Übersicht Einführung Doppelkupplungsgetriebe

Allgemein

Das neue Doppelkupplungsgetriebe zeichnet sich durch schnellere Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung und einen verbesserten Wirkungsgrad aus. Es ermöglicht eine sportliche Fahrdynamik und bietet gleichzeitig den Komfort eines Automatikgetriebes. Die Vorteile des Doppelkupplungsgetriebes bestehen in der erhöhten Fahrdynamik, dem Komfortgewinn durch eine ruckfreie Schaltung, einem hohen Wirkungsgrad sowie einer nahezu unterbrechungsfreien Zugkraftübertragung. Das Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe (N15/13) ist im Doppelkupplungsgetriebe integriert.

S26.10-4529-76

Die Funktion wird in folgenden Dokumenten beschrieben:

 Anfahren und Anhalten des Fahrzeuges Funktion

 Steuerung Doppelkupplung Funktion

 Doppelkupplungsgetriebe Funktion

 Doppelkupplungsgetriebe Kraftflussverlauf

 Notlauf Funktion

 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul Bauteilbeschreibung

 Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe Bauteilbeschreibung

 Schaltung Funktion

 Parksperre Funktion

 Synchronisation Funktion

 Übersicht Systembauteile Doppelkupplungsgetriebe Funktion