Regulierspannung des Generators prüfen

AR15.40-P-5010EA

Regulierspannung des Generators prüfen

14.2.12



Prüfen

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A



Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

1

Batterie (G1) auf Zustand prüfen

AR54.10-P-1129Z



Batterieausführung geändert (Vliesbatterie)

 Im Typ 202.028/121/128 kommt

ab 1.1 97, zeitlich begrenzt, eine Vliesbatterie zum Einsatz.

BT54.10-P-0001-01A

2

Vorbedingungen zur Generator-Prüfung prüfen

AR15.40-P-5009EA

3

Volt-Ampere-Tester (079) nach Anschlussschema anschließen

 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand

*WH58.30-Z-1002-09A

 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Motor starten

5

Funktion der Ladekontrolle im Leerlauf und bei steigender Motordrehzahl (bis 3000/min) prüfen

 Ladekontrolle muss erlöschen.

6

Batterie (G1) durch Zwangsverbraucher belasten und Regulierspannung des Generators (G2) prüfen

Motor 104, 111, 112, 113

*BE15.40-P-1001-02A

Motor 601, 604, 605, 611

*BE15.40-P-1001-02C

 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand

*WH58.30-Z-1002-09A

 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

 Regulierspannung > 15,0 V: 

 Regler erneuern

AR15.40-P-5760EA

 Regulierspannung < 13,0 V: 

 Elektrische Anschlüsse vom Ladesystem auf Übergangswiderstände überprüfen, ggf. instandsetzen.

Elektrische Anschlüsse in Ordnung: 

 Dioden des Generators (G2) prüfen

AR15.40-P-9301-02EA

Motortester mit Oszilloskope

*WH58.30-Z-1046-13A

Bei defekten Dioden: 

 Generator (G2) erneuern

Motor 104, 111, 601, 604, 605, 611

AR15.40-P-5032EA

Motor 112 und Motor 113 im Typ 208

AR15.40-P-5032EB

7

Motor abstellen

8

Volt-Ampere-Tester (079) abklemmen

 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand

*WH58.30-Z-1002-09A

 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

Nummer

Benennung

Motor
103, 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137, 155,
166, 275

BE15.40-P-1001-02A

Regulierspannung
(an Batterie)

Belastung: nur Zwangsverbraucher ein

V

13...15

Motordrehzahl

1/min

3000

gemessen nach

min

2

Nummer

Benennung

Motor
601, 602, 603, 604, 605, 606, 611, 613, 628, 646, 647, 668

BE15.40-P-1001-02C

Regulierspannung
(an Batterie)

Belastung: nur Zwangsverbraucher ein

V

13...15

Motordrehzahl

1/min

3000

gemessen nach

min

2

Nummer

Bezeichnung

WH58.30-Z-1002-09A

Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand (nicht mehr lieferbar)

WH58.30-Z-1003-09A

Volt-Ampere-Tester

WH58.30-Z-1046-13A

Motortester mit Oszilloskope