAPALI" konumunda önce motor ve ardından motor kumandası, CDI kumanda cihazında (N3/28) devreden çıkarılır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fonksiyon akışı
CDI kumanda cihazı, uç 15 rölesi (K40/9k8) üzerinden "Uç 15 KAPALI" sinyalini alırsa, motor aşağıdaki yapı parçalarının devreden çıkarılmasıyla durdurulur:
– Depo vericili yakıt pompası (M3/5) (Tip 906'da) veya depo vericili yakıt pompası (M3/3) (Tip 639'da)
– 1. silindirin enjektörü (Y76/14)
– 2. silindirin enjektörü (Y76/15)
– 3. silindirin enjektörü (Y76/16)
– 4. silindirin enjektörü (Y76/17)
– Basınç ayar valfi (Y74/5)
- Miktar ayar valfi (Y94/3)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Bu sayede Rail basıncı düşer ve ilave çalışma süresi başlatılır. Bilgisayar müteakip çalışması CDI kumanda cihazı tarafından belirlenir ve yakl. 4 saniyedir. Fakat çeşitli fonksiyonlar (örn. On Board arıza teşhisi (OBD), sürüş yetki sistemi kademe 3 (FBS 3), ısı yönetimi) nedeniyle birkaç dakika da sürebilir.
Bilgisayar müteakip çalışması sona erdiğinde uç 87 motor kumandası rölesi (K40/9k7) (Tip 906'da) veya uç 87 motor rölesi (K40/9k4) (Tip 639'da) kapatılır ve dolayısıyla motor kumandası devre dışı bırakılır.
Bilgisayar müteakip çalışması esnasında CDI kumanda cihazı tarafından sistem testleri yürütülür ve hata belleği güncellenir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703d6120hd Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0705d6010hd Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0705d6020hd Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0716d6000hd CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf4720s2000s Yakıt pompası yapı parçası tanımlaması