P49.10-A050-79
Beispielhafte Darstellung Abgasklappensteller Dieselmotor |
1 | Abgasklappensteller |
P49.10-A062-79
Beispielhafte Darstellung Abgasklappensteller Ottomotor |
2 | Abgasklappensteller |
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktion
Allgemeines
Bei Ottomotoren:
Bei großvolumigen Ottomotoren werden zur Verbrauchsreduzierung in bestimmten Lastbereichen Zylinder abgeschaltet. Dies beeinflusst auch die Akustik des Motors und der Abgasanlage. Mit dem Abgasklappensteller kann der Strömungsquerschnitt der Abgasanlage verändert werden. Hierdurch werden Sound-Effekte erzielt, wodurch der Motor wie im Normalbetrieb klingt.
Bei Dieselmotoren:
Reicht das Druckgefälle im Niederdruck System nicht aus, um die geforderten Abgasrückführungs-Massenströme zu regeln, kommt ein Abgasklappensteller zur Staudruckerzeugung zum Einsatz. Dies ermöglicht einen definierten Druckaufbau und damit eine kontrollierte Abgasrückführung zur Schadstoffverringerung.
Funktion
Das Steuergerät Antriebsstrang steuert je nach Anforderung des Steuergeräts Verbrennungsmotor den Abgasklappensteller an. Das Steuergerät Verbrennungsmotor gibt dem Steuergerät Antriebsstrang eine Sollwertvorgabe von 0 bis 100 % vor, welches einem Verstellwinkel von 0 bis 90° entspricht.
Die Lageregelung im Steuergerät Antriebsstrang regelt die Abgasklappe auf den geforderten Sollwert ein.
Der Hallsensor im Abgasklappensteller meldet die Istposition an das Steuergerät Antriebsstrang zurück.
Der bestromte Stellmotor an dem Abgasklappensteller schließt die Abgasklappe. Im spannungslosen Zustand ist die Abgasklappe durch eine Rückstellfeder offen.
Bei Zündung EIN (Klemme 15) führt die Abgasklappe einen Selbsttest durch. Der Selbsttest überprüft die Funktion der Rückstellfeder und ein mögliches Verklemmen.
Alle 10 Fahrzyklen lernt die Abgasklappe, im Nachlauf, die internen Klappenanschläge nach.