Abblendlichtansteuerung Funktion

P82.10-2661-09

Funktion Ablendlichtansteuerungen

 Bis 30.6.02 ist die SK-Bezeichnung Abblendlicht Xenon-Scheinwerfer (E1e8) und Abblendlicht Xenon-Scheinwerfer (E2e8).

1 CAN-Innenraum

A1 Kombiinstrument

A1h1 Warnsummer

E2m1 Motor Leuchtweitenregulierung rechts

E2n1 Steuergerät Xenon-Scheinwerfer

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

N47-5 Steuergerät ESP und BAS

N73 Steuergerät EZS

S1 Lichtschaltermodul

S4 Kombi-Schalter

A51 Hinterachssensor Leuchtweitenregulierung

A52 Vorderachssensensor Leuchtweitenregulierung

E1e8 Xenon-Scheinwerfer

E1m1 Motor Leuchtweitenregulierung links

E1n1 Steuergerät Xenon-Scheinwerfer

E2e8 Xenon-Scheinwerfer

Funktionsablauf

Grundvoraussetzungen:

 Kombi-Schalter (S4) steht in Stellung "Abblendlicht EIN".

 Das Steuergerät EZS (N73) ist auf "Xenon-Scheinwerfer JA" programmiert und meldet dies und die Stellung des Kombi-Schalters (S4) über den CAN-Innenraum an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1).

1 Der Lichtdrehschalter (S1s1) vom Lichtschaltermodul (S1) wird in Stellung  "Fahrlicht EIN" geschaltet.

2 Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) erfasst die Schalterstellung des Lichtdrehschalter (S1s1).

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3 Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) steuert das Standlicht der Leuchteinheit vorn links (E1) und der Leuchteinheit vorn rechts (E2) an und meldet gleichzeitig dem Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) "Standlicht EIN" und dem Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E2n1)"Abblendlicht EIN".

4 Das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E2n1) in der Leuchteinheit vorn rechts (E2) leitet das Signal "Abblendlicht EIN " an das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1) in der Leuchteinheit vorn links (E1) weiter.

 In der Stellung "Fahrlicht EIN" werden Abblendlicht und Standlicht stets gemeinsam angesteuert.

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5 Das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 und E2n2) startet das Abblendlicht (E1e2 und E2e2) und aktiviert gleichzeitig die automatische Leuchtweitenregulierung.

6 Das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E2n1) in der Leuchteinheit vorn rechts (E2) erfasst die Signale des Vorderachssensor Leuchtweitenregulierung (A52) und des Hinterachssensor Leuchtweitenregulierung (A51) und des Steuergerät ESP und BAS (N47-5) und leitet diese an das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1) in der Leuchteinheit vorn links (E1) weiter.

7 Das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 und E2n1) vergleicht die Signale mit der momentanen Scheinwerfereinstellung und steuert, wenn notwendig, die Motoren Leuchtweitenregulierung links und rechts (E1m1 und E2m1) zur Korrektur des Abblendlicht-Neigungswinkels an.

Fahrgeschwindigkeitabhängige Verstellgeschwindigkeit

 Das Signal vom Steuergerät ESP und BAS (N47-5) meldet dem Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 und E2n1) den momentanen Fahrzustand.

 Bei stehendem Fahrzeug oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit arbeiten die Motoren mit einer niedrigen Verstellgeschwindigkeit (statischer Modus).

 Bei beschleunigter oder gebremster Fahrt wird die Verstellgeschwindigkeit erhöht (dynamischer Modus).