Azionamento delle luci di marcia: funzionamento

Il comando luci di marcia comprende la luce anabbagliante e la luce abbagliante.

La luce di marcia può essere attivata:

 manualmente con l'interruttore a manopola per le luci (S1s1) (tipo 203) e l'interruttore a manopola per le luci (S1)
(tipi 215, 220)

 automaticamente (comandata dal sensore) o in funzione del "mors. 61 ON" (luci di marcia diurna)

Attivazione automatica delle luci di marcia

La commutazione automatica della luce di marcia si attiva:

 tramite preselezione nello strumento combinato (A1) (tipi 215, 220 fino a 31.5.00)

 posizione "Auto" dell'interruttore a manopola per le luci (S1) (tipi 215, 220 a partire da 1.6.00) e l'interruttore a manopola per le luci (S1s1) (tipo 203)

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Le condizioni fondamentali per l'attivazione automatica delle luci di marcia sono:

 riduzione dell'intensità della luce del giorno al crepuscolo,

 oscurità

 pioggia o neve (sensore per l'inserimento automatico delle luci (B32/1))

 avaria del sensore per l'inserimento automatico delle luci (B32/1)

Nebbia ed effetti luminosi atipici, ad es. dovuti al traffico in senso inverso, dall'illuminazione stradale o da riflessi luminosi, non provocano l'attivazione automatica delle luci di marcia.

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Attivazione automatica delle luci di marcia alla partenza e in fase di marcia

 L'attivazione automatica delle luci di marcia si realizza a partire da "mors. 61 ON".

 A motore fermo e con stato morsetto "Mors. 15R ON" o "Mors. 15 ON" si attiva solo la luce di posizione.

 Il comando luci di marcia viene annullato, non appena cambia una delle condizioni fondamentali, ad esempio passando dall'oscurità alla luce del giorno, dopo aver attraversato una galleria.

Attivazione automatica delle luci di marcia a fine marcia nell'oscurità

 All'arresto del motore (ad es. "mors. 15 ON", "mors. 15R ON" o "mors. 15C ON") la luce di posizione rimane inserita.

 La luce di posizione si disinserisce solo estraendo la chiave trasmittente (A8/1) (mors. 15C OFF).

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Luci di marcia diurna

Le luci di marcia diurna, l'attivazione obbligatoria delle luci di marcia ad ogni avviamento del motore (mors. 61 ON), sono preselezionate nello strumento combinato (A1) per effetto di disposizioni di legge su vetture delle versioni nazionali      e non possono essere disattivate. In tutte le altre varianti nazionali la luce di marcia diurna può essere attivata o disattivata con il gruppo tasti del volante multifunzione lato sinistro (S110) ed il gruppo tasti del volante multifunzione lato destro (S111) nello strumento combinato (A1).

Disinserimento luci marcia diurna

La funzione della luce di marcia diurna viene annullata con:

 l'arresto del motore

 Inserimento manuale della luce di marcia con l'interruttore a manopola per le luci (S1s1) (tipo 203) e l'interruttore a manopola per le luci (S1) (tipi 215, 220 a partire da 1.6.00)

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Attivazione abbaglianti

L'abbagliante può essere inserito come luce permanente solo con anabbagliante "ON" tramite l'espulsione dell'interruttore combinato (S4). L'abbagliante si attiva se l'interruttore combinato (S4) è già in posizione "Abbagliante ON":

 durante la marcia immediatamente con l'accensione delle luci di marcia

 a motore fermo e posizione "Anabbagliante ON" dell'interruttore a manopola per le luci (S1s1) (tipo 203) e l'interruttore a manopola per le luci (S1) (tipi 215, 220 a partire da 1.6.00) a partire dalla posizione "mors. 15R ON"

L'attivazione della funzione lampeggio non dipende dall'anabbagliante.