Fahrlichtansteuerung Funktion

Die Fahrlichtansteuerung umfasst das Abblendlicht und das Fernlicht.

Das Fahrlicht kann angesteuert werden:

 Manuell mit dem Lichtdrehschalter (S1s1) (Typ 203) und Lichtdrehschalter (S1) (Typ 215, 220)

 Automatisch (sensorgesteuert) oder in Abhängigkeit von "Kl. 61 EIN" (Tagfahrlicht)

Automatische Fahrlichtschaltung

Die automatische Fahrlichtschaltung wird aktiviert:

 Durch Voreinstellung im Kombiinstrument (A1) (Typ 215, 220 bis 31.5.00)

 Stellung "Auto" des Lichtdrehschalters (S1) (Typ 215, 220 ab 1.6.00) und Lichtdrehschalters (S1s1) (Typ 203)

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Die Grundvoraussetzungen für die automatische Fahrlichtschaltung sind:

 Nachlassende Tageslichtintensivität in der Dämmerung

 Dunkelheit

 Regen oder Schneefall (Sensor Lichteinschaltung (B32/1))

 Ausfall des Sensors Lichteinschaltung (B32/1)

Nebel und Fremdlichteinflüsse, z. B. durch den Gegenverkehr, durch die Straßenbeleuchtung oder durch Lichtreflexionen, führen nicht zur automatischen Fahrlichtansteuerung.

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Automatische Fahrlichtschaltung bei Fahrtantritt und während der Fahrt

 Die automatische Fahrlichtansteuerung erfolgt ab

"Kl. 61 EIN".

 Bei abgestelltem Motor und Klemmenstatus "Kl. 15R EIN" oder "Kl. 15 EIN" wird nur das Standlicht angesteuert.

 Die Fahrlichtansteuerung wird aufgehoben, sobald sich eine der Grundvoraussetzungen ändert, z. B. beim Wechsel von Dunkelheit auf Tageslicht nach einer Tunneldurchfahrt.

Automatische Fahrlichtansteuerung bei Fahrtende in der Dunkelheit

 Nach dem Abstellen des Motors (z. B. "Kl. 15 EIN", "Kl. 15R EIN" oder "Kl. 15C EIN") bleibt das Standlicht eingeschaltet.

 Das Standlicht wird erst mit dem Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) (Kl. 15C AUS) ausgeschaltet.

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Tagfahrlicht

Das Tagfahrlicht, die zwangsläufige Fahrlichtansteuerung bei jedem Start des Motors (Kl. 61 EIN), ist auf Grund gesetzlicher Bestimmungen in Fahrzeugen der Länderausführung      im Kombiinstrument (A1) voreingestellt und kann nicht deaktiviert werden. Bei allen anderen Ländervarianten kann das Tagfahrlicht mit der Tastergrupppe Multifunktionslenkrad links (S110) und der Tastergrupppe Multifunktionslenkrad rechts (S111) im Kombiinstrument (A1) aktiviert und deaktiviert werden.

Tagfahrlicht ausschalten

Die Funktion Tagfahrlicht wird aufgehoben durch:

 Abstellen des Motors

 Manuelles Einschalten des Fahrlichts mit dem Lichtdrehschalter (S1s1) (Typ 203) und dem Lichtdrehschalter (S1) (Typ 215, 220 ab 1.6.00)

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Fernlichtansteuerung

Das Fernlicht kann als Dauerlicht nur bei Abblendlicht "EIN" durch Wegdrücken des Kombi-Schalters (S4) eingeschaltet werden. Das Fernlicht wird angesteuert, wenn der Kombi-Schalter (S4) bereits in Stellung "Fernlicht EIN" steht:

 Während der Fahrt sofort mit dem Einschalten des Fahrlichts

 Bei stehendem Motor und Stellung "Abblendlicht EIN" des Lichtdrehschalters (S1s1) (Typ 203) und Lichtdrehschalters (S1) (Typ 215, 220 ab 1.6.00) ab Stellung "Kl. 15R EIN"

Die Ansteuerung der Funktion Lichthupe ist vom Abblendlicht unabhängig.